Fórum Defesa Brasil

Carlos Mathias escreveu:Tô brincando, claro.
Falem sobre o que acharem melhor.

Com Jesus no coração, em tua homenagem, Mathias:

30/09/2010 - 09h45
Dell do Brasil é processada por negar compra a quem quer ir a Cuba

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GRAZIELLE SCHNEIDER
NÁDIA GUERLENDA CABRAL
COLABORAÇÃO PARA A FOLHA

O Ministério Público do Rio de Janeiro entrou com processo contra a Dell do Brasil porque a empresa se recusa a conceder crédito e a vender produtos para clientes que demonstrem interesse em viajar para Cuba.

A bibliotecária Vânia Maria Parreiras conta que, em 2008, quando tentava obter um produto da empresa, foi questionada se iria para Cuba caso ganhasse uma passagem. Ela afirma que nem titubeou: "Lógico! Do que é dado não vou reclamar".

Após a declaração, foi informada que não poderia concluir a compra. Ela insistiu até que, quase quatro meses depois, recebeu o laptop. Mesmo assim, Vânia fez uma reclamação no jornal "O Globo", que foi enviada anonimamente à promotoria e deu origem ao inquérito.
Rafael Andrade/Folhapress
Vânia Maria Parreiras, que teve crédito negado pela Dell
Vânia Maria Parreiras, que teve a compra negada pela Dell

De acordo com Rodrigo Terra, promotor de Justiça e autor da ação, a companhia alega que, como é subsidiária de uma empresa norte-americana, deve seguir o embargo econômico a Cuba.

À Folha a Dell afirmou que segue a política da matriz, mas que não comenta processos em andamento.

"O consumidor brasileiro não está obrigado a contribuir para o embargo. Isso é uma violação a vários artigos do Código Brasileiro do Consumidor", afirma Terra.

Segundo o professor de direito civil da Universidade de São Paulo José Fernando Simão, apenas as leis brasileiras são aplicáveis ao caso. Para ele, ao limitar a venda, a Dell exerce "ingerência indevida" na liberdade de ir e vir do consumidor, o que caracteriza abuso de direito.

O promotor Rodrigo Terra diz que a empresa pode ser condenada a pagar multa de R$ 500 mil para indenização de dano moral coletivo.

Em 2007, um grupo de físicos brasileiros pediu boicote à Dell depois que a empresa exigiu que o físico nuclear Paulo Gomes, da Universidade Federal Fluminense, que havia comprado dois computadores, assinasse um termo.

No documento, ele se comprometeria a não usar os equipamentos "na produção de armas de destruição em massa" e a não transferi-los a cidadãos de Cuba, Irã, Coreia do Norte, Sudão e Síria.

- Folha de São Paulo, hoje, http://www1.folha.uol.com.br/mercado/80 ... cuba.shtml


Pelo menos, é de se reconhecer que eles são rigorosos quanto ao cumprimento das suas leis, ainda que à custa da soberania alheia ...

Salu2.

Indonesia Plans 180 Flankers Plus F-16s
http://www.aviationweek.com/aw/generic/ ... us%20F-16s


Sep 30, 2010



By Bradley Perrett

BEIJING — Indonesia intends to acquire 180 Sukhoi Flankers and also to buy Lockheed Martin F-16s, Defense Minister Purnomo Yusgiantoro says, setting out plans for a massive expansion of the Southeast Asian country’s air combat force.

If Indonesia is serious about buying 180 Flankers, then Canberra will almost certainly fund the Royal Australian Air Force’s plan for 100 Lockheed Martin F-35s, says Andrew Davies, an analyst at the Australian Strategic Policy Institute. Until now, there was a significant chance that Australia would buy fewer F-35s.

The Sukhoi fleet will be built up by 2024, with 18 aircraft in each of 10 squadrons, Purnomo says. F-16s will replace BAE Systems Hawks, the government’s Antara news agency says in a report carrying Purnomo’s statement.

If the country does buy 180 Flankers and if it can operate them efficiently — two big ifs — then it will have transformed an air force that now has negligible combat capability.

Indonesia has been operating its current small force of Flankers, a mix of Su-27s and Su-30s, with poor levels of efficiency and availability. Analysts believe that its nine Northrop F-5s are in worse shape. Eight of 12 F-16As and Bs ordered in the 1980s are grounded.

The delivery of three Flankers this week took the force of that type to 10. The government previously said it would buy an additional six.

