Fórum Defesa Brasil

Enviado: **Qua Fev 27, 2008 3:40 pm**

"Quem tem 1 na maior parte do tempo não tem nenhum"

"Quem tem 2 na verdade tem apenas 1"

E por aí vai.

Podemos ter 1 P.A usado e 1 novo.A MB tem capacidade para isso.

Enviado: **Qua Fev 27, 2008 5:21 pm**

LeandroGCard escreveu:
Alcantara escreveu: Hummm... mas com este deslocamento só tem / terá o tal projeto franco-britânico. O Charles De Gaulle tem menos de 50.000 toneladas de deslocamento e aquele outro projeto espanhol, se eu não estou enganado, tinha algo em torno de 25.000 toneladas de deslocamento.

Há de se ver que, no caso de uma compra de oportunidade, um porta-aviões norte-americano poderia ser adquirido por um valor menor do que o do aço que seria necessário para contruí-lo, nos mesmos moldes da negociação do Foch.

Abraços!!!
E em seguida teríamos as mesmas dificuldades que tivemos com o Foch para colocá-lo em condições de operação e custos de operação 3 vezes maiores, para sub-utilizar em muito sua capacidade de aeronaves (ou alguém acredita que a MB um dia iria operar quase 100 aeronaves a bordo de um PA?

Pessoalmente já acho 50.000 ton grande demais para a MB, outro barco na faixa das 35.000 ton com uns 16 aviões e 8 helis à bordo já estaria muito bom.

Leandro G Card

Concordo plenamente contigo,Leandro.Acho que seria ideal termos 2 Naes na faixa das 35.000 ton com a mesma formatação que você sugeriu.Estaríamos melhor servidos.

Abs,

Tigershark

Enviado: **Qua Fev 27, 2008 5:41 pm**

caro amigo talharim alguma novidade sobre o navio tanque para MB? existe outra
compra de oportunidade em andamento fora o NDD classe austin?

Enviado: **Qua Fev 27, 2008 9:43 pm**

Alcantara escreveu:
Lord Nauta escreveu:Prezados Senhores

Navios do deslocamento, por exemplo do Kitty Hawk, são incompativeis com os planos da MB. No PRM esta previsto a obtenção de um novo NAe
com dimensões semelhantes ao atual A12. Eu acredito em um NAe com cerca de 50.000 ton.
As OHP não são consideradas como alternativa de compra de oportunidade pela MB.

Sds

Lord Nauta
Hummm... mas com este deslocamento só tem / terá o tal projeto franco-britânico. O Charles De Gaulle tem menos de 50.000 toneladas de deslocamento e aquele outro projeto espanhol, se eu não estou enganado, tinha algo em torno de 25.000 toneladas de deslocamento.

Há de se ver que, no caso de uma compra de oportunidade, um porta-aviões norte-americano poderia ser adquirido por um valor menor do que o do aço que seria necessário para contruí-lo, nos mesmos moldes da negociação do Foch.

Abraços!!!

Prezado Amigo Alcantara

Os navios-aerodromos norte-americanos são incompativeis com os planos futuros da MB. Existem consideraveis restrições para a operação de um NAe de 80.000/90.000 ton. Entre as restrições podemos citar a constituição da Ala Aérea Embarcada (cerca de 80 aeronaves), consumo de combustivel, PMG, PNR, tripulação, base naval, dique para reparos...etc.
Já um NAe de 50.000 ton e compativel com a capacidade industrial e no futuro de recursos da MB.

Sds

Lord Nauta

Enviado: **Qua Fev 27, 2008 10:07 pm**

talharim escreveu:"Quem tem 1 na maior parte do tempo não tem nenhum"

"Quem tem 2 na verdade tem apenas 1"

E por aí vai.

Podemos ter 1 P.A usado e 1 novo.A MB tem capacidade para isso.

EAUHAEUHAEIUAEIHAEEAIUHAE

não me faça rir!

Enviado: **Qua Fev 27, 2008 10:35 pm**

talharim escreveu:"Quem tem 1 na maior parte do tempo não tem nenhum"

"Quem tem 2 na verdade tem apenas 1"

E por aí vai.

Podemos ter 1 P.A usado e 1 novo.A MB tem capacidade para isso.

CAPACIDADE? sim SEMPRE TEVE, dinheiro? bem ai esta o problema no meu modo de ver.

Enviado: **Qui Fev 28, 2008 11:54 am**

Vamos partir do básico:

Em quantos portos brasileiros um NAe desse tamanho consegue entrar?

Se um Tico teve de ficar na Baía na parada dos 200 anos do Almirante Tamandaré, quem dirá um NAe gigante americano?

Enviado: **Qui Fev 28, 2008 12:28 pm**

talharim escreveu:"Quem tem 1 na maior parte do tempo não tem nenhum"

"Quem tem 2 na verdade tem apenas 1"

E por aí vai.

Podemos ter 1 P.A usado e 1 novo.A MB tem capacidade para isso.

Desculpa-me mas não tem, podes culpar o governo por não dar os royalties devidos, mas neste momento não há condições financeiras para dois PA (mal há para um).

Enviado: **Qui Fev 28, 2008 12:41 pm**

cabeça de martelo escreveu:
talharim escreveu:"Quem tem 1 na maior parte do tempo não tem nenhum"

"Quem tem 2 na verdade tem apenas 1"

E por aí vai.

Podemos ter 1 P.A usado e 1 novo.A MB tem capacidade para isso.
Desculpa-me mas não tem, podes culpar o governo por não dar os royalties devidos, mas neste momento não há condições financeiras para dois PA (mal há para um).

Acho que o Talha quis dizer que a MB tem capacidade técnica, financeira nem discutimos mais

[ ]s

Enviado: **Qui Fev 28, 2008 12:57 pm**

O problema principal é que para manter um PA é preciso todo um Batle group e a MB não tem meios para dois Batle Groups neste momento. Ou tem?

Enviado: **Qui Fev 28, 2008 1:02 pm**

cabeça de martelo escreveu:O problema principal é que para manter um PA é preciso todo um Batle group e a MB não tem meios para dois Batle Groups neste momento. Ou tem?

Deixa eu explicar melhor: a MB tem pessoal treinado para operar então, 2 grupos de batalha de porta-aviões, o que falta são os meios em si

E chega dessa conversa, vou já avisar o Túlio que os planos de invasão de Portugal serão adiantados, aí vamos deixar todos esses "tugas agitadores" sem DB por uns 6 meses

[ ]s

Enviado: **Qui Fev 28, 2008 1:09 pm**

Impossivel, ninguém consegue vencer os nossos NPO!

Enviado: **Qui Fev 28, 2008 1:11 pm**

Atiramo-vos com as limalhas

Enviado: **Qui Fev 28, 2008 1:11 pm**

cabeça de martelo escreveu:Impossivel, ninguém consegue vencer os nossos NPO!

Tens certeza disto? Ou se esqueceu da arma secreta Dandolo?

[ ]s

Enviado: **Qui Fev 28, 2008 1:13 pm**

o Dandolo não teve perninhas para o FD, e nem limalhas foram precisas

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compras de oportunidade para MB ?