NOTICIAS SUB NUCLEAR BRASILEIRO

[thelmo rodrigues]

Sempre nas navais...

COMANDANTE,

Seu lugar no Paraíso já está reservado!!!!

[Marino]

[Carlos Mathias]

Vazamento de radiação????

[Marino]

Vazamento de radiação????

[Asteróide]

Caras!!!Eu fui uma vez a um museu da marinha entrei em um submarino, é muito legal... muito mesmo... um que tinha afundado... e depois resgatado... Bom vale a pena até no cisne branco... que um dia acho ter visto... quando andava de barco pesqueiro a meio de muita água viva... Bom, mas, lembrem-se de que um dia fizeram um barco para a comemoração dos 500 anos do descobrimento do Brasil e ele nem chegou no destino, tinha GPS, motor, etc... Um abraço... Cuidado com Bússolas também... ainda mas quando entrarem em elevadores ... A cuidado com o seriado lost, já achei a quinta edição na internet e legal... mas ...

Meu caro amigo o Sub que você visitou deve ser o S-22 Riachuelo, é uma visita que agrada a todos. Quanto ao amigo que questiona se é possivel se construir um sub convencional e 2 anos, eu te digo que é, mas isso é possivel se o pessoal estiver bem preparado, familiarizado com o projeto e principalmente se houver dinheiro para tocar todos os custos adicionais e os 3 turnos de trabalhadores e suas horas extras, para feriados, sabados e domingos. É muito dificil mas não impossivel.

[Luís Henrique]

[romeo]

Depois de ver esta estrevista do Assessor de Segurança Nacional americano ( link abaixo ) quem tinha dúvidas sobre a necessidade de termos FORTE poder dissuasório - sobretuto naval -, vai convencer-se.

Basta assistir o inicio da reportagem... Fica explicitado o olhar de cobiça que incide sobre os nossos recursos energéticos ( leia-se pre-sal ).

Neste contexto, o submarino nuclear brasileiro é fundamental.

Que venha sem demora.

Link:


Romeo

[Marino]

No site da MB foi criada uma seção intitulada "Respostas à Imprensa".
Não sei para qual veículo foi enviado e texto abaixo:

