Fuerza Aérea Peruana

Assuntos em discussão: Força Aérea Brasileira, forças aéreas estrangeiras e aviação militar.

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Re: Peru decide adquirir Pak FA

#181 Mensagem por Lord Nauta » Sáb Set 14, 2013 9:36 pm

luisabs escreveu:Sugestão: Alterar o nome do tópico para "Notícias sobre o Peru.....


O que chama atenção e a disposição do governo local em modernizar as FFAA's e as Forças de Segurança Pública mesmo com a existência de dificuldades econômicas e um PIB relativamente modesto.


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Re: Peru decide adquirir Pak FA

#182 Mensagem por Penguin » Sáb Set 14, 2013 9:44 pm

Lord Nauta escreveu:
luisabs escreveu:Sugestão: Alterar o nome do tópico para "Notícias sobre o Peru.....


O que chama atenção e a disposição do governo local em modernizar as FFAA's e as Forças de Segurança Pública mesmo com a existência de dificuldades econômicas e um PIB relativamente modesto.


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Re: Peru decide adquirir Pak FA

#183 Mensagem por JRIVERA » Dom Set 15, 2013 10:24 am

Se comprarán helicópteros, los UAV que son los drones, aviones no tripulados. También aeronaves de combate para objetivos en tierra, tipo Tucano y equipamiento especial para los combatientes.

Imagem

http://www.andina.com.pe/Espanol/notici ... jW0GsZmAUB

Como pueden ver el jefe del Comando Conjunto de las Fuerzas Armadas (CCFFAA), José Cueto Aservi, informó hoy sobre la compra de Aviones Tucano a Brasil.

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Re: Peru decide adquirir Pak FA

#184 Mensagem por irlan » Dom Set 15, 2013 11:35 am

Tucano ou Super Tucano?




Na União Soviética, o político é roubado por VOCÊ!!
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Re: Peru decide adquirir Pak FA

#185 Mensagem por Lord Nauta » Dom Set 15, 2013 1:45 pm

irlan escreveu:Tucano ou Super Tucano?


Super Tucano.


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Re: Peru decide adquirir Pak FA

#186 Mensagem por JRIVERA » Seg Set 16, 2013 1:02 am

Imagem

http://www.youtube.com/watch?v=kGi1LSOaBXk

Operación UNITAS Armada Nacional de Colombia

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Re: Peru decide adquirir Pak FA

#187 Mensagem por JRIVERA » Seg Set 16, 2013 11:15 am

El T-90S inicia la fase de pruebas en Perú previas a su vuelta a Rusia
LUNES 16 DE SEPTIEMBRE DE 2013

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En el trascurso de esta semana, un carro de combate T-90S – que fuera exhibido durante el Salón Internacional de Tecnologías para la Defensa (SITDEF 2013) – será sometido a pruebas operacionales y de tiro en el Polígono de “Cruz de Hueso”, ubicado a 48 km. al sur de Lima. Según hemos podido confirmar, las pruebas, que se inician mañana y se realizarán tanto de día como de noche, comprenderán en una primera fase las de potencia y movilidad, desplazamiento a campo traviesa y en carretera a máxima velocidad, trepada en ángulo máximo lateral, así como sorteo de obstáculos y trincheras. En una segunda fase se realizarán una serie de disparos, en movimiento y detenido, contra blancos ubicados entre los 2.000 y 5.000 m. de distancia. Entre la munición a utilizar, suministrada por Rosoboronexport tras obtener las autorizaciones respectivas para su importación, figuran proyectiles del tipo 3VBM17 (APFSDS-T), 3VBK16 (HEAT-FS) y 3VOF36 (HE-FRAG). Adicionalmente, se dispondrá de un número indeterminado de misiles antitanque 9M119M Refleks (AT-11 Sniper).

Al término de las pruebas, que deberán finalizar el próximo viernes 20 de septiembre, el T-90S será embarcado en un Antonov An-124 Ruslan que lo llevara de vuelta a la Federación Rusa.

