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gabriel219 escreveu: ↑Sáb Mai 29, 2021 12:02 pmQuando ao M113, se Deus quiser, alguém impedirá o EB de cometer essa sandice. Uma REMAX no M113 não acrescentará em nada no M113, essa viatura se quer pode acompanhar um Leopard, não tem blindagem suficiente pra isso.
Pasme, mas o nível de proteção do Guarani é muito superior!
gogogas escreveu: ↑Sáb Mai 29, 2021 12:19 pmgabriel219 escreveu: ↑Sáb Mai 29, 2021 12:02 pm
Quando ao M113, se Deus quiser, alguém impedirá o EB de cometer essa sandice. Uma REMAX no M113 não acrescentará em nada no M113, essa viatura se quer pode acompanhar um Leopard, não tem blindagem suficiente pra isso.
Pasme, mas o nível de proteção do Guarani é muito superior!
Não dá podem ver esta imagem kkkkkkkk
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https://www.defesabrasilnoticias.com/20 ... -caex.html
A camuflagem funcionou.
Uma linha de montagem pra MONTAR (porque é só isso que faríamos) 144 veículos só serviria para encarecer um produto que já é caro por natureza. Só os iluminados do MD para pensarem numa solução estapafúrdia como essa. Só pode ser estupides ou má fé.FCarvalho escreveu: ↑Sáb Jul 03, 2021 10:44 am Se as 32 iniciais tem sua entrega final em 2022, então é razoável crer que ano que vem o EB tem de fazer uma nova encomenda para o segundo lote de 77.
Se eventualmente os 144 restantes forem mesmo fabricados no Brasil, a coisa tem de andar no orçamento bem regulada. O que obviamente não tem qualquer sustentação para saber-se o nível de credibilidade da economia brasileira, e menos ainda os cortes perenes que o ME promove anualmente na LDO dos ministérios.
Alias, 144 unidades me parece bem pouco para justificar uma linha de produção em Minas Gerais.
A ideia, pelo que me lembro, era montar esses primeiros 186 veículos na fábrica de Sete Lagoas e posteriormente passar à produção com os lotes seguintes, fazendo com que a nacionalização de partes e peças cresça de maneira a poder justificar uma linha de produção da Iveco para eles aqui.
Vixe, tão pouco?!
Bem, o único lugar que conheço onde o EB conseguiria manter e operar um LMV bem distante da fábrica da Iveco e/ou de eventuais fornecedores seria em Roraima. E mesmo assim em Boa Vista existe toda uma estrutura logística de primeiro e segundo escalão para manter os bldos destacados lá. Não vejo esse problema todo desta forma. No resto do pais, até Sedex serve para dar conta das necessidades de apoio destes veículos.knigh7 escreveu: ↑Seg Nov 15, 2021 4:35 pm Esses veículos estão e estarão nos esquadrões de Cavalaria. Fazem e farão parte do Grupo de Exploradores dos Pelotões de Cavalaria Mecanizados. Em cada Grupo de Exploradores 2 viaturas tem armamento anticarro e 2 tem metralhadoras, sendo 1 com a Remax.
Não há problema algum, estão certos. A outra vem com torre sem ser automatizada. Um esquadrão não pode ficar só dependendo apenas do automatismo. Se ocorre uma dificuldade de manutenção da Remax, o que eles fariam?
O Brasil não é a Europa. O ambiente é muito isolado. Muitas vezes seremos obrigados a combater em fim de mundo com pouco suporte.