CENTRO DE COMUNICAÇÃO SOCIAL DA MARINHA
Esplanada dos Ministérios, Bloco N, Anexo A, 3o Andar, Brasília, DF, CEP 70.055-900
Telefone: (61) 3429-1021 Fax: (61) 3429-1027
Senhor jornalista,
Em atenção à sua solicitação, recebida em 21 de julho, participo a Vossa Senhoria os
seguintes fatos:
1) “Uma vez fechado um contrato, ainda que não seja este com a França, qual é o
horizonte estimado pela Marinha Brasileira para conclusão do primeiro protótipo do casco do
submarino nuclear e da estrutura definitiva da embarcação?”
A prontificação das seções estruturais do casco do submarino está prevista para 2019.
Após esse evento, iniciam-se as montagens de todos os sistemas eletromecânicos e eletrônicos,
prevendo-se o término dessa fase para 2021, quando serão iniciadas as provas de cais e de mar.
2) “Ao longo dos anos, o Programa Nuclear da Marinha (incluindo pesquisas para
domínio do ciclo do combustível nuclear e a construção do reator e de sua planta de propulsão)
sofreu cortes orçamentários agudos e houve atrasos de cronograma. Apenas nos últimos anos, os
valores efetivamente pagos se aproximaram das dotações existentes. Neste cenário, qual a
previsão da MB de conclusão destas duas etapas?”
Na atualidade, o principal objetivo do Programa, que está sendo desenvolvido pelo
Centro Tecnológico da Marinha em São Paulo (CTMSP), é estabelecer a competência técnica
autóctone para projetar, construir, comissionar, operar e manter reatores do tipo Reator de Água
Pressurizada - “Pressurized Water Reactor” (PWR) e produzir o seu combustível. Dominada essa
tecnologia, ela poderá ser empregada na geração de energia elétrica, quer para iluminar uma cidade,
quer para propulsão naval de submarinos.
A conquista da tecnologia necessária à geração de energia núcleo-elétrica, para uso em
propulsão naval, passa por complexos estágios de desenvolvimento, merecendo destaque:
- o domínio completo do ciclo do combustível nuclear - já conquistado ; e
- o desenvolvimento e construção de uma planta nuclear de geração de energia elétrica -
em andamento.
O PNM é, pois, dividido em dois grandes projetos: o Projeto do Ciclo do Combustível e
o Projeto do Laboratório de Geração Núcleo-Elétrica (LABGENE).
À exceção da conversão, cuja tecnologia está dominada e depende, para a produção em
escala industrial, da prontificação da Usina de Hexafluoreto de Urânio (USEXA), que encontra-se
em fase final de construção, as demais etapas do ciclo do combustível (reconversão, fabricação de
pastilhas, fabricação de elementos combustíveis e a capacidade para desenvolver o próprio
combustível) já estão dominadas e em operação.
A USEXA, cuja retomada dos trabalhos de conclusão de montagem eletromecânica
ocorreu em 2008, está com prontificação prevista para junho de 2010, quando se inicia sua fase de
comissionamento.
O LABGENE, em construção em ARAMAR, está destinado a ser o protótipo em terra
da planta de propulsão do futuro submarino nuclear. A conclusão das obras está prevista para 2014,
quando iniciará seu comissionamento e, em seguida, todos os testes operacionais necessários.
Esse Laboratório está sendo projetado e construído atendendo a todas as normas e
procedimentos exigidos pela Comissão Nacional de Energia Nuclear – CNEN, que é o órgão
normativo e fiscalizador que está licenciando o empreendimento, a exemplo do que ocorre para uma
usina de geração de energia, como as existentes em Angra dos Reis.
2
3) “Quanto já foi gasto pela MB no Programa Nuclear Brasileiro (em valores atuais)
desde sua criação? Quanto estima a MB ainda ser necessário investir para a conclusão do
programa?”
O dispêndio do Programa Nuclear da Marinha (PNM), desde seu início em 1979 até
dezembro de 2008, monta 1,22 bilhões de “dólares equivalentes”, englobando todos os
empreendimentos do ciclo do combustível, da propulsão nuclear, da infra-estrutura de apoio e do
custeio administrativo. Por "dólares equivalentes" entende-se a relação entre os valores pagos à taxa
de câmbio no dia do efetivo pagamento.
Para a conclusão do PNM, são necessários, ainda, recursos da ordem de 1 bilhão de
reais, para concluir os empreendimentos mencionados anteriormente.
4) “Na atual configuração de forças entre nações, qual seria a relevância paras a MB e
para o Brasil do desenvolvimento do projeto do submarino nuclear nacional?”
Na verdade, a resposta deve transcender ao simples campo da atual configuração de
forças entre nações. O essencial é que se leve em conta os interesses marítimos do Brasil. Mais de
90% do nosso petróleo – dois milhões de barris por dia – são extraídos do mar. Da mesma forma,
mais de 95% do nosso comércio exterior – cerca de US$ 300 bilhões, entre exportações e
importações – são transportados por via marítima. Também, a “Amazônia Azul” (Área Marítima
que constitui a Zona Econômica Exclusiva brasileira, assim chamada por ter área equivalente à da
Amazônia) contém, na imensidão da massa líquida e do vasto território submerso de milhões de
quilômetros quadrados, riquezas biológicas e minerais, largamente ameaçadas pela exploração
predatória e interesses internacionais.
Como se vê, os interesses marítimos do Brasil são de tal magnitude que não podem
prescindir da proteção das unidades navais. A falta absoluta de meios de defesa, para tanta riqueza,
pode acabar se constituindo em convite a determinadas ações lesivas ao interesse nacional. Daí a
necessidade de uma Marinha capaz de desencorajá-las.
Os submarinos de propulsão nuclear, diferentemente dos convencionais, dispõem de
elevada mobilidade. São fundamentais para a defesa distante das águas azuis (águas profundas).
Por possuírem fonte virtualmente inesgotável de energia e poderem desenvolver altas velocidades,
por tempo ilimitado, cobrindo rapidamente áreas geográficas consideráveis, são empregados
segundo uma estratégia de movimento. Em face dessas características, podem chegar a qualquer
lugar em pouco tempo, o que, na equação do oponente, significa poder estar em todos os lugares
ao mesmo tempo. O submarino de propulsão nuclear é simplesmente o senhor dos mares.
É evidente que sua ação específica não deverá ser a de permanecer como “sentinela” ao
redor dos campos petrolíferos, por exemplo, como eventualmente se especula. Na verdade, o
relevante não é nem o que ele vai fazer. Mas o que pode fazer. E pode tanto, que sua simples
existência é suficiente para produzir boa parte dos efeitos desejados com sua posse. Como dito,
nossa Zona Econômica Exclusiva cobre cerca de 4,4 milhões de quilômetros quadrados. É para
estar, a tempo e a hora, presente em qualquer ponto dessa vastidão oceânica que se necessita de um
submarino de propulsão nuclear. Mais ainda, os interesses do Brasil, no mar, não terminam nos
limites da “Amazônia Azul”. Eles se estendem a qualquer lugar onde um navio navegue sob nossa
bandeira, cuja proteção é dever inalienável do Estado Brasileiro.
Essa, a relevância e a importância estratégica da construção do submarino nuclear.
5) “Em caso de insucesso na negociação do acordo com os franceses, qual seria uma
segunda alternativa que satisfaria a meta nacional de desenvolver o próprio submarino
nuclear?”
Se houver tal insucesso, muito provavelmente o Brasil terá que desenvolver seu
submarino de propulsão nuclear por meios próprios, o que demandará um tempo significativamente
maior do que o atualmente estimado.
3
A única alternativa que poderia satisfazer a meta nacional seria a de algum país que
domine a tecnologia de construção de submarinos nucleares concordar em transferi-la ao Brasil.
Entretanto, até hoje, nunca houve qualquer transferência de tecnologia do gênero, exceto pela ajuda
dos americanos aos britânicos, com a transferência do sistema de propulsão. Os franceses, no caso,
estão sendo pioneiros, ainda assim, porque já dominamos a tecnologia nuclear.
Atenciosamente,
CENTRO DE COMUNICAÇÃO SOCIAL DA MARINHA

