Corveta Barroso

Assuntos em discussão: Marinha do Brasil e marinhas estrangeiras, forças de superfície e submarinas, aviação naval e tecnologia naval.

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Fox
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#166 Mensagem por Fox » Seg Jul 04, 2005 5:01 pm

JLRC escreveu:
Fox escreveu:
Não, não JLRC, a minha pergunta nada tem haver com a classe L, ou qualquer outra classe! Eu gostaria de saber se o Mk-13 pode ser utilizado com SM-2 + Harpoon (juntos). Isso é apenas uma duvida minha, pois não sabia que o Mk-13 pudesse ser utilizado armado com oSM-2! Por favor, você saberia me responder isso!?
Falou!!! :wink:


Amigo Fox

Me perdoe mas percebi mal a sua questão. Na realidade a sua pergunta é pertinente e nunca me tinha interrogado sobre tal assunto. No entanto, penso que é possível lançar os Harpoon porque as australianas Adelaide, vão utilizar os SM-2 e ainda não li que deixarão de lançar o Harpoon. Mas isto é só suposição minha. Vou tentar investigar o assunto.

Falou :lol:


Obrigado :D




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#167 Mensagem por Lauro Melo » Seg Jul 04, 2005 5:22 pm

FFG Ship Upgrade Project


The AUD$1 billion program to upgrade four FFGs is in response to the rapid advances in technology and subsequent threat throughout the world to our forces.
The FFG Upgrade program was devised to ensure a credible level of area defence and capability against modern sea skimming ship missiles, for existing and emerging threats.
The upgrade of the FFG ships incorporates today's technology to enhance capability and performance while maintaining crew at current levels.

The program will substantially improve:

Offensive capability
Self-defensive capability
Logistic support operations
Crew conditions
Servicing and maintenance operations
Environmental considerations
RAN's Operator Trainer and Team Trainer programs
Additional features and benefits of the FFG Upgrade Program include:

A Warfare Systems Support Centre (WSSC)
A cost-effective, low risk upgrade, by retaining and building upon the RAN's significant investment in FFG infrastructure and proven combat system software
Significantly improved air warfare combat system performance
Significantly improved anti ship missile defence (ASMD)
A fully integrated underwater warfare (UWW) suite

Imagem

Key elements of the upgrade include:

Enhanced Command and Control capability, providing more effective integration of new and existing sensors and effectors.
Long-range surveillance, target indication and automatic detect and track functions are considerably upgraded, increasing low elevation performance and increased detection range.
The Mk 92 Mod 12 Fire Control System is being improved, providing greater lethality against very small sea-skimming missiles in even high clutter conditions.
New hull mounted sonars and the addition of passive towed array and helicopter sonobuoys serving a multi-layered approach to the detection and classification of torpedoes.
A compact on-board training system, integrated with the existing combat system will be provided, enabling continuation training both in port and at sea to maintain a higher level of FFG operational capability.

AGM-84 Harpoon
Imagem

Statistics
Function Anti-ship cruise missile
Manufacturer Boeing Company
Power Plant Teledyne Turbojet / solid propellant booster
Thrust 272 kilograms
Length 4.6 metres
Weight 690.8 kilograms
Diameter 34.3 centimetres
Wingspan 91.4 centimetres
Range 124+ kilometres
Speed High Subsonic


Standard Missile
Imagem

Statistics
Function Surface to air missile
Manufacturer -Raytheon
Power -Plant Dual thrust, solid fuel rocket
Thrust -272 kilograms
Length -4.72 metres
Weight -708 kilograms
Diameter -34.3 centimetres
Wingspan -1.08 metres
Range 60 - 140 kilometres
Speed High -Subsonic

__________________________

These Adelaide Class frigates

The RAN has six of these multi-purpose warships divided between its two main bases; Fleet Base East in Sydney and Fleet Base West in Perth.

These Adelaide Class frigates are based on the US Navy Oliver Hazard Perry design. The first four ships were built in the USA with subsequent modifications undertaken in Australia. The last two were constructed in Australia with all modifications incorported.

Each FFG ship is a long-range escort ship with roles including air defence, anti-submarine warfare, surveillance, interdiction and reconnaissance. The ship is capable of contering simultaneous threats from the air, surface and sub-surface.