El T-90S es un carro de combate – fabricado por Uralvagonzavod (Rusia) – que tiene una longitud de 6.86 m. (9.36 m. con el cañón hacia adelante), un ancho de 3.78 m. y una altura de 2.22 m; siendo su peso en combate de 46.5 toneladas. Esta propulsado por motor diesel V-9252 de 1,000 hp, que le confiere una velocidad máxima de 60 km/h y una autonomía de 550 a 700 km. El armamento principal del T-90S – tripulado por 3 efectivos: jefe de carro, tirador y conductor - es un cañón 2A46M de 125 mm. de ánima lisa dotado con 42 proyectiles y puede realizar, gracias a su cargador automático (que alberga 22 proyectiles), hasta 8 disparos por minuto, estimándose su alcance en 3.000 m. con munición APFSDS-T o HE-FRAG. El armamento secundario lo conforman dos ametralladoras: una NSVT o bien una Kord de 12.7 mm. – con 300 proyectiles - y una PKT de 7.62 x 54R dotada de 2,000 proyectiles.
El T-90S puede disparar el misil 9M119M Refleks (AT-11 Sniper) – de guiado laser – que tiene un alcance de entre 75 y 5,000 m. El peso de la munición es de 24 kg. y el del misil de aproximadamente 17 kg. (de los que 4.2 corresponden a la cabeza de combate), siendo capaz de perforar blindajes de más de 900 mm.

Actualmente, el Ejercito del Perú, en el marco del Programa de Modernización de las Fuerzas Armadas (Proyecto Ugarte), evalúa la adquisición de 110 carros de combate que deberán remplazar a parte de los T-55 incorporados entre 1973-78. En los últimos meses, el Comité Técnico Evaluador (CETO) – actualmente a cargo del General de Brigada EP Harold Lucho Avendaño - ha centrado sus esfuerzos en evaluar técnicamente al M-1A1 Abrams (EE.UU), al K-2 Black Panther (Corea del Sur), al Leopard 2A4 (que fuera ofrecido por España) y 2E6 (Holanda), al T-64E y al T-84 OPLOT (Ucrania) y al T-90S.

http://www.defensa.com/index.php?option ... Itemid=163

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Re: Peru decide adquirir Pak FA

#188 Mensagem por JRIVERA » Qua Set 18, 2013 5:49 pm

Se confirma que el Ejército de Perú adquirirá el fusil FN SCAR-H a pesar de que no superó las pruebas
MIÉRCOLES 18 DE SEPTIEMBRE DE 2013

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Según hemos podido confirmar, el Ejercito del Perú – a través del Ministerio de Defensa (MINDEF)- está en vías de adquirir a FN Herstal (Bélgica), bajo la modalidad de “proveedor único”, un lote de 8.110 Fusiles de Asalto SCAR-H de 7.62 x 51 mm. a pesar de que este no logro superar la Prueba de Seguridad en Combate y fue descalificado durante los Protocolos de Pruebas realizados en agosto de 2012. El monto del contrato se cifra en 31,5 millones de dólares. Los FN SCAR-H serán asignados al Comando Operacional del Sur (COS).

En la fase de pruebas, el FN SCAR-H fue cargado con un cartucho de fogueo en la recámara y colocó el selector en tiro por tiro, tras lo cual se procedió a lanzarlo desde una altura de 2,5 m. en cinco posiciones, sufriendo una serie de fracturas en la estructura de polímero. Al ser lanzado lateralmente, tanto desde el lado derecho como izquierdo, sufrió una fractura a la altura del pasador de unión con el cajón de mecanismos y la ventana de eyección, el cargador se rajó en la parte inferior delantera y se deformo el apagallamas. Más adelante, al ser lanzado con el cañón hacia abajo, la fractura se amplió, mientras que al ser lanzado con la culata hacia abajo el cartucho de fogueo salió eyectado (debido al movimiento del conjunto móvil) observándose una ligera percusión en el fulminante. Después, el FN SCAR-H fue lanzado con el cargador (abastecido con 20 cartuchos) hacia abajo, que se abrió considerablemente en la base. Ante tal situación, y de acuerdo a las bases del proceso, el Comité Técnico-Operacional (CETO) decidió descalificarlo y dar por concluidos los procedimientos.

