Fórum Defesa Brasil

Falando em cavalo mecânico, o Iveco Traccker 440T e versões, é um off road de fábrica com CMT de 132 toneladas e PBTC de 74 toneladas. Produzido no Brasil.
Pelo pouco que vi, são quatro versões que diferem pelo motor e itens específicos de cada um.
Também se credencia a ser um candidato de peso a puxar os CC do exército no futuro.
Ainda estou pesquisando quantos e quais modelos existem nessa categoria em produção por aqui.
De vagar vou colocando. No fim espero ter uma lista no mínimo interessante de analisar.

Abs

Scania
https://www.scania.com/br/pt/home/scani ... froad.html
https://www.brasdiesel.com.br/produtos/ ... -de-acucar

Mercedes
https://www.mercedes-benz.com.br/caminh ... de-estrada

Volvo
https://www.volvotrucks.com.br/pt-br/tr ... o-fmx.html

Man
http://m.ppivot.vwco.com.br/produtos-vo ... 29-440-140

Muito obrigado pela ajuda Jean.
Vou olhar mais detidamente os links e depois teço alguns comentários.
Mas já é possível notar por alto que a ideia de comunalidade na frota é exequível.

Abs

Vale notar que as montadoras podem modificar os produtos a depender da necessidade do cliente.
O volvo FMX é um típico off road, mas a volvo fábrica o FH com redução nos cubos e preparação para atividades mais pesadas.
O man, por ser rodoviário, tem CMT de 80t e não tem redução nos cubos, mas com certeza a montadora deve oferecer esses itens como acessórios. Na fenatran 2017 a man apresentou o VW 33-440, voltado para o setor da cana e da madeira. É basicamente um constelation sobre um chasi man, traçado, redução nos cubos e CMT de 125T.

O Iveco trakker, e os demais que mandei são típicos fora de estrada.

Agora falta o CC

gabriel219 escreveu: Seg Jun 25, 2018 8:38 am Agora falta o CC

O principal

jeanscofield escreveu: Seg Jun 25, 2018 11:10 am

gabriel219 escreveu: Seg Jun 25, 2018 8:38 am Agora falta o CC

O principal

Sabe o que é mais engraçado? Empreiteiras no país utilizam esses mesmos caminhões nas estradas com tração de 80 tons pra transportar escavadeiras de 70 toneladas.

Aqui mesmo na duplicação da BR-101, entre PE e Alagoas, é o que mais você vê é isso.

Mas o EB diz que é proibitivo operar CC's com mais de 55 toneladas (peso que eliminou o 2A4 em 2009) pela situação das estradas e pontes, sendo o EB possuidor de pontes móveis com capacidade maior que 100 toneladas e já possuindo cavalo-mecânico capaz de carregar coisa mais pesada que 2A4.

Consegue entender isso? Se sim, me explica, porque eu não

Vi o site da shacman e há cerca de 5 modelos 6x4. E até um 8x4. Mas não consegui saber se são off-road ou não.

Abs

DESPACHO DECISÓRIO Nº 111/2018.
Em 27 de junho de 2018.
PROCESSO: PO nº 1600005 - Gab Cmt Ex
EB: 64536.016468/2018-98
ASSUNTO: autorização para adiantamento de pagamento dos recursos financeiros
relativos à aquisição, pelo Exército Brasileiro, de 10 (dez) Viaturas Blindadas
Especiais Socorro médias sobre rodas, peças de reposição, manuais, treinamento e
assistência técnica, bem como o pagamento de serviços e taxas associados, por meio
do programa Foreign Military Sales (FMS)
D E S P A C H O
1) AUTORIZO:
a) o adiantamento do pagamento no valor de US$ 9.201.684,00 (nove milhões, duzentos e
um mil, seiscentos e oitenta e quatro dólares americanos), conforme previsto no cronograma de
desembolso da Carta de Oferta e Aceitação referente à linha de fornecimento BR-B-UUR, por meio do
Programa FMS, e
b) o Chefe da Comissão do Exército Brasileiro em Washington a firmar, em nome do
Exército Brasileiro, a Carta de Oferta e Aceitação referente à linha de fornecimento BR-B-UUR.
2) Publique-se o presente despacho decisório em Boletim do Exército.
3) Restitua-se o processo ao Comando Logístico, para as providências decorrentes.

USD 902 mil por cada uma, isso dá R$ 3,54 milhões por viatura na cotação do dia 27 de junho (R$ 3,85).

A viatura da Avibrás era tão cara assim???

Sei não em...

Senhores essa aquisição visa atender apenas as "novas" brigadas mecanizadas?

Ou o EB vai aproveitar e equipar a Cavalaria Mecanizada com o mesmo equipamento e cobrir essa e outras lacunas dessas GU com os equipamentos idealizados para a Infantaria Mecanizada, assim como tem feito com as brigadas blindadas

O valor diz respeito também a treinamento, peças sobressalentes, taxas, manuais e assistência técnica. Além da documentação referente a estes veículos.

Abs

Centauro escreveu: Sex Jul 06, 2018 8:01 pm Senhores essa aquisição visa atender apenas as "novas" brigadas mecanizadas?
Ou o EB vai aproveitar e equipar a Cavalaria Mecanizada com o mesmo equipamento e cobrir essa e outras lacunas dessas GU com os equipamentos idealizados para a Infantaria Mecanizada, assim como tem feito com as brigadas blindadas

Aparentemente o EB vai testar o conceito dessas viaturas em alguma bgda mec e/ou blda. Se for aprovada, há duas opções: comprar novo, ou mais usados via FMS.

Abs

Os caminhões Oshkosh adquiridos serão blindados?

Ao que parece não.

Abs