Fórum Defesa Brasil

COMANDO DA AERONÁUTICA
GABINETE DO COMANDANTE DA AERONÁUTICA
EXTRATO DE INEXIGIBILIDADE DE LICITAÇÃO Nº 14/2010
Nº Processo: 67000006632201038 . Objeto: Curso de italiano. Total de
Itens Licitados: 00001 . Fundamento Legal: Artigo 25, inciso II, da Lei
8.666/93 . Justificativa: Designação para missão no exterior, com mudança
de sede. Declaração de Inexigibilidade em 07/06/2010 . HUDSON COSTA
POTIGUARA CEL AV . Ordenador de Despesas . Ratificação em
17/06/2010 . MAJ BRIG AR ANTONIO FRANCISCANGELIS NETO .
Chefe do Gabinete do Comandante da Aeronáutica . Valor: R$ 1.200,00 .
Contratada :ASSOCIACAO DANTE ALIGHIERI . Valor: R$ 1.200,00(SIDEC - 22/06/2010) 120001-00001-2010NE900120


COMISSÃO DE IMPLANTAÇÃO DO SISTEMA
DE CONTROLE DO ESPAÇO AÉREO
EXTRATO DE CONTRATO
CONTRATO DE DESPESA No- 9/CISCEA/2010 - HONEYWELL
ESPÉCIE: (X) Termo de Contrato
CONTRATANTE: Comissão de Implantação do Sistema de Controle
do Espaço Aéreo - CISCEA.
CONTRATADA: HONEYWELL International Inc.
No DO CONTRATO: no 009/CISCEA/2010.
ORIGEM: Bidding No 100138/CABW/2009.
OBJETO:Fornecimento e implantação de 1 (um) Sistema de Aumentação
de Terra para Aproximação (GBAS) no Aeroporto Internacional
do Rio de Janeiro - RJ - Tom Jobim (Galeão), incluindo
suporte logístico.
VALOR: U$2,498,612.00 (dois milhões, quatrocentos e noventa e
oito mil, seiscentos e doze dólares norte-americanos).
PROGRAMA/NATUREZA DA DESPESA: 05.151.0623.3133.0001 /
3.3.90.52.
NOTAS DE EMPENHO/DATA: 2010NE002387 de 11/06/2010.
VALOR DISCRIMINADO POR EXERCÍCIO: 2010: U$1,749,028.40
e 2011: U$749,583.60.
DATA DA ASSINTATURA: 18/06/2010.
VIGÊNCIA: 18/06/2010 a 03/07/2011


DEPARTAMENTO DE CIÊNCIA E TECNOLOGIA
AEROESPACIAL
EXTRATO DE INEXIGIBILIDADE DE LICITAÇÃO No- 4/2010
No- Processo: 67720001348201040 . Objeto: Desenvolvimento de modelos
de desenvolvimento, engenharia e qualificação da Plataforma
Suborbital da Microgravidade (PSM). Total de Itens Licitados: 00001
.Fundamento Legal: Artigo 25, inciso I, da Lei 8.666/93 . Justificativa:
Promover a fixação tecnológica de conhecimento que possibilite
o desenvolvimento de plataformas Científicas. Declaração de Inexigibilidade em 31/05/2010 . BRIG ENG FRANCISCO CARLOS
MELO PANTOJA. . Ordenador de Despesas. . Ratificação em
09/06/2010 . TEN BRIG AR AILTON DOS SANTOS POHLMANN.
Diretor-Geral do DCTA. . Valor: R$ 2.565.000,00 . Contratada :ORBITAL
ENGENHARIA LTDA .(SIDEC - 22/06/2010) 120016-00001-2010NE901128

curso de italiano acho que se trata do avião LIFT para FAB que será ou o MB-339 ou M-346?
será, amigo da FAB , elucidem pra nós o que será per favore.

FABIO escreveu:curso de italiano acho que se trata do avião LIFT para FAB que será ou o MB-339 ou M-346?
será, amigo da FAB , elucidem pra nós o que será per favore.

