Fórum Defesa Brasil

A compra dos caças sauditas pela força aérea Brasileira (FAB) abrange 9 supersônicos F-5 dos tipos E (6 unidades de ataque) e F (3 unidades de ataque/treinamento)...

BOM.

O pacote de aperfeiçoamento da frota ainda não está completo. A FAB quer mais dois F-5E Tiger II e estuda criar um mecanismo que permita adquirir pelo menos mais 25 supersônicos ao longo dos próximos anos, de forma a dispor de 80 caças convertidos na versão F-5M Tigre, até 2009. Essa configuração terá vida útil até 2025, pelo menos.

MUITO BOM.

Umango disse que o acordo com o Brasil prevê o fornecimento de outro míssil, o R-Darter, efetivo na faixa superior a 50 quilômetros. Neste projeto, a parceria industrial continuaria sendo com a Mectron, de São José dos Campos, construtora do MAA-1 Piranha, o primeiro míssil brasileiro.

EXCELENTE!

O prazo estimado para a conclusão do desenvolvimento do míssil é de cinco anos, quando o primeiro protótipo deverá ficar pronto. O A-Darter irá substituir o MAA-1, de terceira geração, também conhecido como Piranha, produzido em série pela Mectron.

Significa, então, que os MAA-1 servirão como uma espécie de gap filler até a entrega dos A-Darter. Tomara que, em virtudo do seu baixo preço, sejam adquiridos em boa quantidade. Isto permitia vários disparos reais, melhorando o treinamento dos nossos pilotos.

CTA quer universidades para fechar parcerias
Segundo o gerente do projeto sistemas e sensores da subdiretoria de Desenvolvimento e Programa do CTA, o coronel-aviador Nélson Gomes da Silveira, o primeiro protótipo do A-Darter poderá ser construído no Brasil. O modelo de cooperação com a África do Sul é o mesmo que beneficiou o país africano, quando se associou a Israel para desenvolver o míssil R-Darter. "A situação é bastante parecida, na época Israel precisava de dinheiro para concluir o programa", disse. O CTA irá identificar as universidades que oferecem cursos ligados à tecnologia espacial e os tipos de parceria que poderão ser feitas.

Talves um dos pontos mais importantes. Capacitação nacional e absorção de tecnologia!!! É muito bom ver que esse projeto não vai ser pontual e envolver apenas uma ou duas empresas (Deus me livre! Vejam o caso da Engesa? O conhecimento que tinha ali está sendo aplicado a onde?) e sim todo um conjunto de empresas, trazendo uma série de conhecimentos para todo o complexo científico-tecnológico-militar brasileiro.



Abraços!!!

O A-Darter terá capacidade para fazer curvas de 360 graus e atingir o alvo mesmo que ele esteja atrás do avião que o disparou.

Sinistro , melhor até que o Archer-E que ninguem até hoje viu !! Às vezes penso se o F-X não foi sacrificado em prol deste , e quem sabe , outros programas.

A FAB aceito o cancelamento do F-X porque percebeu que qualquer que fosse a aeronave escolhida, quando do recebimento, ela já estaria em vias de obsolência.

Trocar aeronaves por armamento é uma boa mudança de filosofia da FAB. Que sempre teve aviões, mas armamento incompatível com o cenário moderno. Isto está se invertendo finalmente.

Malandro escreveu:

O A-Darter terá capacidade para fazer curvas de 360 graus e atingir o alvo mesmo que ele esteja atrás do avião que o disparou.

Sinistro , melhor até que o Archer-E que ninguem até hoje viu !! Às vezes penso se o F-X não foi sacrificado em prol deste , e quem sabe , outros programas.

Hehehe... Malandro, isso é obviamente um erro. Se um míssil der uma volta de 360° ele vai atingir o que estiver à frente da aeronave lançadora!!! O certo é dizer que o míssil é capaz de fazer curvas de 180°, que aí sim vai atingir um oponente atrás da aeronave lançadora...



Abraços!!!

Só um detalhe, já perceberam a autoria da reportagem?

Quando o A-Darter ou o R-Darter começar ser construido aqui na Mectron, talvez eu vá lá e tire umas fotos, pelo menos irei tentar.

Vinicius Pimenta escreveu:Só um detalhe, já perceberam a autoria da reportagem?

Alelua,esse cara escreveu alguma coisa ótima,parabens Godoy,pelo menos uma vez na vida.VALEU

thicogo escreveu:

Vinicius Pimenta escreveu:Só um detalhe, já perceberam a autoria da reportagem?

Alelua,esse cara escreveu alguma coisa ótima,parabens Godoy,pelo menos uma vez na vida.VALEU

Não era bem isso que eu quis dizer...

não seria entao o cavalo de pau de 360°??

Vinicius Pimenta escreveu: Não era bem isso que eu quis dizer...