En los Protocolos de Pruebas, realizados en la sede del Batallón de Comandos N° 19 y en las instalaciones de la Fábrica de Armas y Municiones del Ejercito (FAME) – participaron además MKE con el G-3, que fue descalificado al no garantizar una vida útil de 20.000 disparos, el LWRX RPER, descalificado al fallar en la prueba para el combate en arena de playa, y Hekcler & Koch con el HK 417 y Lewis Machine Tools con el LM308 MWSE que fueron descalificados tras fallar en la prueba para el combate en lodo.

La adquisición del nuevo fusil de asalto para el Ejercito del Perú no ha estado exenta de controversia. El proceso se inició en 2009 y fue suspendido en mayo de 2010 por el entonces Ministro de Defensa, Rafael Rey Rey, debido al reclamo de la Embajada de los Estados Unidos y a las denuncias de irregularidades en los Protocolos de Pruebas a favor de uno de los postores. Ante tal situación, el Ministerio de Defensa creó la Comisión de Estudio Técnico Operacional de Fusiles de 7.62 x 51 mm. (CETO), que tras una profunda revisión del proceso y realizar una evaluación técnica determinó las nuevas especificaciones técnicas mínimas - que remplazaban a las inicialmente dadas a conocer por el Servicio de Material de Guerra (SMGE) en Marzo de 2011 - y convoco a los fabricantes a mediados de junio fijando dos etapas: Del 21 de junio al 7 de septiembre para la confirmación de participación, remisión de documentación e internamiento de los fusiles, y desde el 10 de septiembre para dar inicio a los Protocolos de Pruebas.

Sin embargo, dada la urgencia de contar con el material, el CETO adelantó en un mes el inicio de los Protocolos de Prueba. Esta situación, sumada a nuevas denuncias de irregularidades, imposibilidad de internar los fusiles por falta de tiempo (específicamente retrasos en la obtención del “Certificado de Último Destino”) y un supuesto favoritismo hacia uno de los postores, motivo que Colt Defence con el LM901, DS Arms con el SA58 CTC (Combat Tactical Carbine), IWI con el Galil ACE 52, LWRC, SIG Sauer con el SIG-716 Patrol y US Ordnance con el MPR no pudieran u optaran por no presentarse.

Las Especificaciones Técnicas solicitadas eran: longitud máxima de 1.10 m. (con la culata completamente extendida) y un peso sin cacerina no mayor a 4.8 kg. La velocidad inicial del proyectil en la boca del cañón deberá ser de 750 m/s, la cadencia de fuego no menor a 500 dpm y el alcance efectivo de 800 m. Además, el fusil debe ser de fácil operación y mantenimiento, resistente a impactos y golpes, con una vida útil no menor a 20,000 disparos, utilizar cacerinas de 20 cartuchos y disponer de órganos de puntería metálicos (alza y guion regulables), así como de por lo menos dos rieles picatiny (MIL-STD 1913) que permitan el uso de miras tácticas, visores nocturnos, linternas y lanzagranadas de 40 mm.

http://www.defensa.com/index.php?option ... Itemid=163

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Re: Peru decide adquirir Pak FA

#189 Mensagem por JRIVERA » Qua Set 18, 2013 5:50 pm

La Marina de Guerra del Perú concursa la construcción de cinco patrulleras de 500 toneladas

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Clase Gumdoksuri con 560 tn cañon de 76mm y de 40mm y 4 SSM-700K Hae Sung.

