Fórum Defesa Brasil

LeandroGCard escreveu:Hablando de la Armada española, como esta el diseño de la F-110? La crisis económica lo afecta? El diseño se ha definido, será mismo un trimarán como abajo?






Leandro G. Card

Eso parece que sera trimaran,estaban los de INDRA y NAVANTIA puestos en ella no creo que la crisis les afecte puesto que aun nisiquiera estan echas y son producto para exportacion ademas de que indra es una empresa privada independiente del estado y la 2ª de europa,la F-110 es principalmente para exportar al exterior con tecnologia de empresas privadas nacionales no todos los paises tienen crisis solo ciertos sectores la armada española se intereso por el proyecto,la crisis es del estado que no tiene dinero para pagar no del sector empresarial por lo tanto no tiene que tener problemas las f-110 que como dije es un producto para exportar(vender)y para mantener a los astilleros con carga de trabajo

Carlosespana escreveu:Eso parece que sera trimaran,estaban los de INDRA y NAVANTIA puestos en ella no creo que la crisis les afecte puesto que aun nisiquiera estan echas y son producto para exportacion ademas de que indra es una empresa privada independiente del estado y la 2ª de europa,la F-110 es principalmente para exportar al exterior con tecnologia de empresas privadas nacionales no todos los paises tienen crisis solo ciertos sectores la armada española se intereso por el proyecto,la crisis es del estado que no tiene dinero para pagar no del sector empresarial por lo tanto no tiene que tener problemas las f-110 que como dije es un producto para exportar(vender)y para mantener a los astilleros con carga de trabajo

Muchas gracias por las informaciones Carlos.

Saludos,


Leandro G. Card

old escreveu:Cierto es que se ha conseguido una Marina de Guerra casi a la altura de la Francesa o Britanica, a la par de la Italiana (paises mas grandes que Espanha) y por encima de muchas otras, pero a corto/medio plazo los desafios son e n o r m e s .

Sustituir las F80 y el PdA, (practicamente media flota de combate) y sus Harriers II .
Recuerdo que cuando se fabricaron estos buques de guerra (finales de los 80, y principios de los 90) tambien habia una crisis mundial y salieron adelante.

De todas formas solo hay que ver como esta Europa, la mayoria de los paises con recortes brutales en sus marinas de guerra, a Espanha tambien le toca.

Eso es un error los demas paises tienen gastos militares y fuerzas militares mayores y superiores,españa no puede recortar en defensa puesto que nuestro ejercito ya es inferior al resto y nuestros gastos militares son los mas bajos de europa,España no puede vivir de los recortes sino de la produccion,nuestros soldados en afghanistan hasta hace 1 año iban de pena peor protegidos que los ucranianos,eslovacos,polacos y otros paises del tercer mundo europeo.

El pda se debe de dar de baja sin MLU(300 MILLONES €)no importa que haya que esperar 8 años por un nuevo portaaviones,las f-80 les esperan las f-110 que estaran en 3-4 años mas o menos,yo pienso que es mejor quedarnos con 5 F-100 5F 110 5 F-120(BEM U OTROS PROYECTOS(F-100 DE 5.000 Toneladas mejorada con otros radares nacionales))prefiero quedarme sin portaaviones que vivir de hipoteca sin un duro
1 F-106 NOS SALE POR 800 MILLONES € 1 f-110 son 500 millones(siendo industria tecnologica nacional)
el BPE no es OBLIGATORIO que lleve F-35 puesto que es un portahelicopteros,buque anfibio y porta cargas.Mejor ahorrar en la armada y fabricar buques militares para exportar y sacar beneficios,los turcos siguen interesados en el LHD juan carlos I y la armada de canada esta pensando en un LHD,belgica queria un LHD JCI pero por los recortes lo cancelaron.

Insisto es mejor sacar beneficios en las ventas de buques militares de los astilleros para asi tener un portaaviones en condiciones de 45.000 toneladas totalmente nacional y pagado que es lo mas importante.

Pienso que Navantia deberia de privatizarse en un 25-30% por empresas españolas privadas para asi sacar beneficios y mayor tecnologia y tener un portaaviones de 45.000 toneladas no ya por peticion de la armada sino por los propios astilleros de esta manera se fortalecen el sector industrial y tecnologico español,ademas de el ahorro que supondria para el estado pudiendo por su parte invertir mas en defensa,eso si No debemos permitir que los franceses,alemanes o ingleses toquen nuestros astilleros,solo nuestras empresas privadas para que tengan mayor liquidez y sean mas competitivas desarrollando asi nuevas tecnologias y compitiendo con otras empresas tecnologicas europeas
la francesa DCNS ES TOTALMENTE PRIVADA y tiene beneficios

Hola Carlos, un gusto...

Indra es grande conocida de Brasil, siendo grande fornecedora de nuestras FF.AA. Tiene 4 oficinas en Brasil siendo una en mi ciudad. Mira que los sistemas de comunicacióm satelitales instalados en el A-12 son de Indra

Sobre esto del trimarã espanhol......disculpi, pero lo dudo

SL2

brisa escreveu:Hola Carlos, un gusto...

