Fórum Defesa Brasil

Wingate escreveu:O interessante "case" da Companhia Aeronáutica Paulista (CAP), que poderia ter sido uma Embraer, há muito tempo atrás. Essa empresa construiu, entre outras aeronaves de pequeno porte, o popular "Paulistinha" (CAP-4), um sucedâneo do Piper Cub norte-americano:

http://www.centrohistoricoembraer.com.b ... aspx?IDI=7




Wingate

Na mesma época a Companhia Nacional de Navegação Aérea (CNNA) produzia no Rio de Janeiro outra cópia do Piper-Cub, o HL-1:



Por esta época a CNNA já era uma empresa estabelecida, tendo fabricado aviões por 5 anos e até exportado algumas unidades.Mas nenhuma das duas sobreviveu à enxurrada de aviões importados baratos vindos dos EUA ao final da Segunda Guerra Mundial. Ambas já haviam fechado as portas em 1950.

http://www.museutec.org.br/resgatememor ... 2/025.html


Leandro G. Card

Eu mesmo tenho um testemunho a dar, embora a empresa em questão não se dedicava ao ramo de Defesa, que é o foco central do DB.

Essa empresa (meu primeiro emprego) era a MAXWELL ELETRÔNICA COMERCIAL E INDUSTRIAL LTDA., e um de seus proprietários era o Engenheiro Jorge Edo, que foi responsável, na parte técnica, pela instalação da primeira estação de TV do Brasil, a então TV TUPI, sendo citado na biografia do então mega empresário dos Diários Associados, Assis Chateubriand.

A empresa produzia no Brasil câmaras de TV, transmissores de TV, antenas, câmaras de circuito fechado, mesas de som, mesas de controle de operação de diretor de TV, monitores de vídeo e um número enorme de equipamentos e componentes que compunham uma estação completa de televisão.

A maioria das emissoras brasileiras, de norte a sul, comprava e usava equipamentos MAXWELL. Apenas as câmaras podiam variar, pois as estações mais ricas, digamos assim, usavam as RCA e MARCONI, mas também o equipamento nacional.

Porém, a empresa estancou no tempo, e isso, em qualquer campo da indústria, é fatal. Quando foi adotado o sistema PAL-M em cores, na década de setenta, a empresa entrou em parafuso.

Além disso, problemas de gestão agravaram ainda mais a decadência e fim da empresa nos anos oitenta.

Poucos brasileiros sabem (e/ou lembram) que tínhamos uma empresa desses porte (a torre de transmissão do Pico do Jaraguá, em São Paulo, tinha antenas MAXWELL, na época).

Oportunidades perdidas, desperdício, má gestão, a história de tantas empresas brasileiras...

E assim foi.

Wingate

A imagem abaixo é de uma câmera Fernseh (da Bosch alemã) utilizada pela Rede Globo, já no sistema PAL-M. As câmeras MAXWELL eram semelhantes, mas não acompanharam a nova tecnologia. A GLOBO utilizou também equipamento MAXWELL.

Em relação ao Jean Pierre Marie Chambrin, me desculpem àqueles que acreditam, mais isso aí era um charlatão. O que é vergonhoso é o fato de ter enganado tantas pessoas importantes da república, quando colocaram pessoas com conhecimento técnico para fiscalizá-lo a coisa começou a degringolar. Mas como tudo no Brasil é enrolado, estão até hoje com esse cadáver insepulto.

Na entrevista, o então Cmt da BM parece discordar de ti, cupincha...

O comandante da BM sequer tem conhecimento técnico do que ele está opinando, a função dele era basicamente fazer a segurança e apoiar a instalação do empreendimento, pode muito bem ter sido enrolado pelo "inventor". Aliás, se isso aí tivesse alguma importância científica, deveria ter sido instalado em uma universidade e não em um quartel. Isso aí foi um espertalhão que enrolou alguns bunda moles gananciosos... segurança nacional??? Hora!!!! Alguns amigos e laranjas de figurões do regime militar lavando dinheiro, isso sim. Onde está a produção científica desse charlatão francês????