Hehehe... a questão é a veracidade das informações, que vindas do Godoy... já sabem, né?

eu diria voracidade com que ele escreve informações super valorizadas dos armamentos

Hehehe... Malandro, isso é obviamente um erro. Se um míssil der uma volta de 360° ele vai atingir o que estiver à frente da aeronave lançadora!

Só um detalhe, já perceberam a autoria da reportagem?

Eu pensei a mesma coisa . Bom, temos o BGU para tirar as nossas dúvidas.

Falou,

Carlos.

O prazo estimado para a conclusão do desenvolvimento do míssil é de cinco anos, quando o primeiro protótipo deverá ficar pronto.

Parece que si es verídico que el proyecto A-Darter esta atrasado por falta de orzamento, pero ya han habido disparos de prueba de prototipos del misil....habrá que ver...

O A-Darter irá substituir o MAA-1, de terceira geração, também conhecido como Piranha, produzido em série pela Mectron.

Entiendo entonces que el MAA-1 ya no se fabricará más cuando comiense la fabricación del A-Darter....en 5 años más, es decir, se fabricarán muchos MAA-1 y serán los únicos (más los AIM-9M y Python 3 en existencia) en servicio en la FAB hasta el 2011...???.

Brasil responde por 50% do projeto
A finalização do desenvolvimento do míssil A-Darter irá consumir US$ 104 milhões e o Brasil contribuirá com 50% dos recursos necessários.

Eso es un poco engañosos, al proyecto le faltan 100 MMUS$ para acabar, no significa que TODO el proyecto costara los 100 MMUS$. Consideremos que ya están desarrollados el Seecke IIR, el motor, fuselaje, sistemas de control, etc.. Tengo entendido que lo que falta por hacer son los vuelos de certificación del misil y luego la integración del misil en los aviones usuarios.

Para as empresas, o projeto abre a possibilidade do desenvolvimento de mísseis mais avançados, a partir do A-Darter, e o acesso ao mercado de exportação. Apenas Estados Unidos, Rússia, França e Israel dominam a tecnologia dos novos mísseis.

Esto se ve muy interesante.....

A FAB aceito o cancelamento do F-X porque percebeu que qualquer que fosse a aeronave escolhida, quando do recebimento, ela já estaria em vias de obsolência.

Vinicius, estás seguro o es una idea tuya. No entiendo ese argumento, ya que la alternativa no es mejor...80 F-5Br más 12 M2kC hasta el 2025....

Trocar aeronaves por armamento é uma boa mudança de filosofia da FAB. Que sempre teve aviões, mas armamento incompatível com o cenário moderno. Isto está se invertendo finalmente.

....adivina....

Hehehe... Malandro, isso é obviamente um erro. Se um míssil der uma volta de 360° ele vai atingir o que estiver à frente da aeronave lançadora!!! O certo é dizer que o míssil é capaz de fazer curvas de 180°, que aí sim vai atingir um oponente atrás da aeronave lançadora...

Cierto....

La verdad, me gusta este enfoque de la FAB, no reinventar la rueda, aprender y participar de las ganancias de las ventas...óptimo.
Lo que no me gusta es que no se tendrán misiles de 4° generación hasta el 2011...


Saludos cordiales,

Parece que si es verídico que el proyecto A-Darter esta atrasado por falta de orzamento, pero ya han habido disparos de prueba de prototipos del misil....habrá que ver...

Esses disparos podem ser apenas para testes de motor. Isso acontece numa etapa mais inicial do projeto. De fato nós não sabemos o estágio que o míssil se encontra.

Entiendo entonces que el MAA-1 ya no se fabricará más cuando comiense la fabricación del A-Darter....en 5 años más, es decir, se fabricarán muchos MAA-1 y serán los únicos (más los AIM-9M y Python 3 en existencia) en servicio en la FAB hasta el 2011...???.

Não, teremos Magic 2 e Super 530D. AIM-9M não consta no inventário da FAB.

Eso es un poco engañosos, al proyecto le faltan 100 MMUS$ para acabar, no significa que TODO el proyecto costara los 100 MMUS$. Consideremos que ya están desarrollados el Seecke IIR, el motor, fuselaje, sistemas de control, etc.. Tengo entendido que lo que falta por hacer son los vuelos de certificación del misil y luego la integración del misil en los aviones usuarios.

Degan, o texto está bem claro. Faltam $100 milhões para finalizar o projeto. Se faltam X para finalizar, significa que Y já foram gastos para começar. É lógico isso. Não está escrito em lugar nenhum que o projeto inteiro custa $104 milhões Acho que $104 milhões de dólares para fazer vôos de certificação e integração nos aviões meio alto, não?

Vinicius, estás seguro o es una idea tuya. No entiendo ese argumento, ya que la alternativa no es mejor...80 F-5Br más 12 M2kC hasta el 2025....

Estou seguro. E só gostaria de te avisar que o autor da matéria não é famoso pela precisão das informações.