Indra es grande conocida de Brasil, siendo grande fornecedora de nuestras FF.AA. Tiene 4 oficinas en Brasil siendo una en mi ciudad. Mira que los sistemas de comunicacióm satelitales instalados en el A-12 son de Indra

Sobre esto del trimarã espanhol......disculpi, pero lo dudo

SL2

Si lose lo de INDRA en brasil tambien INDRA tiene el control del cielo de alemania
Indra es la 2ª compañía europea por capitalización bursátil de su sector
respecto al trimaran F-110 Navantia mostro ese diseño en paris pero era de cara a atraer clientes luego dijo que el diseño podia cambiar,pero parece que se va a quedar en trimaran con una velocidad entre 30-45 nudos

Con Indra no hay problemas pero Indra no es la unica empresa tecnologica de españa hay otras
Posdata:No estamos hablando del portaaviones trimaran estamos hablando de la F-110 por si acaso entendiste mal

Las F-110 no son fragatas del estado es un proyecto de Navantia con otras empresas tecnologicas españolas presentado al estado español para sustituir a las f-80,pero es de cara a exportacion para dar carga a los astilleros y atraer clientes no tiene nada que ver con el estado es un proyecto independiente de Navantia NO ha sido ordenado por el estado por si acaso hay mal entendidos

El programa F110 está en fase de diseño.

http://www.infodefensa.com/?noticia=def ... uras-f-110

Las prioridades de la Armada son la F105 y el programa S80, además de una segunda serie de patrullas BAM. La F110 no será realidad antes del final de la década

http://www.defensa.com/index.php?option ... Itemid=162

Entrega a la Armada española del Buque de Acción Marítima “Relámpago” P-43

manuel.liste escreveu:http://www.defensa.com/index.php?option ... Itemid=162

Entrega a la Armada española del Buque de Acción Marítima “Relámpago” P-43

E o próximo BAM será o "Pzito" P-44.

Tens é dor de corno porque nunca verás um navio de guerra com "Paisano" pintado no costado

além disso és adepto do nacional da madeira e do sporting, por isso deus castiga-te!

Adepto del nacional da madeira es el cace#$&!!!

Ímonos de viaxe:
http://www.abc.es/20120213/espana/abcp- ... 20213.html

La Armada defenderá el interés energético de España en Nigeria

El patrullero «Vencedora» —con una dotación de 89 marinos de la Armada— zarpará hoy desde el puerto de Las Palmas de Gran Canaria para llevar a cabo una misión de dos meses por la costa del África occidental cuyo objetivo principal es contribuir a asegurar las rutas marítimas por las que se transporta el 10 por ciento del petróleo y el 25 por ciento del gas que España importa de Nigeria.

Fuentes de la Armada constatan a ABC que «en los últimos cuatro meses se han incrementado en la zona del Golfo de Guinea los actos de piratería que, a diferencia de los que acontecen en aguas del Índico y Somalia, resultan ser más actos de robo y pillaje que secuestros por los que luego los piratas reclaman un rescate». El pasado mes de septiembre el petrolero «Mattheos I», operado por la compañía española Consultores de Navegación, sufrió el robo de unas 7.500 toneladas de gasoil frente a las costas de Togo.

El «Vencedora» realizará patrullas conjuntas, adiestrará en mar y en puerto y entablará mecanismos de cooperación con las Armadas de nueve países: Nigeria, Benin, Camerún, Gabón, Ghana, Guinea Conakry, Cabo Verde, Senehal y Mauritania. El Gobierno español no ha podido llegar a ningún tipo de acuerdo con la Guinea Ecuatorial de Teodoro Obiang para incorporar a la excolonia española dentro del programa de visitas.

Una de las actividades cruciales de esta nueva misión de la Armada española se llevará a cabo conjuntamente con la fragata estadounidense «USS Simpson» —del 27 de febrero al 1 de marzo— en aguas de Nigeria donde se realizarán ejercicios con las Armadas de los países del Golfo de Guinea, incluido Togo, país que sufre frente a sus costas gran parte de los ataques de los piratas. Este ejercicio es conocido como el «Obangama Express» y forma parte del «African Partnership Station», que lidera EE.UU. en la zona con el objetivo de mejorar la seguridad marítima en África como parte de su programa de su mando en el continente africano, el Africom.

E unha foto da patrulleira saíndo de Ferrol o pasado 28 de novembro, fotos cortesía de señalero en fotos de barcos:

Supónse que unha Armada está para cousas como estas, así só dicir que dous meses pasa axiña e que coidado co sol...

El Submarino S81 "Isaac Peral" estara completamente ensamblado a finales de año.

Recientemente acaba de recibir su motor electrico principal, un 20% mas pequeño y un 50% mas potente que otros similares, al margen de una firma acustica extremadamente reducida, que junto con la inedita planta AIP capaz de generar hidrogeno a bordo configuran a la serie S80 como una de la mas moderna del mundo.

http://www.laverdad.es/murcia/v/2012021 ... 20216.html

http://www.defensa.com/index.php?option ... Itemid=162

Navantia embarca el motor eléctrico principal del S-81 "Isaac Peral"

manuel.liste escreveu:El programa F110 está en fase de diseño.

http://www.infodefensa.com/?noticia=def ... uras-f-110

Las prioridades de la Armada son la F105 y el programa S80, además de una segunda serie de patrullas BAM. La F110 no será realidad antes del final de la década

La f-110 esta en fase de diseño pero no va a pararse como especulaban algunos y no empezara a construirse hasta probablemente 2016-2020,pero las f-80 no van a estar mucho tiempo en pie,los S-80 terminaran en 2016 y despues navantia se quedara sin carga de trabajo a no ser que los S-80 sean comprados a mansalva,los BAMS son buques muy baratos no va ha haber problemas,si se creo el proyecto BAM es precisamente para dar trabajo a los astilleros,las fragatas f-110 son de inversion de empresas tecnologicas nacionales,si el gobierno es serio y paga de una vez el dinero que debe nuestras empresas igual no tendrian perdidas y el proyecto f110 empezaria en 2016 como navantia tenia pensado.La f-105 estara lista en julio de 2012,la f-106 dudo que empieze este año.

Se negocia el "upgrade" de las F100 (y la posible F106 ) para su incorporacion al escudo antimisiles. Solo seria necesario algun cambio de software para disponer del misil SM3


http://www.abc.es/20120229/espana/abcp- ... 20229.html