Fórum Defesa Brasil

Sim meu nobre, o Sr. viu o dito declarado operacional??? Acho que não né...tem muiiiiita coisa para corrigir, então minha sugestão é não por dinheiro(que faz falta em outras coisas) em coisa que AINDA está ruim, deixa estre troço ficar redondo e então faz.

Grande abraço

juarez castro escreveu:Sim meu nobre, o Sr. viu o dito declarado operacional??? Acho que não né...tem muiiiiita coisa para corrigir, então minha sugestão é não por dinheiro(que faz falta em outras coisas) em coisa que AINDA está ruim, deixa estre troço ficar redondo e então faz.

Grande abraço

Claro que operacional não Juarez, e você sabe disso. Mas se você colocar na perspectiva do roadmap do projeto não está fora não. Na verdade muito melhor do que eu mesmo achava que seria. Mas isso é charla para um outro tópico.

Abraços conterrâneo.

DIRETORIA DE ENGENHARIA NAVAL
EXTRATO DE CONTRATO
Contratada: Empresa EMPRESA GERENCIAL DE PROJETOS NAVAIS;
CNPJ: 27.816.487/0001-31; Espécie: Contrato n.º 45000/2010-
003/00; Objeto: prestação de serviços relativos à Catalogação de
43.200 itens de suprimento distintos dos equipamentos principais dos
meios Navio Polar (NPo) "Almirante Maximiano", Navio Hidrográfico
(NHo) "Cruzeiro do Sul", Navio de Desembarque de Carros de
Combate (NDCC) "Garcia D'Ávila" e Navio de Desembarque de
Carros de Combate (NDCC) "Almirante Sabóia"; Processo: TJDL nº
63007.000087/2009-11; Valor Total: R$ 3.180.480,80; Vigência: 48
meses; Assinatura: 21/05/2010.

talharim escreveu:DIRETORIA DE ENGENHARIA NAVAL
EXTRATO DE CONTRATO
Contratada: Empresa EMPRESA GERENCIAL DE PROJETOS NAVAIS;
CNPJ: 27.816.487/0001-31; Espécie: Contrato n.º 45000/2010-
003/00; Objeto: prestação de serviços relativos à Catalogação de
43.200 itens de suprimento distintos dos equipamentos principais dos
meios Navio Polar (NPo) "Almirante Maximiano", Navio Hidrográfico
(NHo) "Cruzeiro do Sul", Navio de Desembarque de Carros de
Combate (NDCC) "Garcia D'Ávila" e Navio de Desembarque de
Carros de Combate (NDCC) "Almirante Sabóia"; Processo: TJDL nº
63007.000087/2009-11; Valor Total: R$ 3.180.480,80; Vigência: 48
meses; Assinatura: 21/05/2010.

Agora sim! Este valor para 4 navios, eu acho coerente. Antes eu achava e ainda acho, este valor para um único navio um assalto.

Tá melhorando agora!

juarez castro escreveu:soutrain! eu não estou dizenque não se deve continuar a desenvolver, porém ainda não vale apena gastar dinheiro nisto, tem que dexiar amudrecer e melhorar.

Grande abraço

Se não investir não vai amadurecer...

Hader escreveu:Mas Juarez, vou falar do que EU ví com estes dois olhos: o 1B é beeem interessante. Se vai ser integrado nos A-4 eu não sei, mas que é interessante é. Inferior aos A-darter, mas muito relevantes para criar a massa crítica de conhecimento que precisamos (inclusive para dar prosseguimento ao projeto do A-darter).

Saudações.

A MB pretende integrar o MAA-1A.

Esta no grupo 7 -

Míssil MAA-1A
Produzido pela MECTRON
Utilizado pela FAB
Armamento Ar-Ar, da modernização do AF-1
Contrato a ser assinado após integração do
míssil à aeronave

gaitero escreveu:

Hader escreveu:Mas Juarez, vou falar do que EU ví com estes dois olhos: o 1B é beeem interessante. Se vai ser integrado nos A-4 eu não sei, mas que é interessante é. Inferior aos A-darter, mas muito relevantes para criar a massa crítica de conhecimento que precisamos (inclusive para dar prosseguimento ao projeto do A-darter).