These ships were the first RAN ships to be powered by gas turbine for the main propulsion and can be underway from cold in less than 30 minutes. Two forward mounted, retractable auxiliary propulsion units provide a secondary means of propulsion plus excellent manoeuvrability in confined waters.

The FFG's principal weapons are the Standard medium range anti-aircraft missile and the Harpoon anti-ship missile. A 76mm gun to counter both air and surface threats is fitted forward of the funnel and one 20mm Phalanx close-in-weapon system for anti-missile defence is located above the helicopter hangers.

For long range anit-submarine tasks, the FFG is equipped with a flight deck and hangers for two S-70B-2 Seahawk helicopters. For close in anti-submarine defence, the ships are fitted with two Mk32 triple torpedo tubes.

The FFG's sensor package includes long range radars for air and surface surveillance, electronic warfare surveillance sensors and a medium range sonar for the detection of submarines. A computer based command and control system processes information as well as target data received by data link from other ships and aircraft.

Statistics

Displacement 4100 tonnes
Length 138 metres
Beam 13.7 metres
Ships Company 186 (210 with helicopter crews)
Propulsion Two General Electric LM2500 gas turbines driving a single controllable pitch propeller
Speed 30+ knots
Weapon Systems 76mm rapid fire gun.
Harpoon anti-ship missiles.
Standard surface to air missiles.

Vulcan Phalanx close in weapons system.
Two triple anti-submarine torpedo tubes for Mk 32 torpedoes.
Aircraft Up to two SeaHawk helicopters




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#168 Mensagem por FinkenHeinle » Seg Jul 04, 2005 5:27 pm

Olá Degán!

Degan escreveu:Bueno Slip Junior, un submarinos IKL 209 hechos en Brasil no pueden ser mejor que un Scorpene (lo más moderno en no nuclear junto al U212), puede ser similar a un IKL 209 Chileno modernizado (y mas nuevo).
Así, creo que dos Scorpene mas dos IKL 209 modernizados, con lo último en sonares, sistemas de mando y control SUBTIC (donde participó la Chilena SISDEF en su desarrollo) y torpedos de doble uso Blackshark es superior como flota a 5 IKL 209. Pero 6 ya es otro cuento......(¿Qué sistemas y sonares usan los subs en Brasil?)

Os IKL-209 Chilenos são de que versão?! IKL-209/1200?!

Creio que os Tupi Modernizados (estão passando por modernização, que lhes permitirá, entre outras coisas, lançar Mísseis Anti-Navio) sejam melhores que os IKL-209 Chilenos Modernizados!

Outra vantagem é que a fabricação dos Tupis é dominada pela MB, e também a sua Manutenção!

De fato, o Brasil poderia ter uma Frota de Submarinos melhor, SE NÃO ESTIVESSE ATRÁS DO SEU SSN!!! Já foram gastos nele cerca de US$ 1 Bi!

Com o término do Tikuna (que é um IKL-209/1400 Mod.), a MB pretende seguir em frente com o SMB-10! A MB pretende contratar ainda nesse Submarino apoio técnico, que deve provavelmente ser contratado junto à um desses países: Alemanha, França e Rússia!

O SMB-10 deverá incluir todas as tecnologias somente incorporadas ao Tikuna, e talvez até mesmo Propulsão AIP, o que lhe dará capacidade Oceânica. Ele deverá usar boa parte dos sistemas dos Tupis/Tikuna, com um Pacote EW nacional, CIC/COC também nacional (Siconta), e outros sensores! Irá usar um torpedo pesado fabricado no Brasil. Seria o Torpedo 2000, da Saab Underwater Systems, mas o contrato foi rescindido por causa de Transferência Tecnológica! A MB recuperou todos os recursos investidos mais os valores de uma Cláusula Rescisória, o que já garante recursos para realizar esse programa!

Os candidatos são o Black Shark e um torpedo alemão D4M2, ou algo assim!

Por isso, vejo que a MB tem garantida evolução constante de sua Frota de Submarinos, não só no que diz respeito aos equipamentos em si, mas também à capacitação tecno-industrial que hoje é tão necessária!

Degan escreveu:Amigo FinkenHeinle,

El problema es que si se obtiene un SSN (en base a un submarino comercial ultra conocido), ¿cómo puedes obtener independencia si tienes que seguir comprando sonares, torpedos y otros muchos sistemas en el extranjero?.

