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Rodrigo, os T-27 Tucanos não tinham blindagem!


Quem tem são os ALX AT-29 Super Tucanos!

É exatamente o que estou dizendo: o AT-27 não tinha blindagem, e eu tinha notícia que as FARC já haviam derrubado 2 ou 3 com metralhadoras .50 . Mas o Lauro postou uma notícia que dizia que nunca foram derrubados os AT-27 Colombianos, então qual é a necessidade da blindagem no AT-29?

rodrigo escreveu:É exatamente o que estou dizendo: o AT-27 não tinha blindagem, e eu tinha notícia que as FARC já haviam derrubado 2 ou 3 com metralhadoras .50 . Mas o Lauro postou uma notícia que dizia que nunca foram derrubados os AT-27 Colombianos, então qual é a necessidade da blindagem no AT-29?

É isso que dá o idiota aqui entrar na metade da conversa e querer dar palpite!



Bom, não sei até onde as notícias são verdadeiras, mas eu sinceramente desconfio da possibilidade das FARC usarem Armamento Anti-Aéreo .50, e pior, se elas usarem, desconfio da sua capacidade e eficácia com tais equipamentos!

eu sinceramente desconfio da possibilidade das FARC usarem Armamento Anti-Aéreo .50, e pior, se elas usarem, desconfio da sua capacidade e eficácia com tais equipamentos!

Capacidade existe, ele tem inclusive mísseis antiaéreos portáteis. O TUCANO é o alvo para que se use uma .50, já que contra um jato é praticamente inútil. As .50 são armas antigas, abundantes no comércio internacional de armamento, com fartura de munição também. A mais ou menos 2 anos atrás foram apreendidos em Manaus um carregamento com mais de 2.000 tiros de .50, que parece que iam para as FARC.

Boa tarde a todos,

Além das metralhadoras .50 (12,7 mm), as FARC também utilizam, em menor quantidade, mísseis anti-aéreos portáteis (provavelmente velhos Stingers ou Iglas). Existem raros relatos, porém existem, de pilotos colombianos atacados por mísseis.

Abraços.

Quero ver atacar as FARC. Na Colômbia já derrubaram TUCANO com .50

Tucano derrubado? Nunca ouvi falar . Alguns aviões de pulverização agrícola foram derrubados na Colômbia mas nenhum era Tucano.

Veja nesse link: http://www1.folha.uol.com.br/folha/mund ... 8223.shtml

Agora se até um Apache foi derrubado no Iraque a tiros não seria difícil um Tucano se derrubado na Colômbia.

Falou,

Carlos.

O foguete usado na missão tem alcance de 12 Km? Pode até voar essa distância, mas eu acho impossível acertar o alvo. Como é que se faz a pontaria em um alvo que quase não é possível enxergar, e se calcula a trajetória balística do foguete para chegar certo no alvo?

Seria possível desenvolver uma versão para pistas de pouso convencionais?

Malandro escreveu:Seria possível desenvolver uma versão para pistas de pouso convencionais?

Para isso existem as BAPI (Bombas Anti-Pista) desenvolvidas pelo CTA.

pra mim deveria existir muito mais operações como esta, agora eu já sei qque isso seria praticamente impossivel visto a velha falta de $$$.

so uma pergunta: pra que utilizaram o R99/A pelo que eu sei quem é utilizado para resgistrar imagens e descubrir pistas é o R99/B, enfim alguem sabe pq ele tava la´?

The Baaz escreveu:

Malandro escreveu:Seria possível desenvolver uma versão para pistas de pouso convencionais?

Para isso existem as BAPI (Bombas Anti-Pista) desenvolvidas pelo CTA.

Ok mas se tivéssemos uma versão foguete , o atacante não precisaria passar sobre a pista se expondo à AAA ( bom , pelo menos não tanto qto ) .

so uma pergunta: pra que utilizaram o R99/A pelo que eu sei quem é utilizado para resgistrar imagens e descubrir pistas é o R99/B, enfim alguem sabe pq ele tava la´?

A pista já estava descuberta. Os R-99A foram usados porque estava sendo simulada uma missão de ataque real.

Malandro escreveu:

The Baaz escreveu:

Malandro escreveu:Seria possível desenvolver uma versão para pistas de pouso convencionais?

Para isso existem as BAPI (Bombas Anti-Pista) desenvolvidas pelo CTA.

Ok mas se tivéssemos uma versão foguete , o atacante não precisaria passar sobre a pista se expondo à AAA ( bom , pelo menos não tanto qto ) .

Malandro!


A BAPI é sim, um espécie de foguete, pois se usa de um motor-foguete para ganhar velocidade de penetração nas pistas!

Não sei como se faria para criar uma versão ou um míssil como tu falou!

Mandei um e-mail para a EMBRAER, perguntando qual era o motivo da blindagem do AT-29, e me responderam isso:

Prezado Rodrigo,

Agradecemos o seu contato e interesse pela nossa empresa, muito nos
orgulha!
Todas as informações passíveis de divulgação encontram-se no website
http://www.aeroneiva.com.br, o qual o convidamos a visitar e a conhecer um pouco
mais sobre a empresa e seus produtos.

Atenciosamente,

Promotional Events Department
Embraer - Sao Jose dos Campos - Brazil
phone: +55 12 3927 1000
fax: +55 12 3927 1610
website: " http://www.embraer.com.br"

Visit our Image Gallery and get access to high resolution photographs!!!
Visit the Embraer Room in the Musal, in Rio de Janeiro, Brazil. Phone +55
21 21088954
Website: "http//www.musal.aer.mil.br"

Acho que vão blindar também os aviões da Neiva