En relación a los postores candidatos, la creciente relación de la MGP con empresas coreanas - siempre a través de agencias estatales (DAPA y KOTRA) - no hace sino ubicar en inmejorable posición a astilleros como Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering y STX Offshore & Shipbuilding. La última de éstas dispone de un diseño de bote de patrulla denominado clase Gumdoksuri que se adapta muy bien a los requerimientos presentes y futuros de la Armada peruana. De diseño furtivo, desplazamiento de 570 toneladas a plena carga, eslora de 63 metros, manga de 9 metros, el sistema de propulsión CODAG (motores diesel MTU y turbinas GE LM500) le permite navegar a velocidades económicas y también alcanzar gran velocidad (con las turbinas que son prescindibles en un patrullero), ideal para misiones de búsqueda y rescate); puede ser equipado con cañón principal OTO Melara de 76 mm, cañón trasero de 40-mm, sistema de gestión de combate coreano, radares de vigilancia y adquisición de blancos, aunque el agregado de equipos también contribuye al incremento de costo de este diseño top-tier. El diseño es similar a las PR-72 en servicio con la MGP.

http://www.infodefensa.com/?noticia=la- ... -toneladas

Imagem
Alcance: 150 kilómetros.
Peso 718 kg.
Velocidad 1013 km/h (Mach 0,85).

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Re: Peru decide adquirir Pak FA

#190 Mensagem por JRIVERA » Qua Set 18, 2013 9:30 pm

Para el VRAEMCHI
La Fuerza Aérea del Perú mantiene interés por el Embraer Super Tucano
17/09/2013

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(Infodefensa.com) Lima – La Fuerza Aérea del Perú (FAP) continúa interesada en la adquisición de entre 10 a 12 aviones de ataque ligero Embraer A-29 Super Tucano para su despliegue en la lucha asimétrica con elementos narcoterroristas en la zona del VRAEMCHI (Valle de los Ríos Apurímac, Ene, Mantaro y Chili).

De acuerdo a informaciones publicadas en diversos medios de prensa locales, a estos aviones se sumarán un número no especificado de sistemas aéreos no tripulados y alrededor de dos docenas de helicópteros, muy probablemente del tipo Mi-171Sh, de origen ruso.

Cabe recordar que desde el Gobierno anterior, el poder Ejecutivo peruano ha afirmado su intención de comprar un avión de alerta temprana, guerra electrónica y control del espacio aéreo (AEW&C), plataforma fundamental para la interdicción independiente de vuelos irregulares en las zonas de frontera con Brasil y Colombia.

Incluso en su oportunidad señaló interés por un sistema dual como el Airbus Military C-295 AEWC. Sin tomar en cuenta calendarios de mantenimiento (que periódicamente dejan estacionaria una aeronave), el tamaño del área en cuestión exige el despliegue de más de una aeronave de este tipo, complemento ideal de radares basados en tierra.

Asimismo, la FAP está en plena ejecución de un contrato de co-producción de aviones turbo-prop KT-1P, una variante de los cuales está en capacidad de realizar misiones de ataque a tierra en escenarios asimétricos de baja intensidad como aquel del VRAEM, para el cual las capacidades del Super Tucano representan un overkill, que en todo caso puede ser asumido por los jets Sukhoi Su-25 (en el inventario de la institución y en cola para mantenimiento y modernización), de requerir ocasionalmente mayor poder de fuego o la interdicción de avionetas muy rápidas.

El costo de los Super Tucano - entre 11 a 12 millones de dólares por unidad - es superior al de una aeronave EMB-145 AEW&C, fabricada por la misma Embraer y cuya carencia es uno de los punto más flacos de la FAP. La adquisición de una sola unidad, cuando el mínimo debería de ser tres unidades, soluciona parcialmente la cobertura del espacio aéreo del país suramericano.

En el segmento AEW&C, también hay opciones turbo-prop como el C-295 y el SAAB-2000, éste último con récord de velocidad en su categoría y disponibles de segunda mano.




