Marinha de Portugal

[cabeça de martelo]

Seria uma solução muito interessante, um armamento muito mais recente e eficaz do que os canhões da guerra de 40...

[LM]

Segundo info. em http://www.forumdefesa.com/forum/viewtopic.php?p=76330&sid=993aa68d516051d607ee84495af6a443 os canhões para as torres do PandurII "PT" vão ser os canhão Mauser 30/Mk.2, por isso estes podem muito bem ser para os NPO...

Segundo os "boatos" serão montados em sistemas israelitas Typhoon http://www.israeli-weapons.com/weapons/naval/typhoon/Typhoon.html...

Excelente notícia, eu que era fã do calibre 40mm (mas não os canhões antigos das corvetas, algo mais do tipo http://www.otomelara.it/products/schedule.asp?id=prod_naval_small_s4070_ge) já estou rendido ao sistema de 30mm.

Mas... repetindo mais uma vez, que diabo nem uma unica 12,7mm de "backup" em um navio daquele porte...?

Como piada podemos especular qual o prazo de entrega dos canhões... se os americanos aceitaram "quando o navio estiver a ser entregue à MP" bem podem esperar muitos anos

[JLRC]

não sei porquê mas uma coisa chamada "Bush Master" não me inspira confiança

é alguma coisa parecida com isto?

Essa é a montagem nos San Antonio.

[tagos]

Não deve ser isso. Ficava muito baixo.

[Einsamkeit]

[img]
http://www.navweaps.com/Weapons/WNUS_30 ... II_pic.jpg[/img]

[luis F. Silva]

A se confirmar será isto:
http://www.israeli-weapons.com/weapons/ ... phoon.html

A encomenda mencionada deve ser já para os Pandur dos Fuzileiros.

[LM]

E o canhão dos Pandur dos Fuzileiros vai ser diferente do Exercito? Já que vamos ter canhões nas FArm de 30mm (Pandur Exerc+Fuzos+ NPO) o melhor era comprar todos iguais, digo eu talvez mal...

O Typhoon, por ex., pode funcionar com qualquer um deles (ie, Mauser, etc)...

[cabeça de martelo]

Os dos Fuzos vão ser equipados com torres mais avançadas (e caras), segundo se falou no FD.

Os Fuzos nos últimos anos têm sido equipados com o que há de melhor e graças à sua independência em relação à mentalidade conservadora e estagnadora do Exército têm andado a fazer toda uma série de coisas que eu defendo para TODAS as unidades de Infantaria.

[LM]

Sim, as torres dos fuzos são diferentes (ORCWS da Elbit, com misseis SPIKE LR da Rafael), pois as suas necessidades são diferentes (mais leves, com misseis AT, e são só duas ) - mas a minha questão é o canhão, pois pelo que sei o canhão e a "torre" são coisas diferentes e normalmente a "torre" pode operar canhões de diversos fabricantes (ver por ex. http://www.israeli-weapons.com/weapons/naval/typhoon/Typhoon.html

Mas aceito que esteja a dizer uma barbaridade imensa...

[soultrain]

http://expresso.clix.pt/Postais/Multime ... 0da%20Gama

[soultrain]

http://www.marinha.pt/extra/revista/ra_ ... pag16.html

Homenagem a um jornalista que fez muito pela nossa Armada.

[cabeça de martelo]

RENOVAÇÃO DAS EMBARCAÇÕES PORTUÁRIAS DA MARINHA NA ILHA TERCEIRA

A Marinha renovou as duas embarcações portuárias para apoio à pilotagem que dispõe na ilha Terceira e, que prestam esse serviço nos portos de Angra e da Praia da Vitória.
As embarcações, classificadas como Unidades Auxiliares de Marinha, são conhecidas popularmente como a "Serreta" e a "Diogo de Teive" e ostentavam até recentemente o esquema de pintura habitual das embarcações portuárias da Marinha, em tons de cinzento naval.
As embarcações portuárias, sejam estas os barcos dos pilotos ou os rebocadores, são o primeiro cartão de visita junto dos navios de passageiros. Sempre que um navio mercante atraca ao cais ou fundeia num ancoradouro dos portos da ilha Terceira, é obrigado por razões de segurança, a embarcar um Piloto para auxiliar o comandante na manobra do navio. O Piloto deve embarcar ou desembarcar, conforme se trate de chegada ou partida, com o navio a navegar fora do porto, operação que por vezes é bastante delicada senão mesmo arriscada, devido ao estado do mar. É essa tarefa, de levar o piloto até aos navios que chegam ou ir buscá-lo aos que partem, que é desempenhada pelas UAM "Serreta" e "Diogo de Teive".
A Marinha consciente das necessidades locais e do impacto das suas acções, também no turismo local, e em particular no crescente turismo dos barcos de cruzeiro, foi pioneira, através das Capitanias do porto de Angra do Heroísmo e do porto da Praia da Vitória na alteração do esquema de pintura da "Serreta" e da "Diogo de Teive" apresentando-se agora com casco azul-escuro e casario em branco, ostentando de forma bem visível a legenda "MARINHA".

[manuel.liste]

¿Los puertos portugueses no tienen embarcaciones propias para ese tipo de tareas?. No parece una misión muy propia de la Marinha

[luis F. Silva]

Manuel Liste escreveu:

Los puertos portugueses no tienen embarcaciones propias para ese tipo de tareas?. No parece una misión muy propia de la Marinha

Caro Manuel. Em Portugal a Policia Maritima, o Instituto de Socorros a náufragos e o apoio a faróis são da responsabilidade do Estado Maior da Armada através das Capitanias de Porto. Já os pilotos são (ou eram) independentes do EMA.

[manuel.liste]

Gracias por la aclaración.

¿El Instituto de Socorro a náufragos equivale al Salvamento Marítimo (SASEMAR) de España?