Saudações.

A MB pretende integrar o MAA-1A.

Esta no grupo 7 -

Míssil MAA-1A
Produzido pela MECTRON
Utilizado pela FAB
Armamento Ar-Ar, da modernização do AF-1
Contrato a ser assinado após integração do
míssil à aeronave

Há outros documentos internos que já falam oficialmente do MAA-1B...

Hader escreveu:Mas Juarez, vou falar do que EU ví com estes dois olhos: o 1B é beeem interessante. Se vai ser integrado nos A-4 eu não sei, mas que é interessante é. Inferior aos A-darter, mas muito relevantes para criar a massa crítica de conhecimento que precisamos (inclusive para dar prosseguimento ao projeto do A-darter).

Saudações.

Já criou massa critica , e seu desenvolvimento, continua em dia, com previsão de produção em série para 2011.

Quem está mentindo/escamoteando/iludindo/enfumaçando/despistando/jogando areia na farofa da MB afinal?

Será que o MAA-1A e o MAA-1B não são compativeis, Ou seja, homologando um caça para uso do MAA-1B ele estará qualificado para também operar o MAA-1B?

Talvez os documentos mostrem a MB homologando os seus A-4 com o MAA-1A por estes já estarem disponível para tal fim, mas depois venham encomendar o MAA-1B.

henriquejr escreveu:Será que o MAA-1A e o MAA-1B não são compativeis, Ou seja, homologando um caça para uso do MAA-1B ele estará qualificado para também operar o MAA-1B?

Ele pode estar integrado sim, mas homologado, não, pois em principio os parâmetro de disparo, travamento e alcance serão distintos, mesmo o segundo sendo apenas por eqnquanto exercicio de futurologia.

Talvez os documentos mostrem a MB homologando os seus A-4 com o MAA-1A por estes já estarem disponível para tal fim, mas depois venham encomendar o MAA-1B.

Bom. A Gloriosa tem lá uns 180 a 200 misseis AIM 9H de emprego real, então meu amigo, como os A 4 estão entrado em refit, queima este extoque, fica com uns 80 misseis até o resto estar OK, integrar MAA 1A, tá bom vão abater OVNIs provavelmente.

Grande abraço

Carlos Mathias escreveu:Quem está mentindo/escamoteando/iludindo/enfumaçando/despistando/jogando areia na farofa da MB afinal?

Ninguém, estamos apenas sugerindo algo melhor a fazer, assim como o fizemos, incluindo este que vos escreve, naquela tragico episódio LM Argentina versus J 52 by Brazilian Navy, lembram né....eu avisei vai da m.....a, façam com os Judeus não deu outra né,então a MB ouviu nossas preces e entregou os motores para aqueles "Sionistas traidores, alcaguetas dos Yanquees que resolveram o probelma então por uma questão de parceria estou avisando de novo, aí errar é humano e previsivel, persistir no erro é burrice.

Grande abraço

Mathias , por favor não começas a querer criar chifre de touro em cabeça de caval, não tem tá....o

A MB revitalizou alguns AIM-9H recentemente, por meio da Mectron. Mas isso tem limite... daqui a pouco acabam.
A homologação para o MAA-1A não permite a utilização do MAA-1B, já que o primeiro é analógico e o segundo digital. Não estou certo se a recíproca é verdadeira. Teria que pesquisar.
Mas olha... eu acho que ele vai nascer sim... palpite.

Vocês gostam de sarna para se coçar hem.....

Grande abraço

E vocês de uns 15~20 anos prá escolher outro F-5.

Mas vem cá, Juarez.
A FAB não andou integrando uns MAA-1A nos seus aviões?
E eu vi MAA-1B ao lado de F-5M da FAB... É cascata então?