Os Super Navios da Vale

[mauri]

Na China, Singapura e Coreia da Sul nos estaleiros China Rongsheng Heavy Industries Group Holdings Ltd, STX Offshore, Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co.

Acontece que estas críticas a Roger Agnelli são infundadas e injustas, frutos de poder de fogo da cúpula do PT, todo esse problema com os cargueiras é consequência do pragmatismo e corporativismo dos chineses, que quando estavam construindo em seus estaleiro, beleza, mas guando foi pra entrar na concorrência no transporte, ai a conversa mudou.
Os chineses estão colocando o ferro bruto da Austrália nas siderurgias locais a preço mais competitivos devido justamente ao frete mais em conta e a Vale não tinha escolha, ou formava sua própria frota ou ficava fora do mercado.

Mauri

Estes super navios estão sendo construídos em qual país, mesmo?


Sds


Lord Nauta

[Loki]

Meio sem sentido isso não?

O que eu havia entendido era que o Molusco queria que a vale encomendasse os navios aqui, mas ficava muito caro e demoraria mais, dai ele brigou com o Agnelli por que a Vale não incentivava a indústria nacional e tale e coisa, bababa e nhen nhen nhem, a Vale comprou onde quis.

O que está havendo agora é outra coisa, erro gerencial, que não deve ter sido nem do presidente da Vale e sim da divisão de logística, que devia ter alertado para casar a compra dos navios com a permissão de uso deles na China, garantia de abastecimento lá, pagamento em minério, outras utilizações para não navegar vazio e essas coisas de uma mão lava a outra, normais nesses mares infestados de tubarões.

Não consigo enxergar ingerência nenhuma do governo nisso.

Abraço

Loki

[Quiron]

Se os chineses não aceitam receber os navios por chilique ou safadeza, já passou da hora de o governo pressionar a China. Vamos bloquear os deles também.

Essas notícias me cheiram mais a politicagem daqui.

[mauri]

Loki,

A ingerência é só na malícia, tipo incentiva os meio de comunicação a meter o pau.....

Não fizeram aqui como nós queríamos ai deu no que deu.....

Você ta certo, o gancho foi em outro lugar......

Mauri

Meio sem sentido isso não?

O que eu havia entendido era que o Molusco queria que a vale encomendasse os navios aqui, mas ficava muito caro e demoraria mais, dai ele brigou com o Agnelli por que a Vale não incentivava a indústria nacional e tale e coisa, bababa e nhen nhen nhem, a Vale comprou onde quis.

O que está havendo agora é outra coisa, erro gerencial, que não deve ter sido nem do presidente da Vale e sim da divisão de logística, que devia ter alertado para casar a compra dos navios com a permissão de uso deles na China, garantia de abastecimento lá, pagamento em minério, outras utilizações para não navegar vazio e essas coisas de uma mão lava a outra, normais nesses mares infestados de tubarões.

Não consigo enxergar ingerência nenhuma do governo nisso.

Abraço

Loki

[Loki]

Acho que é o contrário, como a Vale não fez a compra aqui, eles podem muito bem estar dizendo, Ué? pedi pra você comprar aqui, agora que deu errado vc quer que eu te ajude?

Te vira negão, que você não é quadrado, vá se queixar ao bispo de Xangai!

Provavelmente a Vale vai vender os navios para armadores chineses, com muita sorte pelo mesmo preço que pagou, e fazer contratos de 20 anos com eles, ai tudo volta ao normal.

Minha opinião, claro.

[Boss]

Que eu saiba é isso também. O drama começou quando em plena crise a Vale demitiu funcionários, encomendou navios de fora (há a desculpa de que os estaleiros nacionais estão entupidos - creio que estão mesmo), fora a insistência do governo de que a Vale entrasse no setor siderúrgico de forma mais expressiva (ela participa de vários projetos siderúrgicos atualmente, a maioria negociados antes de tal episódio).

