Fórum Defesa Brasil

Enviado: **Qui Jun 11, 2015 8:40 am**

de Havilland Albatross

Enviado: **Qui Jun 11, 2015 9:49 am**

Convair 990A da VARIG:

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http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... ctor-1.jpg

Wingate

Enviado: **Qui Jun 11, 2015 10:16 am**

Olhando para este de Havilland Albatross a gente pode concluir que ela era uma empresa de contrastes: projetava aviões lindíssimos e também muito estranhos

Alguns dos mais belos clássicos de Havilland:

E um dos mais estranhos

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Enviado: **Qui Jun 11, 2015 3:19 pm**

Acho o comet uma obra de arte. Alias, sabiam que o bico dele foi usado no Caravelle?

Enviado: **Qui Jun 11, 2015 4:00 pm**

O Sea Vixen seria um exemplo de avião bonito?!?!?

Este aqui então é lindíssimo

:

De Havilland (AIRCO) DH-2

Leandro G. Card

Enviado: **Qui Jun 11, 2015 10:15 pm**

Enviado: **Qui Jun 11, 2015 10:21 pm**

DC-2

Enviado: **Qui Jun 11, 2015 10:27 pm**

Enviado: **Sex Jun 12, 2015 5:57 pm**

O "Jahu" (Savoia-Marchetti S55) de João Ribeiro de Barros (um dos muitos pioneiros esquecidos da aviação brasileira):

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http://pt.wikipedia.org/wiki/Jo%C3%A3o_ ... _de_Barros

Wingate

Enviado: **Sáb Jun 13, 2015 12:29 pm**

Hidroavião Fairey III-D "Santa Cruz" que foi pilotado pelos aviadores portugueses Gago Coutinho e Sacadura Cabral em junho de 1922 na Travessia do Atlântico Sul:

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Wingate

Enviado: **Sáb Jun 13, 2015 10:01 pm**

Vickers "Vimy" Bomber:

https://en.wikipedia.org/wiki/Vickers_Vimy

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Wingate

Enviado: **Seg Jun 15, 2015 10:12 am**

Pioneirismo mesmo era neste:

Sykorsky Ilya Muromets
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Cabine de pilotagem:
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Cabine de passageiros:
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Vista de ré da cabine:
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Foi o primeiro avião quadrimotor a ser construído e série, com a produção começando ainda antes da Primeira Guerra Mundial, em 1913. Podia levar 16 passageiros em uma cabine climatizada e com iluminação elétrica, sentados em confortáveis poltronas de vime, tendo a sua disposição uma sala de estar, um quarto e até o primeiro banheiro aerotransportado! Era capaz de viagens de mais de 1000km, voando a cerca de 100 Km/h.

Logo após os testes iniciais e com a aproximação da guerra foi iniciada a construção de uma versão de bombardeio muito bem armada, que embora produzida em pequenas quantidades (pouco mais de 80) foi muito bem sucedida ao longo do conflito (apenas três deles foram abatidos por fogo inimigo, contra a perda de 10 caças alemães na tentativa). O atrito do uso intensivo contudo fez com que seu número na linha de frente fosse se reduzindo até restarem apenas 4 em 1917, quando a Rússia saiu da guerra. Após a guerra o modelo retomou os voos de passageiros até 1922.

Leandro G. Card

Enviado: **Qui Jul 23, 2015 3:42 pm**

Hidroavião Republic RC-3 Seabee, conhecido no Brasil nos passeios na Represa de Guarapiranga (São Paulo, Capital) e Ponta da Praia (Santos-SP) nos anos 50 e 60.

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