Mitos assim não são exclusividade do Brasil.

Em especial o mito do motor a água (que não possui energia química e por isso não pode ser usado como combustível) existe em diversas versões ao redor do mundo.

Há mais de 22 anos, surgiram notícias de um motor tipo ELKO, alemão, que funcionava com qualquer tipo de combustível (óleos vegetais, álcool, gasolina, diesel) e que supostamente seria também fabricado no Brasil (houve até reportagem no Fantástico).

Nunca mais se ou viu falar dele. Alguém saberia se é ainda fabricado?

http://www.clubedasmotocas.com/portal/i ... 38&lang=pt








Wingate

Juniorbombeiro escreveu:Em relação ao Jean Pierre Marie Chambrin, me desculpem àqueles que acreditam, mais isso aí era um charlatão. O que é vergonhoso é o fato de ter enganado tantas pessoas importantes da república, quando colocaram pessoas com conhecimento técnico para fiscalizá-lo a coisa começou a degringolar. Mas como tudo no Brasil é enrolado, estão até hoje com esse cadáver insepulto.

Voltei a este post: poderias detalhar mais? Porque ou tens conhecimentos que nós não temos a respeito ou é apenas um inferência pessoal tua sobre o texto inicial deste tópico.

Li em outro ponto que o pessoal acha ruim a idéia porque o álcool tem baixo teor calorífico e a água, então...

Mas lembremos do que É água: nos anos 70, tempos do regime militar, era praxe qualquer escola pública ter seu laboratório, onde os alunos das séries finais do então 1º grau e das do 2º aprendiam química não só nas equações mas fazendo experiências práticas. Foi aí que aprendi a decompor a água, numa experiência bem simples: botava-se água da torneira em uma vasilha de vidro; depois, passava-se dois fios de cobre com a ponta desencapada e dobrada para cima para dentro da vasilha; então, encaixava-se dois tubos de ensaio de modo a manter a ponta de cada fio em seu interior e finalmente, com pinças, se depositava cuidadosamente uma pastilha de soda cáustica logo abaixo de cada tubo de ensaio e ligava-se a eletricidade. O que obtínhamos era O2 (oxidante) num deles e H (explosivo) no outro.

Daí fico cá a pensaire se o álcool não estaria fazendo de algum modo o papel da soda cáustica...

Sei lá, deve ser mania minha, mas não descarto uma idéia - ainda mais se for no Brasil - apenas porque não foi para a frente, só a indústria automobilística e a do petróleo (lobbies poderosíssimos) já bastam para matar no nascedouro qualquer boa idéia que lhes cause algum prejuízo, ou a compram e passam a ser os donos (com a opção de fechar). Lembremos do caso da Gurgel (o dono se recusou a vender e ela quebrou) ou, mais recentemente, da Troller (comprada pela Ford) ou, entre as duas, a fábrica de vareta s de fibra de carbono necessárias à indústria nuclear, comprada pelos Alemães que, tão logo se viram proprietários, simplesmente a fecharam.

Nem tudo é preto ou branco, há muitos tons de cinza à nossa volta e nem vemos...

E se bobearem, o biodiesel vai também cair no esquecimento.

Lembrando o álcool, o Brasil foi o primeiro país do mundo a empregar em grande escala um combustível de origem vegetal (não considerando o carvão vegetal, que foi largamente utilizado no Brasil, durante a Segunda Guerra Mundial, nos gasogênios, substituindo a gasolina que estava racionada).

Wingate

Túlio escreveu:Mas lembremos do que É água: nos anos 70, tempos do regime militar, era praxe qualquer escola pública ter seu laboratório, onde os alunos das séries finais do então 1º grau e das do 2º aprendiam química não só nas equações mas fazendo experiências práticas. Foi aí que aprendi a decompor a água, numa experiência bem simples: botava-se água da torneira em uma vasilha de vidro; depois, passava-se dois fios de cobre com a ponta desencapada e dobrada para cima para dentro da vasilha; então, encaixava-se dois tubos de ensaio de modo a manter a ponta de cada fio em seu interior e finalmente, com pinças, se depositava cuidadosamente uma pastilha de soda cáustica logo abaixo de cada tubo de ensaio e ligava-se a eletricidade. O que obtínhamos era O2 (oxidante) num deles e H (explosivo) no outro.