“To defend our nation’s sovereignty, we have set a target to procure 180 Sukhoi jet fighters to form 10 squadrons,” Purnomo reportedly says.

Besides Australia, the Indonesian buildup also would cause concerns in Singapore and Malaysia, according to Davies, although Leonard Sebastian, a Singapore-based specialist on Indonesia, thinks that Indonesia’s neighbors, including Australia, will not react too strongly.

The Indonesian air force is “pretty weak on human resources — not just the pilots but also the support personnel,” Sebastian says, doubting that the country could operate the Flanker force efficiently.

There is less doubt that it can buy them, he adds. Indonesia has been enjoying strong mineral prices stoked by Chinese demand. And building up the air force, rather than the army, would accord with the country’s policy of creating armed forces that are more technically advanced and professional.

The minister says the strength of the Indonesian economy is helping the government pay for its arms program.

Davies, who thinks Indonesia eventually will have a large number of Flankers but not as many as 180, points out that countries across Southeast Asia are focusing increasingly on advanced military technology.

Purnomo does not say how many F-16s Indonesia wants, but the country is operating six Hawk 100 trainers and 20 Hawk 200 light attack aircraft. Two years ago the government said it wanted to buy a squadron of F-16s between 2010 and 2014.

Any further F-16s may be secondhand. The defense ministry said in July that the U.S. was offering surplus fighters at low prices.

For imports of new weapons, Indonesia will insist on technology transfer and 40% of production work, Deputy Defense Minister Sjafrie Sjamsoeddin says.

180 Flanker's como Hi e seguidos de F-16 como Low.... isso sim é de dar inveja!!

Wolfgang escreveu:Credo, você deve tomar café no Carrefour do lado... coisa pobre.

No nosso Campus, temos o Bloco A (Salas de aula), o Bloco B (Laboratórios), e o Boco C (Carrefour e seu estacionamento). Sem o Carrefour não rolava as cachaça da rep, e nem os ensaios da bateria...

Bourne, minha namorada sabe sim. Iscruzivi vai junto! Mó festa a fantasia da paróquia! E não, não vou pilotar, porque esse mirage especificamente vai virar bancada de testes no solo... Agora, o próximo caça que cair na mão da facudade, esse sim vai voar...

Wolf (novamente), desgaste estrutural é o caral...

Suécia comprando BH!!!

Sem dúvida um tiro no NH90.

http://www.dsca.mil/PressReleases/36-b/ ... _10-63.pdf

[]s
CB_Lima

Mais vendas dos USA para a India:
http://www.glgroup.com/News/US-clears-H ... 50807.html

cb_lima escreveu:Suécia comprando BH!!!

Sem dúvida um tiro no NH90.

http://www.dsca.mil/PressReleases/36-b/ ... _10-63.pdf

[]s
CB_Lima

Não sei porque, o Gripen usa que turbina? A Suécia sempre comprou material made in USA, sistemas, mísseis, etc.. Por sinal, menos que a Inglaterra, mas ainda assim, são ótimos compradores, como Noruega e Finlandia.

[]´s

PRick escreveu:Não sei porque, o Gripen usa que turbina? A Suécia sempre comprou material made in USA, sistemas, mísseis, etc.. Por sinal, menos que a Inglaterra, mas ainda assim, são ótimos compradores, como Noruega e Finlandia.

[]´s

Nossa, uma donzela.

Na verdade ainda não comparam nada. É só uma notificação do DoD americano para uma possível vende de material militar. E é muito normal. Se vc procurar tem uma notificação lá pra 2004 autorizando a venda de 12 F-16C Block 50 para o Brasil. Compramos? Não. Voltando ao caso da Suécia, eles querem comprar algum helicóptero pra preencher um vazio que vai ficar porque o NH-90 está bem atrasado. Parece que a vaga é entre o UH-60 e o EC-725. Dizem que o primeiro é o favorito (além de ser disparadamente o melhor, o mais foda e o mais bonito heli militar já construído na história da humanidade e quem discordar disso tem sérios problemas psicológicos) mas não duvido do segundo não, até porque um dos helis mais usados pelos suecos é o Cougar, salvo engano, inclusive no Afeganistão.

Menos coração e mais cabeça nos posts, Prick.

Bolovo escreveu:

PRick escreveu:Não sei porque, o Gripen usa que turbina? A Suécia sempre comprou material made in USA, sistemas, mísseis, etc.. Por sinal, menos que a Inglaterra, mas ainda assim, são ótimos compradores, como Noruega e Finlandia.

[]´s

Nossa, uma donzela.