Daí o governo "derrubou" o Agnelli, mas não foi uma intervenção "ilegal". O governo através do BNDESPar e dos fundos de pensão de estatais, possui mais de 51% do capital da Valepar - a controladora da Vale. Mas não exerce o controle, quem dá as cartas é a Bradespar, do Bradesco. Tanto é que precisaram convencer o Bradesco - e conseguiram.

[saullo]

Por causa desse problema nos navios ficar criticando a iniciativa privada...
Bom é um governo que tem 40 ministros, a maioria sem qualificação para os respectivos cargos e 22.000 cargos de confiança, também cheios de gente meio alheia ao assunto de seu serviço.
É num país conhecido nosso.
Pensei que o nível de inteligência tivesse melhorado por aqui...

Abraços

[Carlos Lima]

O triste disso tudo é que exportamos a matéria prima para a China e compramos de volta o aço deles

Ainda estamos na idade da pedra exportando matéria-prima.

É triste.
[]s
CB_Lima

[brisa]

Verdade, o problema do custo Brasil

[Carlos Lima]

Pois é... esse para mim é um problema muito maior do que o tamanho do navio rachado que nós fazemos para entregar matéria-prima para outros países

Continuamos com o pensamento de colonia... mas como isso beneficia uma meia-dúzia e fica bonito para as manchetes

[]s
CB_Lima

[brisa]

Lima, alem disso tem o problema da ineficiencia e a corrupção .....ontem mesmo pela TV, vi uma declaração cínica do governador do Rio, dizendo que as casas populares para os desabrigados da região serrana do Rio, começarão a serem construidas daqui a uma semana.....(a tragédia foi no ano passado)

No Japão, aquele aeroporto destruido pelo tsunami, foi totalmente reconstruido em 15 dias

Da vontade de esganar essa tiurma

[Túlio]

É o que vivo dizendo (e o PRICK me desmentindo mas tudo tri, é a visão dele): não se pode estabelecer o futuro de uma grande Nação sobre base tão frágil e movediça como commodities. É como construir na areia. Olhem o que os ianques fizeram - e fazem - com a commodities deles...

[Carlos Lima]

Pois é... toda vez que ficamos celebrando essas 'conquistas' (dando commodities para os outros) me faz pensar o quanto faz sentido a situação das nossas instituições de pesquisa, ensino e FAs estarem brigando por migalha.

É isso aí que o Brasil quer ser quando crescer... e depois ainda ficam celebrando 'passar' a economia da Inglaterra. Exportando Commoditie em um país do tamanho da Europa é fácil.

O díficil é fazer como esse monte de países muuuuuito menores do que nós que ainda insistem estarem na nossa frente em diversos 'ranks'.

Enfim... desculpem o off-topic, mas esses navios rachados e a nossa atitude de correr atrás com o pires para cima dos chineses que fazem o que querem, mostra a nossa vocação para mulambo mesmo .

[]s
CB_Lima

[GustavoB]

A Vale e a Petrobras são apresentadas para a opinião pública da seguinte forma: a Vale funciona às mil maravilhas porque é da iniciativa privada, a Petrobras não funciona porque tem controle estatal. Não vale a pena investir na pré-sal, cabide de empregos, poluidora, covardes na Bolívia, energias limpas, despreparo para desastres etc etc etc, tudo isso ouvimos repetir anos a fio.

O pessoal não gosta de falar, mas a questão é ideológica: os políticos neoliberais precisavam da Vale como exemplo de uma política supostamente acertada, inverdade comprovada em 2008 e desmentida muito antes. Da mesma forma, a Petrobras precisa ser retratada como ícone da gestão pública ineficiente.

O que se conclui daí? Vendam a Petrossauro! Vejam como a Vale valorizou depois de privatizada! (será que o livro do Amaury explica?). Deixem os estrangeiros vir aqui nos ensinar a trabalhar, eles que são competentes e limpinhos.

Bom é vender minério in natura, carregar num baita navio (construídoS FORA do Brasil) e levar direto pra China, que dita até o preço. Sempre vale lembrar também que o Agnelli comprou a imagem com polpudas verbas publicitárias, ou alguém acha que essa puxação de saco sai de graça?

[Túlio]

Putz, vai começar de novo...