Ah, mas você esqueceu um detalhe, sabe a parte que ligava a eletricidade? Então, nesse momento você está fornecendo energia para quebrar a molécula de água, e como mandam as leis da termodinâmica, a energia fornecida para quebrar as moléculas de água é a mesma obtida com a formação desta (queima do hidrogênio), em um "motor" que quebrasse a água para depois queimar o hidrogênio a energia no final seria inferior devido a perdas.

Como eu falei antes, não se tira energia da água, água não é combustível, a água até é usada em alguns motores (pense nas locomotivas a vapor, ou se quiser procurar algo mais atual: motores de 6 tempos), mas não como combustível, a água não fornece energia.

Túlio escreveu:Daí fico cá a pensaire se o álcool não estaria fazendo de algum modo o papel da soda cáustica...

A soda só está lá para conduzir a eletricidade, água pura não conduz, para que o experimento funcione é preciso misturar alguma coisa, álcool não serve.

O Marechal já explicou bem...a questão é que para decompor água em oxigênio e hidrogênio, se precisa de energia. Se vc vai usar esses produtos obtidos para produzir CV's (energia) em um motor de combustão, você precisa que a energia gasta na quebra de moléculas, seja inferior a energia obtida para uso no motor, se não não fecha a conta, não tem sentido. Existem, que eu saiba, dois meios de se obter a decomposição da água. Química (eletrólise é uma delas) e térmica (pirólise), que, aquece, se não me engano, acima de 1500 ° C. O que esse espertalhão propôs, pelo pouco que encontrei de material sobre ele, é um híbrido: Aquecer a água com os gases de escape (que saem em torno de 800 ° C e promover depois uma eletrólise através de uma reação catalítica, em um reator de metais nobres (aquela geringonsa que fica embaixo do carburador) com uma determinada corrente elétrica, a uma determinada tensão e uma determinada frequência. No papel uma bela peça para enganar trouxas, na prática, se um dia chegou a funcionar, o espertalhão levou o segredo para o túmulo. Melhor não perder tempo com isso, muita gente já tentou de todas as formas viabilizar esse tipo de coisa e todos falharam. Se esse Francês tivesse descoberto isso, não seria em nossa república de bananas, onde o investimento científico é próximo de zero, que ele iria tentar obter êxito. Para mim, ele justamente tentou "se criar" aqui, por nossa parca tradição científica, e quando o governo militar resolveu colocar um fiscal para vigiá-lo, a casa caiu (talvez não tenham se acertado na propina) e o negócio degringolou. O que se sucedeu depois, é culpa de nossa burocracia bizarra, que deixou o caso chegar a esse ponto, ou por incompetência ou para esconder alguns esqueletos indesejáveis dos holofotes da opinião pública.

Amigos, que tal mover esse tópico para assuntos gerais?
Amei ele! e compreende várias áreas!!!

E isso gente???????????

Falso, ou não?

Tudo o que foi escrito antes sobre o motor a água, vale para esse vídeo, inclusive, se parece muito com o sistema que o Juniorbombeiro descreveu, e o combustível não é água, mas provavelmente álcool.

Eu nem culpo o inventor pelo sensacionalismo, na reportagem nem ele e nem os estudantes de engenharia falaram, em qualquer momento, que o combustível é a água, alias, só vimos cortes de tudo o que eles devem ter falado, só quem falou essa bobagem de "movido a água" foi a jornalista.

Mas, ele deixou o e-mail, se alguém quiser pode mandar um e-mail perguntado...

Olá pessoal, já há um kit sendo vendido na internet e, na verdade, a água não substitui o combustível por completo e só complementa gerando uma economia no consumo do combustível (álcool ou gasolina) variando entre 20 e 30% (segundo os vendedores, lógico).
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... rognio-_JM