Na verdade ainda não comparam nada. É só uma notificação do DoD americano para uma possível vende de material militar. E é muito normal. Se vc procurar tem uma notificação lá pra 2004 autorizando a venda de 12 F-16C Block 50 para o Brasil. Compramos? Não. Voltando ao caso da Suécia, eles querem comprar algum helicóptero pra preencher um vazio que vai ficar porque o NH-90 está bem atrasado. Parece que a vaga é entre o UH-60 e o EC-725. Dizem que o primeiro é o favorito (além de ser disparadamente o melhor, o mais foda e o mais bonito heli militar já construído na história da humanidade e quem discordar disso tem sérios problemas psicológicos) mas não duvido do segundo não, até porque um dos helis mais usados pelos suecos é o Cougar, salvo engano, inclusive no Afeganistão.

Menos coração e mais cabeça nos posts, Prick.

Acho que o Bolovinho anda bebendo, não esqueça da campanha, se beber, não faça post!

Se a Suecia fechar o negócio, só vou te dizer uma coisa, nada tem haver com qualidade, mas rabo preso, aquele pessoal do norte goste de ter um rabo preso!

[]´s

(no link tem fotos)

Helicóptero militar perde a cauda em pouso de emergência em Cingapura

Apache AH-64 teve de descer em área residencial nesta quinta (30).
Ninguém se machucou, segundo o Ministério da Defesa.

http://g1.globo.com/mundo/noticia/2010/ ... apura.html

PRick escreveu:Acho que o Bolovinho anda bebendo, não esqueça da campanha, se beber, não faça post!

Se a Suecia fechar o negócio, só vou te dizer uma coisa, nada tem haver com qualidade, mas rabo preso, aquele pessoal do norte goste de ter um rabo preso!

[]´s

E se comprar a donzelinha da Eurobráscopter S.A. eles vão ter o rabo solto, né? Como anda o teu rabo, Prick, soltinho???

L' Amour !!!

Bolovo escreveu:

PRick escreveu:Acho que o Bolovinho anda bebendo, não esqueça da campanha, se beber, não faça post!

Se a Suecia fechar o negócio, só vou te dizer uma coisa, nada tem haver com qualidade, mas rabo preso, aquele pessoal do norte goste de ter um rabo preso!

[]´s

E se comprar a donzelinha da Eurobráscopter S.A. eles vão ter o rabo solto, né? Como anda o teu rabo, Prick, soltinho???

Eu não ando abanando o meu por aí não, isso é coisa de azulados e suecos!

[]´s

RABOOOOOOOO SOOOOOOOOLTOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!

Caças Mig-29 do Peru passarão por modernização

O processo de revisão geral e de modernização para o padrão SMP de oito aviões de combate Mig-29 (seis monoplaces de dois biplaces) da Força Aérea do Peru (FAP) esta em fase avançada de conclusão, sendo que os primeiros exemplares devem ser entregues no próximo mês, informaram fontes locais. As unidades restantes deverão estar prontas para entrega antes de março de 2011. O custo anunciado desse processo é da ordem de US$ 106,7 milhões.

Atualmente a FAP possui em sua frota 14 Mig-29 S, três Mig-29 SE e dois Mig-29 UB (biplaces), todos eles operados pelo Esquadrão Aéreo 612 “Los Gallos de Pelea”, unidade subordinada ao Grupo Aéreo Nº 6, sediado na Base Aérea Coronel Pedro Ruiz Gallo, localizada em Chiclayo, noroeste do país.

O programa de modernização dos aviões consiste na introdução de melhorias semelhantes às existentes no padrão SMT. Entre os principais itens, figuram a modernização do radar, a instalação de novos aviônicos de comunicações e de contramedidas, introdução de displays digitais e comandos de conceito HOTAS nos cockpits.

Entre as melhorias na suíte de sensores constam a modernização do sistema eletro-óptico de pontaria laser UOMZ OESP-29 para o padrão 13SM. Adicionalmente, o radar original N019 Topaz está sendo extensivamente modificado com a tecnologia empregada no Zhuk-ME. Esses aperfeiçoamentos permitirão que essas aeronaves sejam municiadas com uma ampliada gama de armamantos guiados, entre eles, o míssil ar-superfície Kh-29L e Kh-31A/P antinavio e antirradar.

O programa de revisão geral e de revitalização estrutural dessas aeronaves, possibilitarão estender suas vidas operacionais em 4.000 horas de voo ou 20 anos de uso.