FAB compra Litening e Reccelite

Mensagem

Fox · #16 Mensagem por **Fox** » Sex Set 19, 2003 2:47 pm

Blz Malandro,

Se não estou enganado, a US Navy ou a USAF (não tenho certeza no momento qual e a arma americana) possui 1 pod (Litening) para cada três aeronaves. Então eu acho que 1 Litening para cada AMX, seria um pouco exagerado, talvez 20 a 25 Litening já estaria de bom tamanho. Sobre o Reccelite acho que uns 10 a 15 já dariam para o gasto.

Agora colocando os pés no chão, a aquisição desses equipamentos já foi um grande começo para FAB, e quem sabe em futuro próximo, a FAB não adquira mais alguns pod, inclusive para usar no F-5, já que esses não perderão a sua capacidade ar-superfície.

Ate mais.........................................................................................

Fox :wink:

Slip Junior · #17 Mensagem por **Slip Junior** » Sex Set 19, 2003 2:56 pm

Concordo plenamente com a sua posição, Fox. :wink:

Abraços

LEO · #18 Mensagem por **LEO** » Sáb Set 20, 2003 6:28 pm

Um pouco sobre Reccelite e o Litenning:

Pod Tático de Reconhecimento RECCELITE

O pod electro-optico de reconhecimento Reccelite Day/Night está disponível para missões 24 horas por dia e para fornecer transferência em tempo real de coletanea de dados e imagens via data link.

Torreta Estabilizada

IR e canais de visualização com coleção simultânea

Coleção da imagem em todos as direçoes:
-Horizonte a horizonte
-frente para trás
-Olhar Lateral
-Vertical

Comunicação Data Link em tempo real com a estação de terra.

Opções para ser operado em alturas elevadas, médias e baixas

Pod Litening infra-vermelho aerotransportado e pod de designinação de alvos

O Pod Litening proporciona ataques de precisão dia/noite a qualquer aeronave de caça.

Redução do trabalho do piloto durante a escolha de objectivos

Alta confiabilidade e indice de acerto

Limitações operacionais reduzidas

Manutenção e sustentação simples

Custo de ciclo de vida baixo

Potencial de crescimento

Upgrades p/ aeronaves com capacidade multi-missão

Adaptavel a maioria dos avioes

Deteção, reconhecimento, identificação e designação a laser de alvos maritimos e de superfície

Acuracia com armas a laser, cluster e outras armas

Deteção e designinação a laser

Identificação de alvos aéreos além do alcance visual (BVR)

Fox · #19 Mensagem por **Fox** » Qui Out 02, 2003 2:47 am

Mais duas fotos da nova camuflagem do A-1.

Imagem

Fox · #20 Mensagem por **Fox** » Qui Out 02, 2003 2:55 am

Novo padrão de camuflagem do A-1.

Imagem

Malandro · #21 Mensagem por **Malandro** » Qui Out 02, 2003 1:26 pm

O Brasil já tinha uma força de reconhecimento respeitáel ( acho que a melhor da AL ) mas agora com esse Recce pods que nenhum país da AL tem nâo vai sobrar para ninguem né?

Marechal-do-ar · #22 Mensagem por **Marechal-do-ar** » Qui Out 02, 2003 1:28 pm

Essa camuflagem significa que eles passaram a operar na selva?

Malandro · #23 Mensagem por **Malandro** » Qui Out 02, 2003 1:56 pm

Marechal-do-ar escreveu:Essa camuflagem significa que eles passaram a operar na selva?

Nâo , acho que é aenas uma mudança de camuflagem

Marechal-do-ar · #24 Mensagem por **Marechal-do-ar** » Qui Out 02, 2003 2:57 pm

Malandro escreveu:Nâo , acho que é aenas uma mudança de camuflagem

Mas por que verde?

Joaquim · #25 Mensagem por **Joaquim** » Qui Out 02, 2003 4:01 pm

Marechal-do-ar escreveu:Mas por que verde?

Acredito que seja a melhor tendo em vista os teatros de operações ecistentes no Brasil(Amazonia, Região Centro Oeste, etc.) é a cor mais neutra para operar aqui no Brasil.

Malandro · #26 Mensagem por **Malandro** » Sex Out 03, 2003 10:03 am

Seja como for , prefiro a atual camuflagem ao cinza de superiosirade aérea

Mau · #27 Mensagem por **Mau** » Sex Out 03, 2003 12:24 pm

À medida que forem recolhidos ao Parque de Material Aeronáutico do Galeão para inspeções e manutenção, os A-1 da Força Aérea Brasileira receberão o novo esquema de pintura. Em 2001 havia sido aplicada uma pintura experimental num biposto (A-1B 5654) do 3º/10º GAv, sediado em Santa Maria, seguindo-se um período de testes. O novo esquema consiste das cores verde escuro e cinza médio, e visa diminuir a assinatura visual do A-1 em vôos a baixa altitude, principalmente quando visto de cima e de lado. As duas primeiras aeronaves a receberam o novo acabamento — que também inclui a exclusão das letras na cauda, que identificavam a Base — foram os monopostos 5504 (do 1º/16º GAv) e 5530 (do 3º/10º GAv).

Malandro · #28 Mensagem por **Malandro** » Sex Out 03, 2003 5:06 pm

Acho que essa mudança de camuflagem foi acertada . De cima o AMX voando baixo está integrado à paisagem e de baixo , o ceu fundo cinza se mistura ao céu . 8)

Super Flanker · #29 Mensagem por **Super Flanker** » Sáb Out 04, 2003 12:45 am

Opa, ae Fox, ó o que apareceu na foto do AMX: a "bomba" vermelha...hehe...

Falows.

Everson Garcia · #30 Mensagem por **Everson Garcia** » Sáb Out 04, 2003 3:07 am

Essa nova camuflagem ficou espetacular!!!!
Bom, em exercicios a camuflagem anterior delatava a precsença dos A-1 para intercptadores inimigos.
Essa nova camuflagem foi muito estudada, chegando a conclusao de que ela esconde melhor o AMX, em sua arena baixa altura.

Aquela, bomba vermelha de que vc viu super flanker, na verdade e um rebocador de alvos para tiro aereo, usados em treinamento ar-ar.

Abraços.