Fórum Defesa Brasil

Carlos Mathias escreveu:

A questão da entrega em tempo recorde dos SU-30 MK Venezuelanos é amplamente conhecida. Infelizmente não temos documentos nem Russos muito menos Venezuelanos, então vale a minha palavra e de vários outros foristas mundo afora que afirmam a mesma coisa! Wink

Ué amigo, mas porque quando se fala de SU-35 pedem-se aqui documentos e fontes inquestionáveis? Se vamos agir assim, eu acho ótimo, porque realmente pega mal essa coisa de ficar pedindo fuentes, dá-se a impressão de estar chamando o colega de mentiroso. Assim, assumimos que há sim compostos no SU-35 e que seu RCS é sim de 1m2, tá bom?

Sobre encomendas. Se procurarem na net mesmo, vão ver que a China parou a produção dos SU-27SK justamente porque quer passar para o pacote BM. A Índia, essa aí que odeia material russo, idem. Seus SU-30MKI também passarão por um MLU padrão BM.

O uso dos aviônicos não russos foi uma empreitada exclusivamente indiana, que arcou com a responsabilidade do atraso e problemas daí advindos. Não se tratou de falta de confiança ou algo parecido, afinal o coração da aviônica, o radar, continuou sendo majoritariamente russo. Se eles quiseram nacionalisar alguma coisa, problema deles. Isso já foi exaustivamente falado e refalado.

Sintra escreveu:

Carlos Mathias escreveu:

A questão da entrega em tempo recorde dos SU-30 MK Venezuelanos é amplamente conhecida. Infelizmente não temos documentos nem Russos muito menos Venezuelanos, então vale a minha palavra e de vários outros foristas mundo afora que afirmam a mesma coisa! Wink

Ué amigo, mas porque quando se fala de SU-35 pedem-se aqui documentos e fontes inquestionáveis? Se vamos agir assim, eu acho ótimo, porque realmente pega mal essa coisa de ficar pedindo fuentes, dá-se a impressão de estar chamando o colega de mentiroso. Assim, assumimos que há sim compostos no SU-35 e que seu RCS é sim de 1m2, tá bom?

Sobre encomendas. Se procurarem na net mesmo, vão ver que a China parou a produção dos SU-27SK justamente porque quer passar para o pacote BM. A Índia, essa aí que odeia material russo, idem. Seus SU-30MKI também passarão por um MLU padrão BM.

O uso dos aviônicos não russos foi uma empreitada exclusivamente indiana, que arcou com a responsabilidade do atraso e problemas daí advindos. Não se tratou de falta de confiança ou algo parecido, afinal o coração da aviônica, o radar, continuou sendo majoritariamente russo. Se eles quiseram nacionalisar alguma coisa, problema deles. Isso já foi exaustivamente falado e refalado.

Carlos, nem a China, nem a India encomendaram uma qualquer modernização baseada no SU35BM, isso é "wishfull thinking" por parte de alguém da KNAAPO. O que consta é que os Chineses pararam as encomendas devido a um bicho chamado o J-10, aliás o que se anda a discutir furiosamente nos sites Chineses é um upgrade chamado J-11B que é totalmente Chinês e que não tem absolutamente nada a ver com o BM...
Os Indianos acabaram de encomendar mais uma pazada de MKI´s, exactamente iguais aos que existem actualmente. Tirando alguns comentários de um ou dois foristas no "Bharat Rathkash", nada, absolutamente nada...
Aliás seria interessantissimo imaginar o ministro da defesa Indiano a explicar a um qualquer comité do parlamento por que é que diabos tinham produzido a versão mais cara do Flanker e tinham esperado dois anos a mais para o tornar operacional do que o necessário, precisamente para lhe poderem adicionar um sistema de "canards", e agora irem retirar precisamente esse mesmissimo sistema
"Epá enganámo-nos, afinal aquilo está ali só para acrescentar uma tonelada de peso ao avião e custar mais uns milhõezitos de rupias".
A Russia acabou de encomendar o "upgrade" de mais uma leva de 24 SU-27 para o padrão SM, sobre o BM, nada.
Não só não existe nenhuma encomenda do SU35 BM, como parece não existir nenhum prospecto a curto prazo de vir a existir.

Abraços

Sintra escreveu:Morto?