A MB já está trabalhando nisso. O seu ProgSub (Programa de SUbmarinos) teve um planejamento bastante austero e disciplinado, para que tivesse um custo realista. Não era possível, portanto, querer fabricar até o último rebite dos Submarinos.

Muito embora a MB já tivesse em seqüência programas de desenvolvimento de Guierra Eletrônica e de Sistemas de Comando, ela preferiu importar grande parte da Eletrônica, para que pudesse se concentrar naquilo que era realmente desafiador do ponto de vista da capacitação e da tecnologia: o Submarino em si!

A MB nunca tivera capacitação nessa área, e portanto era essa área que seria privilegiada na construção de submarinos.

Agora, com o SMB-10, já podemos então concentrar forças em outras coisas: o SMB-10 provavelmente já terá um Pacote EW e um CIC/COC nacional. A MB trabalha num Programa de Torpedos, onde ela pretende fabricar aqui um Torpedo Pesado sob-licensa. A MB já tem um forte trabalho na área de Sonares. O Sonar da Niterói Mod. é, em teoria, o seu antigo sonar reconstruído. Entretanto, na prática, é quase um Sonar novo, onde a MB aplicou seus conhecimentos advindos do trabalho para o Sonar do SNB!

Por isso eu digo, a MB está de parabéns por conseguir um Programa de Submarinos, que hoje nos trouxe tantos conhecimentos, com uma precisão e planejamentos tão bem feitos, assim como um custo acessível para o Brasil.

Degan escreveu:FinkenHeinle, Inglaterra ya vendió oficialmente las 3 fragatas a Chile....

Degan, esse trecho não era para você!

Eu falei isso para aqueles que querem desmerecer a Armada Chilena, como se isso fosse transformar a MB numa Marinha melhor.

Ambas, a Armada Chilena e a MB, tem suas demandas reprimidas, ambas tiveram de, em certos momentos, se contentar com navios usados. No caso do Chile, que cancelou o Programa Tridente, é uma pena. Mas às vezes não é possível ter algo mais novo, então parte-se para outras soluções.

O Chile conseguiu, sim, ótimas compras de oportunidade. Isso é fato.

Degan escreveu:No puedo estar de acuerdo con eso, el desarrollo de un país es balanceado, no se puede “parecer” desarrollado o potente, hay que serlo y con los niveles de pobreza de nuestros países (al igual que en India, Pakistán, etc.) hay que ser muy cuidadoso con los gastos, ya que de otra forma solo ATRASAS tu desarrollo real.

Degan, não quis dizer que o Chile tanha que se contentar com pouco.

Apenas acho que o Brasil tem maior capacidade para envidar investimentos estratégicos que o Chile, pelas próprias discrepâncias de tamanho. O que, absolutamente, significa algum demérito para o Chile, de forma alguma.

Mas, por exemplo, o Chile nunca poderia manter um Programa Nuclear ou querer um SNB, não só por questões financeiras, como por geo-políticas, não interessa ao Chile.

Degan escreveu:La diferencia es que toda la industria nacional es autosuficiente económicamente, así que sus productos (por humildes que sean) compiten en el mundo generando riqueza sin subsidios...

Sem dúvida! Mas as Empresas Brasileiras de Defesa não tem subsídios. Pelo contrário, existem pesados impostos, além de tarifas de exportação bastante grandes.

O que acontece é que elas são dependentes, em larga escala, de compras governamentais. Fora isso, não há nenhum tipo de apoio do Governo, seja em forma de Subsídios, ou de Organização Setorial...




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#169 Mensagem por Fox » Seg Jul 04, 2005 5:28 pm

Lauro Melo escreveu:HMAS ADELAIDE (FFG-01) e a HMAS CANBERRA ( FFG-02 ) as 2 OHPs Australianas vão ser desativadas em 2005.

fonte:www.navy.gov.au

In November 2005 HMAS CANBERRA

will decommission after proudly serving Australia for 24 years. This will indeed be a sad but special occasion and it is my goal to make the events around the decommissioning fitting for a ship with such proud heritage.

CANBERRA will remain fully operational right to the end of her commission and she will be involved in several international exercises that will take her to a number of overseas destinations. The current plan has the ship visiting Japan, Korea, China, Singapore, Malaysia and Guam, with visits also planned for Sydney, Brisbane, Adelaide, Geraldton and Albany.

