Fórum Defesa Brasil

Pessoal o que acham da idéia.
To afim de ir no Jardim Promissão, chegar até a cabeceira da pista pra fazer umas fotos. To pensando fazer isso nos portões abertos em setembro. Como são dois dias, um dia eu fico na cabeceira da pista e no outro dia vou pra base. Será que alguém da administração do DB podia me arrumar uma credencial pra fotografar de dentro dos hangares e pista? Acho que ficaria legal essas fotos.

Antes que perguntem tenho uma Canon 500D, uma lente 18-55mm, uma 55-250mm e uma 50mm fixa. Sou designer e fotografo, mas nunca fiz spotter.

Ajudem ai.

Abraços

18/07/2011

8h50m - 01 F-2000

Juliano Lisboa escreveu:Pessoal o que acham da idéia.
To afim de ir no Jardim Promissão, chegar até a cabeceira da pista pra fazer umas fotos. To pensando fazer isso nos portões abertos em setembro. Como são dois dias, um dia eu fico na cabeceira da pista e no outro dia vou pra base. Será que alguém da administração do DB podia me arrumar uma credencial pra fotografar de dentro dos hangares e pista? Acho que ficaria legal essas fotos.

Antes que perguntem tenho uma Canon 500D, uma lente 18-55mm, uma 55-250mm e uma 50mm fixa. Sou designer e fotografo, mas nunca fiz spotter.

Ajudem ai.

Abraços

Juliano
Com estas lentes é mais do que suficiente tirar boas fotos, inclusive com nitidez a ponto de ler as matrículas.
A propósito, parece que o numero de M2000 disponiveis no momento é de 4 aviões.
Não acho que eles estejam com problemas de manutenção, apenas acho que estão sofrendo um corte profundo de verbas limitando o numero de horas para cada piloto.
Para se ter uma idéia um piloto francês voa cerca de 160 horas/ano de Rafale/Mirage2000.

Abraços
Hélio

helio escreveu:

Juliano Lisboa escreveu:Pessoal o que acham da idéia.
To afim de ir no Jardim Promissão, chegar até a cabeceira da pista pra fazer umas fotos. To pensando fazer isso nos portões abertos em setembro. Como são dois dias, um dia eu fico na cabeceira da pista e no outro dia vou pra base. Será que alguém da administração do DB podia me arrumar uma credencial pra fotografar de dentro dos hangares e pista? Acho que ficaria legal essas fotos.

Antes que perguntem tenho uma Canon 500D, uma lente 18-55mm, uma 55-250mm e uma 50mm fixa. Sou designer e fotografo, mas nunca fiz spotter.

Ajudem ai.

Abraços

Juliano
Com estas lentes é mais do que suficiente tirar boas fotos, inclusive com nitidez a ponto de ler as matrículas.
A propósito, parece que o numero de M2000 disponiveis no momento é de 4 aviões.
Não acho que eles estejam com problemas de manutenção, apenas acho que estão sofrendo um corte profundo de verbas limitando o numero de horas para cada piloto.
Para se ter uma idéia um piloto francês voa cerca de 160 horas/ano de Rafale/Mirage2000.

Abraços
Hélio

Olá Hélio,

sobre os aviões, até agora só uma saída, acho mesmo que é grana. Na minha época na BAAN os F-103 também voavam pouco e o que se dizia era falta de verba.
Sobre as fotos eu estou com muita vontade de fazer, seria legal se o DB me ajudasse com uma credencial de impressa. Quem sabe o Túlio, o Vinicius ou o Sky me ajudam hehe.

Abraços.

Amigo Juliano

Primeiramemnte, MY CONGRATZ pelo tópico, faltava algo assim aqui, muito melhor do que as véias briguinhas tipo 'meu caça é melhor que o teu' e 'determinado Povo é nosso amigo e irmão camarada, já o outro no odeia'. Legal MESMO!!!

SEGUNDAMENTE ( ) credencial está SODAS, nem eu consegui e o Pepper véio anda meio off. Aliás, o próprio SITE está off, possivelmente aguardando atualização - como o próprio Fórum recebeu recentemente.

Acrescento que o assunto está sendo tratado desde a abertura deste tópico. Algum jeito teremos de dar...


Abração!!!

Juliano
Compartilho contigo a dificuldade de entrar no BAAN para tirar as fotos.
Nós mesmo, na época eu, o Paulo eo Alfredo André enfrentamos inumeras dificuldades para ter acesso a Bases Aéreas e Quarteis do EB. Geralmente começamos a visitar através de algum conhecido dentro da base, ou até na base da Carteirada. Muitos amigos como o Felipe Salles me ajudaram a entrar em OMs.
A minha sugestão é a que entre em contato com a comunicação social do BAAN e explique que vc é membro do DefesaBrasil. Não vejo muita dificuldade em poder visitar a Base, mas não espere poder fotografar a cabine do M2000( Sabe como é, é hiper blaster confidencial) muito menos um voo.

Abraços e boa sorte

Hélio

Bom dia amigos,

tirei uma semana de férias, por isso sumi. Um bom descanso no rio Araguaia.

Hélio e Túlio, valeu pelas dicas e pelo incentivo. Essa semana mesmo irei tentar alguns contatos na BAAN.


Prosseguindo ao tópico.

25/07/2011
09h10m - 01 F-2000
11h17m - 01 F-2000
17h01m - 01 F-2000
Abraços

Bom dia

27/07/2011

10h14m - 01 F-2000
10h53m - 01 F-2000
10h56m - 01 F-2000
13h28m - 01 F-2000
15h39m - 01 F-2000

Bom dia

28/07/2011

09h47m - 01 F-2000
09h51m - 01 F-2000
11h31m - 02 F-2000
11h42m - 01 F-2000
14h02m - 01 F-2000

Olá

29/07/2011

09h18m - 02 F-2000
16h15m - 01 F-2000

Aniversário de Anápolis hoje.

31/07/2011

08h45m - 01 F-2000 - Duas Passagens baixas pelo centro da cidade na hora do desfile.

Acho que eles tão voando pouco como medida para prolongar um pouco mais a vida útil desses caças, principalmente com a lentidão do processo de compra de novos caças!!!

Penso que, Apenas foi reduzido a hora de voos dos esquadrões.

Ao contrário
O numero de vôos representa a normalidade.
Não acho que eles estão reduzindo. Os caças do 1ºGDA sempre voaram pouco. Os pilotos de caças da FAB (me corrijam se estiver equivocado) não chegam a voar 100 horas/ano.
Existe uma programação de vôos por aeronave. Nesta programação até está previsto a data em que pararão de voar( para serem posteriormente disponibilizados para descarga)
Estive no Catre 2 anos antes da destivação dos Xavante e pude ver no computador deles a data exata da desativação de cada avião.

Abraços

Hélio

helio,

pelo menos aqui, os a-29 quase não estão voando, os alunos estão fazendo é o dobro de simulador, só tem 8 operacionais...

o que o normal seria ter voos de manhã, de tarde, e alguns a noite...

Por isso penso que reduziram as horas de voos...