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Enviado: Qua Nov 29, 2006 1:58 pm
por trabuco
Alexandre Beraldi escreveu:Tem uma notícia no Defesanet sobre um centro de serviços para o Mi-17 no México. Link:
http://www.defesanet.com.br/zz/al_mex_mi17.htmMas o que achei interessaante é isso:
El proyecto será capaz de proporcionar también servicio a terceros, considerando como potencial demanda el mercado Latinoamericano, el cual se encuentra constituido por:
Colombia con 14 aeronaves, Ecuador con 5 aeronaves, Perú con 60 aeronaves, Costa Rica con 1 aeronave, Cuba con 46 aeronaves, Nicaragua con 10 aeronaves y México con 60 aeronaves. Anualmente se podrán realizar seis reparaciones mayores y 40 servicios de Mantenimiento Técnico Periódico a 40 aeronaves MI-17.
Ou seja, Máxico e Peru tem, cada um, 60 aeronaves de transporte de peso médio, da classe de 10 ton, como nossos poucos Cougar e Blackhawk do EB... E o orçamento militar deles não é tão grande assim.
A hora de vôo de um MI-17
certamente é mais cara que a de um Esquilo/Fennec. O Esquilo/Fennec são as aeronaves do EB que mais voam, por motivos óbvios.
Daí vem aquela história que o que mais suga o orçamento do EB é a AVEx... Então nosso orçamento deve ser uma esmola, comparado ao mexicano e ao peruano, pois temos bem menos helicópteros médios, voamos mais os pequenos monoturbina, e ainda assim estamos na m....
O que mata o EB é a sua folha de pagamento da ativa e reserva...
Enviado: Qua Nov 29, 2006 1:59 pm
por trabuco
Alexandre Beraldi escreveu:Tem uma notícia no Defesanet sobre um centro de serviços para o Mi-17 no México. Link:
http://www.defesanet.com.br/zz/al_mex_mi17.htmMas o que achei interessaante é isso:
El proyecto será capaz de proporcionar también servicio a terceros, considerando como potencial demanda el mercado Latinoamericano, el cual se encuentra constituido por:
Colombia con 14 aeronaves, Ecuador con 5 aeronaves, Perú con 60 aeronaves, Costa Rica con 1 aeronave, Cuba con 46 aeronaves, Nicaragua con 10 aeronaves y México con 60 aeronaves. Anualmente se podrán realizar seis reparaciones mayores y 40 servicios de Mantenimiento Técnico Periódico a 40 aeronaves MI-17.
Ou seja, Máxico e Peru tem, cada um, 60 aeronaves de transporte de peso médio, da classe de 10 ton, como nossos poucos Cougar e Blackhawk do EB... E o orçamento militar deles não é tão grande assim.
A hora de vôo de um MI-17
certamente é mais cara que a de um Esquilo/Fennec. O Esquilo/Fennec são as aeronaves do EB que mais voam, por motivos óbvios.
Daí vem aquela história que o que mais suga o orçamento do EB é a AVEx... Então nosso orçamento deve ser uma esmola, comparado ao mexicano e ao peruano, pois temos bem menos helicópteros médios, voamos mais os pequenos monoturbina, e ainda assim estamos na m....
O que mata o EB é a sua folha de pagamento da ativa e reserva...
Enviado: Qua Nov 29, 2006 2:19 pm
por Pablo Maica
E os custos de operação de um Mi-17 comparados aos de um Cougar ou BH?
Um abraço e t+
Enviado: Qua Dez 06, 2006 8:57 pm
por jauro
Blackhawk
Enviado: Qua Dez 06, 2006 9:15 pm
por Carlos Mathias
Aposto um centavo que é mais barato de operar.
Enviado: Qui Dez 14, 2006 6:46 pm
por jauro
Designação Civil: Cougar AS 532 UE
Designação no Exército Brasileiro: HM-3
Enviado: Qui Dez 14, 2006 6:52 pm
por Matheus
Jauro,
o homem das fotos!!!
Essas fotos são tuas ou tira de algum site?
Enviado: Qui Dez 14, 2006 7:25 pm
por jauro
Minhas, de amigos, sites vários, sites do EB, do filho, do irmão e por aí vai!
Enviado: Qui Dez 14, 2006 9:58 pm
por Carlos Souza
Confesso que estou confundindo os heli. Eu pensei que este heli se chama-se Puma.
Enviado: Sex Dez 15, 2006 7:11 am
por Piffer
O Puma é o menor (e mais velho), o Super Puma é o do meio e o Cougar é o maior dos três. Mas todos realmente tem a mesma cara.
Vendo eles sempre, você começa a diferenciar os detalhes: posição dos motores, números de janelas, etc.
Abraços,
Enviado: Sex Dez 15, 2006 9:23 pm
por Carlos Souza
Obrigado pela resposta Capitão, agora entendi porque eu como leigo não via diferença.
sds.
Enviado: Seg Dez 18, 2006 5:31 pm
por Penguin
Pablo Maica escreveu:E os custos de operação de um Mi-17 comparados aos de um Cougar ou BH?
Um abraço e t+
]
De acordo com o fabricante, Kazan Helicopoters, através de declaração do Coronel General da Força Aerea Russa, Viktor S. Kot, o Mi-17 consome mais combustivel que seus congeneres ocidentais.
Custando tão barato, seria pedir demais
Enviado: Seg Dez 18, 2006 5:32 pm
por Penguin
..
Enviado: Seg Dez 18, 2006 8:26 pm
por Piffer
(repetida)
Enviado: Seg Dez 18, 2006 8:40 pm
por Sideshow
Piffer escreveu:Vou falar bem baixinho aqui e não respondo a nenhuma pergunta sobre o assunto até ser veiculado oficialmente:
A AvEx vai para o Haiti.
O bicho vai pegar em Piffer
