Fórum Defesa Brasil

Tigershark escreveu:Tomara que não seja prenúncio de Mitinga tampax super duradouro.....

A bem da verdade, (isso até já foi muito discutido aqui) o F-2000C(se tivesse sido adquirido lá pelos idos de 1995/8 na versão traço 5, que salvo engano já estava disponível na época) poderia ser hoje o melhor LOW monomotor da América Latina. Mesmo que tivéssemos adquirido uma qte. ridícula como de costume(tipo 16/20) poderíamosir incorporando unidades Ex-Armée d'lAir atém completar uns50 que dariam o trabalho dos F-5 resolvido.

cicloneprojekt escreveu:

Tigershark escreveu:Tomara que não seja prenúncio de Mitinga tampax super duradouro.....

A bem da verdade, (isso até já foi muito discutido aqui) o F-2000C(se tivesse sido adquirido lá pelos idos de 1995/8 na versão traço 5, que salvo engano já estava disponível na época) poderia ser hoje o melhor LOW monomotor da América Latina. Mesmo que tivéssemos adquirido uma qte. ridícula como de costume(tipo 16/20) poderíamosir incorporando unidades Ex-Armée d'lAir atém completar uns50 que dariam o trabalho dos F-5 resolvido.

Na verdade Walter, Taiwan assinou o contrato para os seus 48 M2000-5 já em 1992 e recebeu a todos em apenas 18 meses... Se não me engano entre 1996 e 1997.

Abraços...

Alitson escreveu:

cicloneprojekt escreveu: A bem da verdade, (isso até já foi muito discutido aqui) o F-2000C(se tivesse sido adquirido lá pelos idos de 1995/8 na versão traço 5, que salvo engano já estava disponível na época) poderia ser hoje o melhor LOW monomotor da América Latina. Mesmo que tivéssemos adquirido uma qte. ridícula como de costume(tipo 16/20) poderíamosir incorporando unidades Ex-Armée d'lAir atém completar uns50 que dariam o trabalho dos F-5 resolvido.

Na verdade Walter, Taiwan assinou o contrato para os seus 48 M2000-5 já em 1992 e recebeu a todos em apenas 18 meses... Se não me engano entre 1996 e 1997.

Abraços...

Correto. Mas parece que os taiwaneses pagaram um por fora/ágio para que a entrega fosse mais rápida.

Tigershark escreveu:Tomara que não seja prenúncio de Mitinga tampax super duradouro.....

E de fato existe essa possibilidade.


[ ]s

Infelizmente estamos na terra do infelizmente. O Walter apontou o M-5 com presteza. Já imaginaram eles por aqui até o gran finale do F-X? O M-5 ainda é um vetor de muiiito respeito, mormente no cenário da AL.
As desconfianças do Immortal fazem aumentar expectativas: M-2000 + M-2000-5 + Rafales lá pra 2011 ("se").

Immortal Horgh escreveu:

Tigershark escreveu:Tomara que não seja prenúncio de Mitinga tampax super duradouro.....

E de fato existe essa possibilidade.


[ ]s

Não mais...

Então conseguiram fecham a equação PAK + necessidade preemente da FAB?


[ ]s

Immortal Horgh escreveu:Então conseguiram fecham a equação PAK + necessidade preemente da FAB?


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O governo Não. Mas a FAB sim.

Então,em suma,continuamos na mesma....

cicloneprojekt escreveu:

Immortal Horgh escreveu:Então conseguiram fecham a equação PAK + necessidade preemente da FAB?


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O governo Não. Mas a FAB sim.

Ou seja... ...

Apertem os cintos!

Pelo andar desse carro, eu aceito até o Rafale hoje em dia


[]s
CB_Lima

Como assim o governo não, mas a FAB sim? A frase indica uma incoerência... Expliquem-me, por favor

Immortal Horgh escreveu:Então conseguiram fecham a equação PAK + necessidade preemente da FAB?


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Que PAK-FA, assinaram o contrato e eu não sabia?????

Quanto a modernização dos M2000, foi sim pensada pela FAB e os israelenses e tb os franceses foram consultados, mas já foi descartada...

[]s

Walter, volta aqui!!!

cicloneprojekt escreveu:

Immortal Horgh escreveu:Então conseguiram fecham a equação PAK + necessidade preemente da FAB?


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O governo Não. Mas a FAB sim.

Só não me diz que a solução é F-5 forever


[ ]s

É verdade que estão pensando em reabrir a linha dos F5 para uma ghrande compra Brasileira???