Planning for many of the decommissioning events is well advanced, with one of the major events being the final Freedom of Entry march in Canberra City planned for 23rd July when the ship is alongside in Sydney. Other significant events include the Decommissioning Ball to be held on November 5th and the Decommissioning Ceremony which will be held at HMAS STIRLING on 10th November.

This website will allow the family and friends of HMAS CANBERRA to follow our journey to decommissioning and to join us, as we conduct a number of memorable and special events throughout this special year.

Page Last Updated 24 June, 2005


Lauro se isso for verdade, vamos fazer uma campanha: “Lula, libera um trocadinho ai meu” :lol: :lol: :lol:

Já que tá na moda comprar material usado, vamos as comprar = 2 OHP + as 3 (ou 2?) Type 22.3

[009] [050][036][063]

Falou!!! :wink:




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#170 Mensagem por FinkenHeinle » Seg Jul 04, 2005 5:42 pm

Olá Degan,

Degan escreveu:Fox, la Armada de Chile ha realizado actualizaciones bastante mas complejas que ModFlag en embarcaciones no construidas localmente, conoces acaso el plan Olimpo y la actualización de los destructores County??.

Poderia falar mais sobre essas Modernizações?!

Dificilmente creio que sejam mais complexas que o ModFrag! O ModFrag é um marco para a MB, pois marou um ciclo completo, onde a MB construiu as Niterói, e depois modernizou-as, capacitando-se para produzir Fragatas e Corvetas da maior qualidade!

De fato, como o NaPaOc citado pelo Slip, é interessante observar a Existência do LabOceânico, um Laboratório de testes feito em parceria da Petrobras com a MB e uma faculdade (alguém saberia?), e que hoje permite à MB realizar testes de plataformas em desenvolvimento. De fato, ele é o Maior Laboratório Oceânico do Mundo.




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#171 Mensagem por Lauro Melo » Seg Jul 04, 2005 5:42 pm

Fala Fox,

Mas é verdade mesmo, esta no site da Marinha Australiana,
Fonte:www.navy.gov.au
Muito legal o site também, vale uma conferida.

sds,




Editado pela última vez por Lauro Melo em Seg Jul 04, 2005 5:48 pm, em um total de 2 vezes.
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#172 Mensagem por JLRC » Seg Jul 04, 2005 5:42 pm

Lauro Melo escreveu:Se um P.A Americano tem de ter a ajuda de Fragatas AAW e ASW, imagine algumas Fragatas Sozinhas sem P.A.
sds,


Caro amigo Lauro

Passando por cima da sua ironia, devo dizer-lhe que se essas tais "Fragatas Sozinhas sem P.A:" sofrerem um ataque com mísseis antinavio, se não tiverem um bom sistema anti-aéreo e anti-míssel (Aegis, PAAMS, etc.), estão prejudicadas com f (fodidas) e não serão os tais 12 A-1 modernizados do P.A. que as irão salvar, nem ao P.A. se estiver nas redondezas. Já o inverso é verdadeiro, ou seja, serão as "tais fragatas" com um bom sistema anti-aéreo, que se poderão salvar e ao P.A.

Falou :lol:

Lauro Melo escreveu:HMAS ADELAIDE (FFG-01) e a HMAS CANBERRA ( FFG-02 ) as 2 OHPs Australianas vão ser desativadas em 2005.


Correcto. Só as 4 últimas Adelaide serão modernizadas, começando pela Sydney, que já terminou a sua modernização.




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#173 Mensagem por FinkenHeinle » Seg Jul 04, 2005 5:52 pm

Fox escreveu:Essa foi boa!

Niterói, ModFrag, Tupi, modificação do IKL-209/1400 que resultou no Tikuna, Navio de apoio logística (tanque), Corveta Inhaúma , modificação do projeto corveta o que resultou na Corveta Barroso, Projeto só SMB-10, SNB, fabricação de todas as munições utilizadas pela MB, entre outros.

Fox, não te esqueça do Programa de Torpedos.

Fox escreveu:Não sei por que de tal ironia, pelo fato do S. Lynx proporcionar alerta aéreo antecipado contra alvo que voam baixo (míssil sea-skimmer), e fazer que o navio possa enxergar alem do alcance radar (no horizonte: mais ou menos 50 km). O radar utilizado no S.Lynx, o Sea Spray Mk 3000 tem um alcance de 60 a 80 km, portanto esse são os olhos da MB alem do alcance radar! Ou melhor, 12 olhos!

