Fórum Defesa Brasil

nossa....acho q naum....olha a diferenca de tamanho entre os caças...acho q eh Su-27 o menos e Su-30 o maior....ow....Su-35 o maior e Su-30 o menor...

Super Flanker,

Provavelmente a foto que eu postei seja de um Su-30.

As dimensões do SU-27, SU-30, SU-33, SU-35 e SU-37 não varia muito de uma versão para outra, e coisa de menos de um metro.

Fontes:http://www.globalsecurity.org/military/world/russia/su-27.htm

Até mais..............................................................................................

8)

http://www.globalaircraft.com

Abraço a todos

Excelentes fotos, em especial, as dos Phantoms.

Abraços

Fox escreveu:Dois Flanker, e um aeromodelo.

HUAHUAHUAHUAHUAHUHUAHUAHUAHUHUA BOA!

Mig-31







Su-35





Su-32FN




Su-47



Il-78, Su-27, Su-32FN



Il-78, Mig-31



Pra divertir.. hehehe

Gostei do equipamento soviético, ou melhor, russo.

alx com piranha =)

apaches israilenses


F-15 israilense

F-86 japoneses

Su-35 russo

q feio hein? esqueceram do eurofighter ...aheem o typhoon, eu acho esse aviao muito bonito!!

[/list]

Show de bola este Eurofighter nas cores da Luftwafe.

Belo flagrante.

Fotos daquele que foi durante muito tempo o principal caça interceptador soviético, trata-se do MIG-25, do OKB de Mikoyan e Gurevich

Minha impressão em linhas gerais, não quero ser acadêmico nos termos:

1) Excelente velocidade: máxima igual a Mach 3.2 limpo a 11000
2) Excelente teto de serviço: aproximadamente 27000 m versão R, demais ao redor de 24400 m
3) Baixa manobrabilidade
4) Pouco armamento: máximo de 4 AAM
5) Autonomia para aproximadamente: 1125 Km

Trata-se de uma aeronave polêmica que fez história durante as duas últimas décadas da Guerra Fria




Este os GRINGO capturaram no Iraque, nem chegou a decolar


Uma foto já manjada de um Mig-25 da Força Aérea Líbia em 1981


Mig do Ten. Belenko em Hakodate no Japão, logo após ele desertar. O exemplar em questão não levava mísseis.




Sucessivos flagrantes do Mig-25 do ten Belenko já em poder da OTAN


Tenente Belenko depois de desertar da IA-PVO (Aviação de Caça da Defesa Aérea da Pátria - URSS), já em bem sucedida carreira solo.


Como celebridade entre os pilotos de caça


Belenko na juventude antes de entrar pra "história"(?) como grande herói ou traidor, ou melhor, "herói traidor"

Depois disso ele continuou trabalhando como piloto, foi inclusive instrutor do Mig-25 para os pilotos da Força Aérea Indiana.

O Ten. Belenko voltou para a Rússia?

Balena escreveu:Fotos daquele que foi durante muito tempo o principal caça interceptador soviético, trata-se do MIG-25, do OKB de Mikoyan e Gurevich

Minha impressão em linhas gerais, não quero ser acadêmico nos termos:

1) Excelente velocidade: máxima igual a Mach 3.2 limpo a 11000
2) Excelente teto de serviço: aproximadamente 27000 m versão R, demais ao redor de 24400 m
3) Baixa manobrabilidade
4) Pouco armamento: máximo de 4 AAM
5) Autonomia para aproximadamente: 1125 Km

Trata-se de uma aeronave polêmica que fez história durante as duas últimas décadas da Guerra Fria.

Meus comentários:

1) Sim, a velocidade máxima dele era Mach 3,2, mas seu FBW limitava essa velocidade à Mach 2,8, pois acima disso ele perde estabilidade;
2) Concordo;
3) Eu diria "nanhuma manobrabilidade";
4) Ele leva até 8 AAM's, sendo que, desses, até 4 eram AA-9 Amos. O resto era WVR;
5) Sendo que essa autonomia era em velocidades supersônicas.

Esse degraçado.
Como ninguem matou esse cara?
Nao se faziam mais matadores como na época de Beria! Que pena, pelo menos para esse caso!

Falow