[Guerra]

Caras!!!Eu fui uma vez a um museu da marinha entrei em um submarino, é muito legal... muito mesmo... um que tinha afundado... e depois resgatado... Bom vale a pena até no cisne branco... que um dia acho ter visto... quando andava de barco pesqueiro a meio de muita água viva... Bom, mas, lembrem-se de que um dia fizeram um barco para a comemoração dos 500 anos do descobrimento do Brasil e ele nem chegou no destino, tinha GPS, motor, etc... Um abraço... Cuidado com Bússolas também... ainda mas quando entrarem em elevadores ... A cuidado com o seriado lost, já achei a quinta edição na internet e legal... mas ...

Bem vindo, Claudio! Procure pelos posts de um tal de Dandolo e de um tal Talharim e divirta-se!

[Marino]

Caras!!!Eu fui uma vez a um museu da marinha entrei em um submarino, é muito legal... muito mesmo... um que tinha afundado... e depois resgatado... Bom vale a pena até no cisne branco... que um dia acho ter visto... quando andava de barco pesqueiro a meio de muita água viva... Bom, mas, lembrem-se de que um dia fizeram um barco para a comemoração dos 500 anos do descobrimento do Brasil e ele nem chegou no destino, tinha GPS, motor, etc... Um abraço... Cuidado com Bússolas também... ainda mas quando entrarem em elevadores ... A cuidado com o seriado lost, já achei a quinta edição na internet e legal... mas ...

Bem vindo, Claudio! Procure pelos posts de um tal de Dandolo e de um tal Talharim e divirta-se!

Lá nas "terrestres".

[Centurião]

Depois de ver esta estrevista do Assessor de Segurança Nacional americano ( link abaixo ) quem tinha dúvidas sobre a necessidade de termos FORTE poder dissuasório - sobretuto naval -, vai convencer-se.

Basta assistir o inicio da reportagem... Fica explicitado o olhar de cobiça que incide sobre os nossos recursos energéticos ( leia-se pre-sal ).

Neste contexto, o submarino nuclear brasileiro é fundamental.

Que venha sem demora.

Link:


Romeo

O Obama deveria contratar a Globo e William Waack para fazer toda a publicidade do seu governo. Não existe nada mais parcial do que isso. Nem consegui terminar de ver o vídeo.

Voltando ao assunto... Na minha humilde opinião, subnuc para proteger pré-sal é conversa para opinião pública leiga. Subnucs têm outras finalidades...

[Marino]

Outras informações, não publicadas em nossos jornais.
Para os que vivem cobrando custos, aqui está.
https://www.mar.mil.br/imprensa/arquivo ... _spn10.pdf

[Marino]

Outra nota não publicada:
https://www.mar.mil.br/imprensa/arquivo ... a_spn9.pdf

[Marino]

Mais:
https://www.mar.mil.br/imprensa/arquivo ... a_spn7.pdf

[Marino]

Toma:
https://www.mar.mil.br/imprensa/arquivo ... a_spn5.pdf