Se você ironiza tal fato, é porque não conhece uma das principal função de um helicóptero naval dedicado. Ai asou eu te ironizo, só lamentos! :lol:

De fato, Helicópteros Navais Dedicados são melhores que Helicópteros adaptados. Nada contra seu uso, quando for mais indicado, mas veja o exemplo da França: usa os Panther como solução de Heli Naval, mas infelizmente bastante inferior à um Heli Dedicado.

Ainda assim, o Brasil possue um maior número de Helicópteros, que o permite ter uma exelente Aviação Naval.

Como os Cougar chilenos, os nossos poderiam ser adaptados para as tarefas deles. Nada impede. Assim como os Scorpene podem receber AIP, os Coubar da MB podem ser modernizados para ASuW, EW, entre outras coisas.

Fox escreveu:Não, porque em um combate costeiro o Sea King pode partir de terra, ser mantido voando por varias horas graças a um dispositivo instalado nas Niteroi que permiti reabastecimento no ar, sem precisar pousar na embarcação. Para projetar força, apenas com PA, pois se esse isso não e possível nem para o Brasil ou Chile!

Sem contar que termos 4 embarcações (classe Ceará, Mattoso Maia e Brasil) que podem em um eventualidade ser utilizado atuando como navio de apoio logístico, e plataforma de lançamento para Sea King e Cougar.

Sim, a MB tem uma capacidade Logística superior à Armada Chilena, o que entretanto ainda considero pouco.




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#174 Mensagem por Fox » Seg Jul 04, 2005 5:54 pm

Lauro Melo escreveu:Fala Fox,

Mas é verdade mesmo, esta no site da Marinha Australiana,
Fonte:www.navy.gov.au
Muito legal o site também, vale uma conferida.

sds,


Tó de brincadeira Lauro! Ah sobre o site, ele bom mesmo, e eu já tinha dado as minhas passadinhas por lá! :lol:




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#175 Mensagem por Lauro Melo » Seg Jul 04, 2005 6:03 pm

JLRC,
Caro amigo Lauro
Passando por cima da sua ironia, devo dizer-lhe que se essas tais "Fragatas Sozinhas sem P.A:" sofrerem um ataque com mísseis antinavio, se não tiverem um bom sistema anti-aéreo e anti-míssel (Aegis, PAAMS, etc.), estão prejudicadas com f (fodidas) e não serão os tais 12 A-1 modernizados do P.A. que as irão salvar, nem ao P.A. se estiver nas redondezas. Já o inverso é verdadeiro, ou seja, serão as "tais fragatas" com um bom sistema anti-aéreo, que se poderão salvar e ao P.A.


Caro Amigo JLRC,

Realmente fui irônico com a situação do P.A.
Mas não em relação aos seus conhecimentos.
Peço desculpa, na hora tava meio nervoso. Desculpa mesmo.
Foi erro meu.

Mas em relação ao P.A, talvez 12 A-4 modernizados não "salvem", mas 1 E-2 ou E-3 ou outros "salvem".
Pois podem avisar a tempo a Força Tarefa, que podem iniciar o processo de defesa com CME, entre outros.
Também podem alertar os A-4 modernizados afim que estes iniciem a interceptação e que ao menos afastem os caças que iriam lançar os mísseis anti-navio.

Abraços,




Editado pela última vez por Lauro Melo em Seg Jul 04, 2005 6:06 pm, em um total de 3 vezes.
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#176 Mensagem por FinkenHeinle » Seg Jul 04, 2005 6:04 pm

Degan escreveu:Claro que si:
Ø Refit completo de la embarcación.
Ø Retiro de todos los sistemas del Seaslug (gran parte del barco).
Ø Implementación de una plataforma de vuelo que permite la operación simultánea de dos Cougar.
Ø Instalación de ASIST, que incluye los rieles de enganche y transporte, módulo de vigilancia y control a ras de pizo.
Ø Armería con ascensor para los AM-39 Block 2.
Ø Hangar para guardar y mantener dos Cougar.
Ø Recableado completo para instalación de sistema de mando y control nacional, con consolas, data link, sistemas de control de fuego y guerra electrónica incluida.
Ø Cambio y modernización de radares.
Ø Inclusión de sistema Barak antimisil.

Perdão, mas isso são coisas bastante simples para a MB/Emgepron.

