F-16 News

[cabeça de martelo]

Se tem um país que esta aproveitando todo conhecimento adquirido com o F-16 é Portugal, grande sacada essa de vender F-16 usado modernizado pela OGMA.

O F-16 vai ser o MIG-21 do ocidente, em 2100 ainda vai ter F-16 voando por aí...

No pack da modernização é tudo feito na FAP pela prata da casa, a única coisa que a OGMA faz é pintar os caças no final de tudo. Neste momento uma das linhas oficiais de "construção" de F-16 é a FAP, sendo a única Força Aérea do mundo com essa capacidade.

[cabeça de martelo]

http://www.defenseone.com/business/2017 ... na/136365/

After building F-16 fighter jets for more than four decades in Texas, Lockheed Martin plans to move the production line to South Carolina, where it will build new versions of the venerable combat aircraft for U.S. allies.

Lockheed will deliver the last F-16 from its Fort Worth factory in September, then take a two-year break in production to move the line to Greenville, S.C., the head of the firm’s aeronautics sector said Tuesday. Dwindling orders make the break possible.

Back in Texas, the F-35 Joint Strike Fighter assembly line will expand into the vacated space.

“Recognizing that we’re going to pretty much have a full facility at Fort Worth, we’ve been looking at other alternatives,” Orlando Carvalho, executive vice president of Lockheed Martin’s Aeronautics business area, said in an interview Tuesday.

Economic factors led Lockheed executives to choose Greenville, a city where the firm already has facilities. Union workers currently build F-16s in Fort Worth, but South Carolina is a right-to-work state.

“When you restart a line, there’s going to be cost there to get it back up and running again,” Carvalho said. “With the cost structure that we have at Greenville, that’s an enabler for us being able to stand the line up there.”

F-16s have been built inside Air Force Plant 4, a mile-long factory in Fort Worth, since the 1970s. Even though the U.S. Air Force placed its last order for F-16s in 1999, production there has continued for American allies.

[knigh7]

História da aviação

'Light Weight Fighter', o Programa que deu origem ao F-16

http://www.cavok.com.br/blog/light-weig ... m-ao-f-16/

[FCarvalho]

O F-16V levou a concorrência da Eslováquia em cima do Gripen. Serão cerca de 14 caças por pouco mais de quatro 1,8 bi dólares.

Do Poder Aéreo

Abs

[Carlos Lima]

Essa 'e a segunda concorrencia que eles vencem esse ano.

Esse B70 'e uma excelente aeronave.

[]s
CB

[FCarvalho]

Neste caso venceu a proposta mais barata. Em se tratando de país pequeno e com recursos limitados o F-16V é muito difícil de bater.
Apesar de haver várias concorrências por aí, este caça tem sido preterido em favor do F-18E ou do F-35.
Mas não deixa de ser um grande caça.

Abs

[P44]

Slovakia signs for F-16V fighters

Jiri Kominek, Prague and Gareth Jennings, London - Jane's Defence Weekly
13 December 2018

The F-16V is the latest variant of the Fighting Falcon. Slovakia has ordered 14 (including a pair of two-seaters) to be delivered by the end of 2023. Source: Lockheed Martin

The Slovak government has signed a EUR1.6 billion (USD1.8 billion) procurement contract with the US Department of Defense (DoD) for 14 Lockheed Martin F-16V Block 70/72 Fighting Falcon multirole combat aircraft.

"The Slovak Republic officially signed documents on the basis of which it will procure 12 single-seat fighters and two two-seater versions", Slovak Prime Minister Peter Pellegrini said on 12 December.

The contract includes provisions for support as well as the training of air and ground crew. Raytheon AIM-120C7 Advanced Medium-Range Air-to-Air Missiles (AMRAAM) and AIM-9X Sidewinder air-to-air missiles are also included.

The Slovak armed forces will take delivery of the first four aircraft in 2022, two of which will be two-seater variants, and the remaining 10 single-seater aircraft by December 2023. The F-16V features the Northrop Grumman AN/APG-83 active electronically scanned array (AESA) radar (derived from the F-16E/F Block 60 AN/APG-80 and also known as the Scalable Agile Beam Radar [SABR]), a new Raytheon mission computer, the Link 16 datalink, modern cockpit displays, an enhanced electronic warfare system, and a ground-collision avoidance system.

Slovakia selected the latest version of the F-16 to replace its fleet of 12 Russian-built MiG-29 'Fulcrum' aircraft that are becoming obsolete (only two or three aircraft are airworthy at any one time).

