Em um exercício conjunto recente, um “mau funcionamento” ocorreu em uma embarcação naval da PLAN conforme instrução de oficiais observadores e o radar principal foi posteriormente desligado. Usando dados fornecidos por um PLAAF AWAC(capacidade CEC entre diferentes ramos), o referido navio conseguiu travar o alvo, disparar os mísseis e destruir o alvo.
Honestamente, realmente me surpreende ao ver as alegações de que a China não possui capacidade CEC até muito recentemente, e a alegação de que a Índia já possui capacidade CEC em 2019 antes da China, e que a Índia é o segundo país do mundo depois dos EUA a têm capacidade CEC. A China tinha capacidade naval CEC desde pelo menos a introdução do Type 054A e 052C, se não antes. No início da década de 1990, quando se noticiou que a China iria embarcar na modernização do comando, controle e comunicações de sua marinha, os especialistas diziam que levaria quinze anos. Aqui estamos nós hoje. Por exemplo, a Índia obteve CEC de aspecto único em sua marinha através do radar multifuncional israelense MF-STAR combinado com mísseis navais Barak-8. Esse é o único CEC que eles têm. Aspecto único, unidimensional, limitado a duas plataformas a bordo, literalmente, uma classe de navio que está em serviço. Eles tinham isso desde pelo menos 2017 ou sempre que compraram o Barak-8.
Essa sugestão de que, durante o exercício, um míssil terra-ar lançado por um navio foi interrompido pelo EW simulado e o radar do navio não foi capaz de fornecer orientação ou informações sobre o alvo, o AWACS desempenhou o papel do míssil. Isso foi antes do lançamento, durante o lançamento? Não mencionado. Essa habilidade certamente estaria disponível há muito tempo no PLAN e PLAAF por um tempo, porque nenhuma nova plataforma é mostrada. Todos os mesmos AWACS da série KJ e aeronaves de missão especial da série Y. Os mesmos mísseis, os mesmos navios. Portanto, PLAAF e PLAN deveriam ter essa capacidade por algum tempo, pelo menos enquanto essas plataformas que as executavam estivessem em serviço (supondo que nenhum complemento fosse necessário para permitir isso) ... o que significa que PLAAF + PLAN CEC estão disponíveis por pelo menos perto de uma década, se não bem acima disso.
Meu comentário foi simplesmente observando que temos o anúncio oficial de que PLAAF e PLAN realizaram CEC entre diferentes serviços armados. A mídia estatal chinesa raramente anuncia coisas quando apenas adquire a capacidade de fazê-lo. A China estava pilotando veículos hipersônicos por cerca de uma década antes de revelar o DF-17 em 2019. Os EUA estão registrados dizendo que a China realizou "centenas de testes de voo" desde 2007 (para voos registrados, anunciados/observados). Não seria de todo surpreendente que este PLAAF + PLAN CEC seja o velho chapéu que eles estão se incomodando em dizer em um relatório muito comum sobre exercícios/treinamento militar. Força Aérea + Marinha CEC só está disponível para alguns países restritos, o maior deles os EUA. Sem surpresa, é factível pela China e não seria surpreendente se fosse factível por um tempo. É apenas o ato de anunciar que foi feito que aumenta a legitimidade. Eles não demonstraram ter mentido antes sobre esse tipo de coisa e, se alguma coisa, todos esperam e sabem que eles omitem informações estrategicamente importantes. Isso obviamente não é um. O CEC entre navios seria um pouco mais fácil do que entre aeronave e navio, mas não há realmente nenhuma limitação na tecnologia se a aeronave for grande e poderosa o suficiente para transportar o equipamento necessário. Não seria difícil para qualquer outra nação fazer isso, mas muitas nações não produzem seus próprios mísseis, eletrônicos, sistemas de radar, equipamentos de comunicação e aeronaves para obter tudo o que é necessário para ser integrado. Por exemplo, na Índia, sua única plataforma CEC conhecida é o radar MF-STAR da classe Kolkata + míssil Barak-8. Você não pode fazer CEC com um avião.