Degan escreveu:¡Qué diferencia no!, antes todo terminado y ahora 80 a 90%... :roll:

Na verdade, o ModFrag ficou ponto sim. O Pacote EW foi (ou será, não sei) completamente instalado, assim como duas fragatas permanecerão com seus Sonares VDS.

Degan escreveu:Niteroi inferiores a las fragatas Chilenas, Tikuna con sistemas inferiores los IKL chilenos, corbetas “sin mucho valor militar” y proyectos....(lo demás es bastante similar). (Tu me obligas a comparaciones odiosas¡¡¡¡ :!: )

A Niterói não teve uma Modernização mais abrangente por ser já um Desenho Naval ultrapassado. Disso não se tem dúvidas. Mas, dentro das possiblidades, a MB fez o melhor.

Quanto aos Tupi/Tikuna, eles tem, ou terão no caso dos Tupi (eles serão modenrizados) sistemas de última geração. Não se trata aqui de saber quem é melhor ou pior.

De fato, com a modernização os Tupi, IKL chilenos e Scorpene ganham capacidades bastante semelhantes. Claro, o Scorpene tem a vantagem de ser uma plataforma nova, e de fato bastante eficiente, mas lembre-se que os Tupi começaram à ser fabricados aqui na década de 80, quando não existiam os Scorpene, e portanto não é demérito algum para a MB ter IKL's, já que eles também são bem modernos.

Quanto às Corvetas (é isso que são "cobiertas", certo?!), eu não acho que elas tenham valor militar zero.

Poderiam ser melhores?! Claro que sim. Mas ainda acho que são ótimos navios, em que pese os inúmeros problemas do Programa!

Degan escreveu:
o Sea Spray Mk 3000 tem um alcance de 60 a 80 km, portanto esse são os olhos da MB alem do alcance radar! Ou melhor, 12 olhos!
Se você ironiza tal fato, é porque não conhece uma das principal função de um helicóptero naval dedicado. Ai asou eu te ironizo, só lamentos!.

Es decir, compraron 12 Lynx para ayudar a las fragatas a detectar SSM.....Ok, me imagino que se mantendrán volando siempre sobre el barco para maximizar probabilidades de detección en 360º :wink: .....Es obvio que dentro de las principales (y no tan principales) tareas de un Heli naval embarcado NO ESTA el de AEW. Si el Lynx por casualidad detecta uno o mas misiles, ¿que hará la fragata a parte de CME?.

Degan, os Lynx são excelentes helicópteros navais.

As principais tarefas de um Heli Dedicado TAMBÉM é AEW. Isso não significa que teremos sempre os 12 voando. Não, mas ele está lá para apoiar a Fragata em tudo que é possível.

Quanto ao CME, o próprio Lynx tem um dos mais modernos sistemas embarcados, e a própria Fragata pode lançar mão de seus equipamentos!




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#177 Mensagem por FinkenHeinle » Seg Jul 04, 2005 6:07 pm

Slip Junior escreveu:Em termos de helicópteros, acho que não existe nem motivo para fazer comparações:

Helicópteros da Aviação Naval da Armada Chilena:

5 ou 6 Super Puma
5 Bell JetRanger III
2 Bell 412
6 MBB BO-105

Helicópteros da Aviação Naval da Marinha Brasileira:

6 SH-3B
7 SH-3A
14 Sea Lynx Mk 21A
7 Super Puma/Cougar
17 HB-330 Esquilo
9 HB-355 Fennec

Também acho que não existem comparações em termo do potencial de projeção de forças das duas marinhas:

Armada Chilena:

1 Petroleiro (23.600 ton)
3 LST (1 x 8.775 ton + 2 x 1.409 ton)
2 LSM (770 ton)

Marinha Brasileira:

2 Navios de desembarque doca (12.150 ton)
1 Navio de Desembarque de Carros de Combate (8.750 ton)
1 Navio de Transporte de Tropas (7.433 ton)
2 Navios-Tanque (1 x 10.300 ton + 1 x 16.000 ton)

Existe ainda o Navio de Apoio Logistico (porta-containers) G-40 Atlântico Sul (27.940 ton) atualmente operando em leasing no mercado civil.

Mas em termos de navios de superfícies, realmente o Chile ainda tem uma certa melhor qualidade, apesar de nós termos maior quantidade e maior capacitação técnica na área.