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Re: Peru decide adquirir Pak FA

#191 Mensagem por JRIVERA » Qui Set 19, 2013 2:18 pm

Secreto
Militares peruanos ponen a prueba el tanque ruso T-90S con prácticas de tiro
Jueves, 19 de septiembre de 201

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Ministerio de Economía aprobó US$ 820 millones para financiar el proyecto "Qarpay Nina" para sustituir los antiguos tanques soviéticos T-55 y los vehículos blindados de transporte de fabricación norteamericana M-113.

Ángel Páez.

“Qarpay Nina”, así se llama el proyecto secreto del Ejército para reemplazar a los cincuentenarios tanques soviéticos T-55.

Qarpay Nina” es una expresión en quechua que significa “Sembrar fuego”, un término simbólico para referirse al proceso de adquisición de 110 carros de combate que hace varios años persigue el instituto armado.

Esta vez el Ejército cuenta con fondos para uno de sus más ambiciosos y acariciados objetivos en décadas.

El Ministerio de Economía y Finanzas aprobó recientemente el Proyecto de Inversión Pública (PIP) que presentó el Ejército para sustentar el financiamiento de "Qarpay Nina" por 820 millones de dólares.

La suma comprende la adquisición de 110 tanques de reciente generación. También igual número de vehículos blindados de transporte de personal y material de guerra, para reemplazar a los viejos M-113 de fabricación estadounidense.

Solo el lote de tanques representa por lo menos el 70 por ciento del costo total del proyecto "Qarpay Nina".

De acuerdo con fuentes militares, el plan incluye la adquisición de munición e infraestructura de apoyo y la repotenciación de una parte de los T-55.

Todo dependerá de lo que ofrezcan como compensación tecnológica (Off Set) las empresas que han presentado sus propuestas al Ejército.

El Comité Especial Técnico Operativo (CETO), bajo la presidencia del general de brigada Harold Lucho Avendaño, es el encargado de los estudios y de la evaluación de las ofertas.

La última propuesta que ha recibido el CETO proviene de Corea del Sur, que ha presentado el K-2 “Black Panther”, fabricado por la compañía Roten, dependiente del conglomerado Hyundai Motor Group.

El K-2 “Black Panther” es considerado un vehículo muy valioso, pero su costo es uno de los más altos del mundo.

El CETO se encuentra en la fase final de la evaluación. Ha revisado el “Oplot” y el T-64M "Bulat", de Ucrania, y dos modelos del tanque alemán Leopard: la versión 2A4, ofertada por España, y el 2A6, ofrecida por Holanda. Los rusos han planteado el T-90S.

GRANDES DIFERENCIAS

Al enterarse de las propuestas española y holandesa de Leopard 2A4 y 2A6 usados, Palacio de Gobierno solicitó a la Comandancia General del Ejército un estudio comparativo con el T-90S.

Los técnicos del instituto militar reportaron que una de las grandes diferencias del Leopard con el T-90S, es que el vehículo germano "nunca ha participado en conflictos, no tiene experiencia de combate (...), sus cualidades están fundadas en datos teóricos y no han sido probados en condiciones de combate real".

En cambio, el T-90S "pasó todas las pruebas y tiene experiencias positivas en todos los tipos de climas y terrenos, porque su construcción se basa en la experiencia de combate del tanque T-72", indica el informe.

El reporte entregado al presidente Ollanta Humala –quien se ha interesado personalmente en la realización del proyecto "Qarpay Nina"–, contiene un amplio detalle de las máquinas rusa y alemana y concluye en que el T-90S se aproxima mucho más a las especificaciones del CETO. En estudios anteriores, el Ejército arribó a la misma apreciación, pero en el 2009, por razones políticas, el presidente Alan García eligió el vehículo chino MBT-2000. Sin embargo, el plan no prosperó.

"El T-90S es de fabricación en serie, tiene garantía del fabricante y un tiempo de servicio no menor de 30 años", indica el informe.