Slovak Ministry of Defence (MoD) sources say it will extend the service-life contract of the MiG-29 fleet until December 2023, when the Slovak armed forces take delivery of all 14 F-16 aircraft. The MoD will need to negotiate with Russia or third-party countries in order to secure the necessary spare parts for its MiG-29 fleet.

https://www.janes.com/article/85204/slo ... v-fighters

[gogogas]

Acredito que essas vitórias se dão ao FMS , até o Japão comprou uma churrada de F-35

[cabeça de martelo]

Contrato assinado para a modernização de 84 F-16C/D da Força Aérea Helénica para a versão F-16CV/DV Viper por 996 milhões de USD. Espera-se que a última aeronave seja entregue até Junho de 2027.

https://dod.defense.gov/News/Contracts/ ... e/1719367/

[Carlos Lima]

E o F-16 continua vendendo!

[]s
CB

[henriquejr]

Normal. O F-16 é o F-5 e F-104 do dias atuais. Se tornou o caça disponível para os aliados mais pobres dos EUA, negociados através de custos e financiamentos (FMS) extremamente vantajosos, principalmente para aqueles que se comprometeram a um alinhamento político e econômico com os EUA. Nada mais natural que esses novos membros da OTAN optem pelo F-16. É prego batido e ponta virada.

[Carlos Lima]

http://www.cavok.com.br/blog/bulgaria-e ... om-os-eua/

Bulgaria vai de F16

[joaolx]

Normal. O F-16 é o F-5 e F-104 do dias atuais. Se tornou o caça disponível para os aliados mais pobres dos EUA, negociados através de custos e financiamentos (FMS) extremamente vantajosos, principalmente para aqueles que se comprometeram a um alinhamento político e econômico com os EUA. Nada mais natural que esses novos membros da OTAN optem pelo F-16. É prego batido e ponta virada.

Com uma diferença em relação ao F-5 e F-104...

Ambos estes modelos que citaste nunca fizeram carreira na USAF tendo sido praticamente destinados ao mercado de exportação

Já o F-16 é o cavalo de batalha da USAF á 4 decadas e ainda tem algum potencial de atualização.

[henriquejr]

Normal. O F-16 é o F-5 e F-104 do dias atuais. Se tornou o caça disponível para os aliados mais pobres dos EUA, negociados através de custos e financiamentos (FMS) extremamente vantajosos, principalmente para aqueles que se comprometeram a um alinhamento político e econômico com os EUA. Nada mais natural que esses novos membros da OTAN optem pelo F-16. É prego batido e ponta virada.

Com uma diferença em relação ao F-5 e F-104...

Ambos estes modelos que citaste nunca fizeram carreira na USAF tendo sido praticamente destinados ao mercado de exportação

Já o F-16 é o cavalo de batalha da USAF á 4 decadas e ainda tem algum potencial de atualização.

Exato, mas a médio prazo começarão a ser um caça de segunda linha para os EUA, dando espaço para o F-35. Por outro lado, continua sendo uma opção muito competitiva para os aliados, somado a todo aporte que só os americanos podem oferecer.

[cabeça de martelo]

USAF Unveils F-16 Electronic Warfare Upgrade Plan
Jan 10, 2019 Steve Trimble | Aerospace Daily & Defense Report

F-16: USAF

A newly-launched prototyping program could lead to a fleet-wide electronic warfare upgrade for the U.S. Air Force’s more than 900 F-16s. The proposed upgrades could include a full suite of passive and active systems, including a digital radar warning receiver, self-protection jammer and towed decoy, acquisition documents released on Jan. 3 by the Air Force Research Laboratory say. Although once expected to be replaced by the Lockheed Martin F-35, the Air Force now wants to make sure the single-engined F-16 fleet is relevant up to 2046.

In December, the Air Force briefed industry officials on a 15-year-long upgrade strategy that begins with a prototyping phase this year. The Air Force wants to select two vendors to build prototypes of a digital radar warning receiver with increased frequency bandwidth and an enhanced capability to detect the position of radio frequency emitters. If the prototypes are successful, the Air Force plans to begin fielding the new upgraded emissions detector starting at the end of 2021.

Two years later, the Air Force could extend the upgrade to active electronic warfare systems, including a new, internally-mounted self-protection jammer and upgraded towed decoy. The Air Force’s acquisition strategy calls for using prototypes rather than the traditional acquisition process in order to cut 4 1/2 years from the development process, the service says.

http://aviationweek.com/defense/usaf-un ... grade-plan