De Fato, Slip,


Fora o A-12, que deixaste de fora. Sem dúvida, temos uma excelente Aviação Naval!




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#178 Mensagem por Fox » Seg Jul 04, 2005 6:09 pm

FinkenHeinle escreveu:
Fox escreveu:Essa foi boa!

Niterói, ModFrag, Tupi, modificação do IKL-209/1400 que resultou no Tikuna, Navio de apoio logística (tanque), Corveta Inhaúma , modificação do projeto corveta o que resultou na Corveta Barroso, Projeto só SMB-10, SNB, fabricação de todas as munições utilizadas pela MB, entre outros.


Fox, não te esqueça do Programa de Torpedos.


Os torpedos, são os "entre outros"! :lol:

Fox escreveu:Não sei por que de tal ironia, pelo fato do S. Lynx proporcionar alerta aéreo antecipado contra alvo que voam baixo (míssil sea-skimmer), e fazer que o navio possa enxergar alem do alcance radar (no horizonte: mais ou menos 50 km). O radar utilizado no S.Lynx, o Sea Spray Mk 3000 tem um alcance de 60 a 80 km, portanto esse são os olhos da MB alem do alcance radar! Ou melhor, 12 olhos!

Se você ironiza tal fato, é porque não conhece uma das principal função de um helicóptero naval dedicado. Ai asou eu te ironizo, só lamentos! :lol:


De fato, Helicópteros Navais Dedicados são melhores que Helicópteros adaptados. Nada contra seu uso, quando for mais indicado, mas veja o exemplo da França: usa os Panther como solução de Heli Naval, mas infelizmente bastante inferior à um Heli Dedicado.


André tem certeza! Eu acho que não em?!

Pelo que sei os Panther franceses são para transporte e SAR, sendo a função naval (ASW) ficando para S. Lynx! A função antinavio fica a cargo dos S. Etendard e Atlantique.

Ainda assim, o Brasil possue um maior número de Helicópteros, que o permite ter uma exelente Aviação Naval.

Como os Cougar chilenos, os nossos poderiam ser adaptados para as tarefas deles. Nada impede. Assim como os Scorpene podem receber AIP, os Coubar da MB podem ser modernizados para ASuW, EW, entre outras coisas.


De acordo!

Fox escreveu:Não, porque em um combate costeiro o Sea King pode partir de terra, ser mantido voando por varias horas graças a um dispositivo instalado nas Niteroi que permiti reabastecimento no ar, sem precisar pousar na embarcação. Para projetar força, apenas com PA, pois se esse isso não e possível nem para o Brasil ou Chile!

Sem contar que termos 4 embarcações (classe Ceará, Mattoso Maia e Brasil) que podem em um eventualidade ser utilizado atuando como navio de apoio logístico, e plataforma de lançamento para Sea King e Cougar.

Sim, a MB tem uma capacidade Logística superior à Armada Chilena, o que entretanto ainda considero pouco.


Também de acordo! Mas de qualquer forma, temos uma capacidade única na América Latina!, que precisa dar uma melhora :D




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#179 Mensagem por Fox » Seg Jul 04, 2005 6:16 pm

FinkenHeinle escreveu:
Degan escreveu:¡Qué diferencia no!, antes todo terminado y ahora 80 a 90%... :roll:

Na verdade, o ModFrag ficou ponto sim. O Pacote EW foi (ou será, não sei) completamente instalado, assim como duas fragatas permanecerão com seus Sonares VDS.


Foi isso que eu quis dizer, mais ele não entendeu! :roll::lol:




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#180 Mensagem por FinkenHeinle » Seg Jul 04, 2005 6:16 pm

Fox escreveu:
FinkenHeinle escreveu:De fato, Helicópteros Navais Dedicados são melhores que Helicópteros adaptados. Nada contra seu uso, quando for mais indicado, mas veja o exemplo da França: usa os Panther como solução de Heli Naval, mas infelizmente bastante inferior à um Heli Dedicado.

André tem certeza! Eu acho que não em?!

Os Panther são os Helicópteros Navais da França.


Eles TAMBÉM tem a função anti-navio, que é levada à cabo com o AS-15TT. Claro, para ameaças maiores, eles usarão o Super Etendard e futuramente o Rafale, mas o Heli Naval operacional na França (portanto, semelhante em função ao S. Lynx)é o Panther!




Atte.
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Thomas Sowell
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