En cambio, el Leopard 2A6, fabricado por Alemania, pero ofrecido por Holanda, "entró en servicio en ese país como resultado de la modernización de los Leopard 2A4, entregados por Alemania a Holanda en los años 80 del siglo pasado. La modernización se hizo entre 2001 y 2005 y su tiempo de servicio no puede ser mayor a los 15 años".

El propio Ejército ha resuelto no adquirir tanques usados por los motivos expuestos.
A diferencia de los demás postores, sólo los rusos han desplazado hasta el Perú un ejemplar del T-90S para ser sometido a la mirada de los especialistas.

El martes último, en el desierto Cruz del Hueso –a la altura de San Bartolo, en la Panamericana Sur–, los técnicos rusos iniciaron las prácticas de tiro y otras maniobras con el T-90S, bajo la más estricta observación y reserva de efectivos del Ejército.

En cifras

2.9 millones de dólares pide Holanda por los Leopard 2A6 usados.

6 millones de dólares costaría el tanque ruso T-90S en condición de nuevo.

8.5 millones de dólares es el precio de un tanque surcoreano K-2 Black Panther.

http://www.larepublica.pe/19-09-2013/mi ... as-de-tiro


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Re: Peru decide adquirir Pak FA

#192 Mensagem por JRIVERA » Qui Set 19, 2013 2:32 pm

Informe ADS
Perú incrementará el gasto en Defensa en un 13,38% hasta 2018
19/09/2013

Con la modernización de los sistemas de Defensa aérea se estima que el país realice compras en estas áreas como los cazas para los que postulan los Eurofighters españoles, el francés Rafale, el F/A-18E/F Super Hornet de Boeing, el Gripen NG de SAAB y los rusos MiG-35 y Sukhoi Su-30/35.

http://www.infodefensa.com/?noticia=per ... hasta-2018


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Re: Peru decide adquirir Pak FA

#193 Mensagem por JRIVERA » Qui Set 19, 2013 2:51 pm

El Ejército de Perú recupera la capacidad operativa de su 1ª Brigada de Aviacion

con la adjudicación del mantenimiento de sus Antonov An-32B

JUEVES 19 DE SEPTIEMBRE DE 2013

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(defensa.com) La 1ra. Brigada de Aviacion del Ejército de Perú, en el marco del Programa de Modernizacion de las Fuerza Armadas, adjudicó a la empresa AerCaribe (Colombia) un contrato por 1,4 millones de dólares para realizar el servicio de evaluación, mantenimiento y ampliación del recurso técnico calendario de uno de sus Antonov An-32B Cline. Estos trabajos – que servirán para recuperar las capacidades operativas de la 1ra. Brigada de Aviacion - se consideran de vital importancia dado el rol que cumplen los An-32B en las Operaciones de Transporte Militar y de Accion Civica, así como en las Operaciones Contrasubversivas en el Valle de los ríos Apurimac, Ene y Mantaro (VRAEMCHI).

Los trabajos comprenderán, entre otros, inspecciones en la estructura principal (a fin de detectar presencia de rajaduras, corrosión o defectos), de los motores y planta de poder auxiliar, controles de vuelo y trenes de aterrizaje, así como de los sistemas eléctrico, contraincendio, combustible y neumohidráulico. Ademas, se procederá a una revisión de los equipos de avionica y radiocomunicaciones. La entrega del An-32B, matricula EP 835, está prevista - para dentro de 75 días.

http://www.defensa.com/index.php?option ... Itemid=163




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Re: Peru decide adquirir Pak FA

#194 Mensagem por irlan » Qui Set 19, 2013 5:26 pm

"Deitado eternamente em berço esplendido...."

:roll:




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Re: Peru decide adquirir Pak FA

#195 Mensagem por saullo » Qui Set 19, 2013 10:21 pm

Eles vão comprar caças decentes antes de nós, esse eterno grandão babão chamado Brasil.

Abraços




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