Fórum Defesa Brasil

3 de Maio de 2018
Sem renovação, navios da Esquadra Brasileira estão desaparecendo
Marinha do Brasil terá apenas 5 navios de escolta até 2022, caso não surja alguma compra de oportunidade

Por Alexandre Galante
Editor-chefe da Trilogia Forças de Defesa
e
Roberto Lopes
Especial para o Poder Naval

http://www.naval.com.br/blog/2018/05/03 ... parecendo/

abs.

arcanjo

Infelizmente esse é o tipo de coisa que não gera capa de jornal e nem protesto nas ruas.

Abs

FCarvalho escreveu: Qui Mai 03, 2018 11:46 pm Infelizmente esse é o tipo de coisa que não gera capa de jornal e nem protesto nas ruas.

Abs

Pois é, a situação é desesperadora. Deveria estar nas capas de jornais. E os americanos não podem dar uma ajuda como estão fazendo com o EB porque as OHPs da reserva estão no talo.

Aliás, a matéria está sendo até positiva, pois está contando que o próximo governo (seja ele qual) for assine o contrato das Tamandarés....

Como no início de governo eles muitas vezes congelam a assinatura/decisão de projetos caros, pode ser que façam isso com ele. E a MB ao invés de ficar com 8 escoltas na próxima década, acabe ficando com 4...

Só vejo solução chinesa para este imbróglio em que a MB está metida.
Se abrimos mão de algumas questões bem caras em pro da existência da marinha como força militar efetiva.
Vamos ver até onde vai a questão do orgulho e preconceito do almirantado.

Abs

Embrólio que a própria força se meteu, jurando que o Brahma selecionasse as FREM Italianas, deixando de lado as fragatas Holandesas e Britânicas.

Parece que o sonho da compra de oportunidade das Type 23 foi para o brejo:

https://ukdefencejournal.org.uk/mod-den ... -to-chile/

MoD deny plans underway to sell Royal Navy Type 23 Frigates to Chile
By George Allison - May 3, 2018

[...]

An MoD spokesperson said:

“We can categorically confirm that there has been no engagement with either Chile or Brazil in respect of early sale of Type 23 Frigates or the two LPDs.”

Bem, solução de curtíssimo prazo tem, e está à vista e com condições financeiras das melhores.
O que não tem é vergonha na cara de parar com essa masturbação sociológica de querer ser sucursal da Otan no Atlântico Sul ou mini-US Navy tupiniquim.
Objetivamente falando, assina um contrato este ano e deixa os chineses construírem o casco das 4 CCT na China, e faz o enchimento aqui. Garanto que em 2022 estão prontas e todas operacionais para o desfile da independência. Em 2020 faz um segundo contrato para mais 6 undes a serem construídas aqui e entregar uma por ano a partir de 2023.
Complementarmente, e ao mesmo tempo, em 2019 compra 4 Type 054A com os mesmos insumos da CCT para entrega a partir de 2022, uma por ano até 2025. E em 2022 faz-se um segundo contrato para mais 6 Type 05B para serem entregues a partir de 2026, também a uma por ano, até 2031.
Pronto, está resolvido o problema. Na década de 2030 teremos 20 navios novos e em dia para continuarmos a fazer o nosso papel de dublê de potência na América do Sul como sempre.

abs.

Essa noticia não é surpresa nenhuma só esclarece mais ainda os problemas da MB. Mas não fiquem preocupados pois nem o almirantado está deixando de dormir com estas noticias. Na verdade o almirantado está usando esta situação para a aquisição de suas desejadas Tamandarés tentando jogar pressão no cada dia mais cadavérico governo Temer.
Se estes senhores estivessem preocupados eles teriam sugerido a aquisição de 04 NPaOC que custariam praticamente o valor de uma Tamandaré e até este patético governo já teria aprovado. Se fossem mais preocupados as missões do Líbano já teriam se encerrado diminuindo os custos e as degradações das fragatas. Senhores, é só o jogo de pressão para ganhar seus navios. O de sempre.

Agora o que estarrece é que não se desenvolveram soluções nacionais para substituição de equipamentos (principalmente eletrônicos) destas velhas naves. E não digo soluções sofisticadas apenas a criação de equipamentos eletrônicos com microprocessadores para substituição de equipamento similar dos anos 80 (como na Type 22). Eu imagino se uma Type 22 fosse adquirida por Israel, por exemplo, se ela estaria nas mesmas condições das nossas. Eu não entendo esta apatia de não fazer nada, ficando só procurando peças usadas na Europa e quando caras não comprar. Eu vejo marinhas menores escolhendo um navio para testes de equipamento para outros navios,homologando seus equipamentos e depois vendendo para outros países.

O quadro de engenheiros é tão fraco assim ? Não se pode fazer convenios e promover Pesquisa e Desenvolvimento com universidades? Por favor não digam que é falta de dinheiro porque esta desculpa já não serve para todas nossas perguntas.

FCarvalho escreveu: Dom Abr 29, 2018 10:26 am Se for para garantir não apenas os patrulha - e o NaPaOc? - mas todos os projetos de navios auxiliares também, eu até concordo.
Já que não levamos defesa a sério mesmo, é melhor do que nada.

ps: os royalties do petróleo, salvo engano, deixaram de ser repassados a MB desde os tempos de FHC. Não me admira a lei neste arremedo de país só funcionar pra quem pode pagar advogados caros.

Abs

Quando lembramos que o percentual dos royalties do petróleo destinados a MB invariavelmente sempre foram contigenciados, diferente do que ocorria com os destinados ao RJ, que lamentavelmente serviram para os governadores bandidos como o Cabral e o Garotinho e suas quadrilhas de corruptos ficassem ricos, fica parecendo que esta proposta e outra balela.

Entretanto se fossemos um país serio e comprometido com a sua Defesa, além dos royalties, esta lei seri aprovada rapidamente. Com estes recursos além dos NaPa 500 poderiam ser construídos em diversos estaleiros em um primeiro momento seguintes meios, que poderiam contribuir para o estabelecimento de uma mentalidade e um complexo naval militar no país.
NaPaFlu - AM, NaPaOC, NAsHo, NaBl, AvPaCo, NaT, NE, AvIns, NaApTp, EDCG...etc.

Isso daqui é a quantidade de oficiais de carreira que a MB tem para o ano de 2018 (as 3 Forças estão inchadas)





http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_a ... 0.htm#art4

Ou seja, a "grandiosa MB", tem 1.144 capitães de fragata.

No governo PT aumentou-se expressivamente o pessoal nas 3 Forças.

O enxugamento de pessoal na MB é para que em 2030 ela tenha o número de oficiais de carreira que ela tinha entre 2012 e 2011.

Estou muito curioso para saber o que esse monte de capitão faz...

Pois, é.

E Capitães de Fragata somados aos Capitães de Coveta são 2.610. Da ativa.

Ok se tivermos 26 navios diversos na ativa .....pense numa escala Boa essa.....kkkkk

E muita gente pra pouco navio

Quando eu digo que criar uma guarda costeira é apenas questão de decisão, que não precisa reinventar a roda, que já tá tudo aí prontinho...

A MB tem gente demais. Agora, perguntem aonde estão lotados a maioria desses oficiais?

abs.