Morcego, agora é você a entrar em modo "wishfull thinking"?

hayes escreveu:

Sintra escreveu:Morto?

Morcego, agora é você a entrar em modo "wishfull thinking"?

Acredito, sr. Sintra, que ele refere-se ao Su-35BM, cuja aeronave você referiu-se estar sem encomendas.

Carlos Mathias escreveu:

A questão da entrega em tempo recorde dos SU-30 MK Venezuelanos é amplamente conhecida. Infelizmente não temos documentos nem Russos muito menos Venezuelanos, então vale a minha palavra e de vários outros foristas mundo afora que afirmam a mesma coisa! Wink

Ué amigo, mas porque quando se fala de SU-35 pedem-se aqui documentos e fontes inquestionáveis? Se vamos agir assim, eu acho ótimo, porque realmente pega mal essa coisa de ficar pedindo fuentes, dá-se a impressão de estar chamando o colega de mentiroso. Assim, assumimos que há sim compostos no SU-35 e que seu RCS é sim de 1m2, tá bom?

orestespf escreveu:O que eu espero não é apenas novas aquisições das nossas FFAA, mas uma política séria do MD de um sistema unificado de defesa para o país e fazer aquisições mais racionais, mas esse é outro papo...

Naturalmente, que não me dirijo especialmente a ninguém, apenas critico a disputa recorrente com argumentos característicos daqueles que apenas torcem por um determinado equipamento ou ideologia....

Saudações cordiais aos amigos do DB,
Orestes

Carlos, você acredita no que quiser, Jamais chamei alguém de mentiroso aqui sem provas, Se alguém postar um documento aqui dizendo totalmente o contrário: Ótimo , eu e os foristas que afirmaram que os Flankers Venezuelanos eram na Verdade os que deveríam ter ido para a China somos mentirosos OK ?!

IAF to acquire air-to-air BVR missiles
[ 18 Feb, 2007 1201hrs ISTPTI ]

NEW DELHI: To maintain its unchallenged dominance in beyond visual range (BVR) combat in the South Asian region, Indian Air Force has embarked upon a major plan to acquire longer range air-to-air missiles.

India's dominance in offensive air superiority operations is being dented by the supply of similar BVR missiles to Pakistan by the US in government-to-government sales.

This sudden move has spurred IAF officials to make quick efforts to purchase 120-km range air-to-air missiles. The acquisition of such missiles, which sport ramjet propulsion, will make IAF the lone air force in Asia to have such an unparalleled capability, top IAF officials said.

The acquisition of these missiles is being undertaken in tandem with moves to induct combat aircraft with active phased array radars.

The new 40 Sukhoi-30 advanced version MKI, whose purchase in a deal worth 2.6 billion dollars has been cleared by the government, and 126 medium range combat aircraft, tenders for which are expected to be floated by this month-end, will be equipped with the new radars, officials said.

These new radars will give IAF, for the first time, the capability to detect targets as far as 300 km away and the means to fire such longer range air-to-air missiles.
Till now, the IAF had an unchallenged dominance in beyond visual range combat with its array of MiG fighters equipped with R-27 REI and R-27 RETs missiles with a target lock on of 35 km for close combat and the longer range R-77 and French R-550 Magic Mantra missiles capable of shooting down targets 60 km away.

But the recent decision of the US administration to clear the supply of AMRAAM and AIM-9M Sidewinder beyond visual range missiles to Pakistan has eroded the IAF's dominance in air combat, officials admitted.

The US government has cleared the sale of AMRAAM and Sidewinder air-to-air missiles worth 240 million dollars to Islamabad to equip its new batch of 50 F-16 fighters.

"There are moves also to start indigenous development of such long range missiles by DRDO with possible foreign collaboration," DRDO sources said.

With the induction of three Phalcon airborne early warning and control aircraft between November this year and 2009, the IAF would get the capability to conduct and control airborne operations upto 400 km inside hostile airspace.

The new Su-30MKI, which India would be acquiring by 2009, would be equipped with Ibris active phased radars which will transform the fighters into a dedicated information weapons platforms.

Thanks to a large number of fighter exercises carried out with foreign air forces, IAF pilots have mastered beyond visual range combat even in an AWACS environment. "The pilots are all agog to train with longer range BVR missiles," an IAF official said.