Fabio,

Esse sempre foi um procedimento normal para o envio de nova equipe para o programa conjunto AMX - Grupo de Trabalho AMX e RECABI (nossa representação na Itália).
Deve ser o mesmo caso.
Abraço,

Justin

COMANDO-GERAL DE APOIO
CENTRO LOGÍSTICO
AVISO DE LICITAÇÃO
PREGÃO ELETRÔNICO Nº 11/2010
Objeto: Serviço de recauchutagem e vulcanização de Pneus, a serem
utilizados nas aeronaves da FAB. Total de Itens Licitados: 00012 .
Edital: 26/05/2010 de 08h30 às 11h30 e de 13h às 15h30 . ENDEREÇO:
Av. Olavo Fontoura, 1.200 A Sanatana - SAO PAULO -
SP . Entrega das Propostas: a partir de 26/05/2010 às 08h30 no site
http://www.comprasnet.gov.br . Abertura das Propostas: 08/06/2010 às
09h00 site http://www.comprasnet.gov.br
PAULO JOÃO CURY
Ordenador de Despesas
(SIDEC - 25/05/2010) 120071-00001-2010NE001057



Desculpem minha ignorância, mas essa eu não imaginava.
Sou da reserva do EB.
Há muito acompanho assuntos militares em outros foruns, mas recentemente resolvi me inscrever no Defesa Brasil e estou muito satisfeito com a troca de idéias de vcs.
Saudações a todos.

Bem-vindo Reyamneugreb!



[]s
CB_Lima

cb_lima escreveu:Bem-vindo Reyamneugreb!



[]s
CB_Lima

Mi casa, su casa!

Reyamneugreb escreveu:COMANDO-GERAL DE APOIO
CENTRO LOGÍSTICO
AVISO DE LICITAÇÃO
PREGÃO ELETRÔNICO Nº 11/2010
Objeto: Serviço de recauchutagem e vulcanização de Pneus, a serem
utilizados nas aeronaves da FAB. Total de Itens Licitados: 00012 .
Edital: 26/05/2010 de 08h30 às 11h30 e de 13h às 15h30 . ENDEREÇO:
Av. Olavo Fontoura, 1.200 A Sanatana - SAO PAULO -
SP . Entrega das Propostas: a partir de 26/05/2010 às 08h30 no site
http://www.comprasnet.gov.br . Abertura das Propostas: 08/06/2010 às
09h00 site http://www.comprasnet.gov.br
PAULO JOÃO CURY
Ordenador de Despesas
(SIDEC - 25/05/2010) 120071-00001-2010NE001057



Desculpem minha ignorância, mas essa eu não imaginava.
Sou da reserva do EB.
Há muito acompanho assuntos militares em outros foruns, mas recentemente resolvi me inscrever no Defesa Brasil e estou muito satisfeito com a troca de idéias de vcs.
Saudações a todos.

Bem vindo ao DB.
A proposito da noticia,assim como os pneus para veiculos automotores carros/caminhões os pneus de aviação são reformados varias vezes, os da aviação comercial , mais de 10 x, são serviços feitos com qualidade e segurança, e no Brasil são feitos unicamente pela Goodyear.

Bem vindo! Chega junto!

Chega junto???



Sei....

Esse povo que não entende "carioquês"...

É o equivalente a "puxa uma cadeira ai e entra na conversa!"

O BOURNE não vai gostar de ler isso...


E sobre os pneus recauchutados, bueno, se eles são tão comuns na Aviação, por que são tão contraindicados para os carros da gente? É só perguntar pro borracheiro e ele diz "não faz isso, compra novo, recapado é um perigo"...

Fala, Túlio!

Olha, não sou especialista em pneus recauchutados, mas sobre aviôes o wellington está correto. O que ocorre é que os requisitos para aceitação da recauchutagem nos aviões são muito restritos. Então, quando esta é feita, o pneu, que ainda tinha "muita lona", recebe mais camadas. Ou seja, ele era quase um pneu normal e ainda ficou "marombado"...
Em geral, os pneus recauchutados na aviação, avaliados por ficha individual, tem desempenho realmente melhor.

Não sei responder sobre os de carro. Eu mesmo já tomei susto com um... Mas chutaria que talvez seja pelos próprios critérios de aceitação dos pneus para a recauchutagem e/ou o próprio modelo do pneu.

abs!!

Acho que é porque com os de carro se faz em qualquer fundo de quintal, sem critério. Na aviação parece que só a goodyear. Deve ser um coisa muito mais bem feita do que o que se faz pelas esquinas desse Brasilzão com os de carro.

Skyway escreveu:Esse povo que não entende "carioquês"...

É o equivalente a "puxa uma cadeira ai e entra na conversa!"

Epa sou carioca mas, essa de chega junto.....

Bom, pra mim sempre foi comum e geral que conheço usa sem essa conotação pederasta.

Se nunca ouviu, fazer o que.