Fórum Defesa Brasil

Se contruir uma versão DEMO fica um patamar acima do Gripen NG.

Oziris escreveu:



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Olha é a primeira arte russa que me surpreende, pode ser só arte, mas esse aí deixa o conceito do F-22 no chinelo.

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Não sou engenheiro, mas acho que estas entradas de ar são totalmente impraticáveis. Qualquer manobra que o caça fizer vai desviar o fluxo de ar dali. Elas estão inclusive afundadas na fuselagem, de tanta vontade de esconder vc acaba escondendo do fluxo de ar tb...

Aliás, como assim conceito Prick? Só se por conceito vc quiser dizer beleza, mas aí já é uma questão de opinião...

André escreveu:Não sou engenheiro, mas acho que estas entradas de ar são totalmente impraticáveis. Qualquer manobra que o caça fizer vai desviar o fluxo de ar dali. Elas estão inclusive afundadas na fuselagem, de tanta vontade de esconder vc acaba escondendo do fluxo de ar tb...

Aliás, como assim conceito Prick? Só se por conceito vc quiser dizer beleza, mas aí já é uma questão de opinião...

Quer dizer algo que parece não ser copiado do F-22. Como não sabemos nada sobre a parte debaixo da arte, não dá para dizer, imagine que existam 02 entradas na parte de baixo, qual seja, 04 tomadas de ar menores ao contrário de 02 maiores.

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A entrada superior pode ser auxiliar, com portas na inferior por exemplo.

Cara, se o Pak-Fa for esse mesmo é show de bola. 4 tomadas menores de ar do que 2 grandes.

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Nossa, sera a proxima geração de tomadas de ar .

Falando sério agora, ja viram quantos desenhos tem do Pak Fa, são só concepções artisticas no momento, acho que vai ser um mixto de Berkut com Carrapato.

PRick escreveu:

André escreveu:Não sou engenheiro, mas acho que estas entradas de ar são totalmente impraticáveis. Qualquer manobra que o caça fizer vai desviar o fluxo de ar dali. Elas estão inclusive afundadas na fuselagem, de tanta vontade de esconder vc acaba escondendo do fluxo de ar tb...

Aliás, como assim conceito Prick? Só se por conceito vc quiser dizer beleza, mas aí já é uma questão de opinião...

Quer dizer algo que parece não ser copiado do F-22. Como não sabemos nada sobre a parte debaixo da arte, não dá para dizer, imagine que existam 02 entradas na parte de baixo, qual seja, 04 tomadas de ar menores ao contrário de 02 maiores.

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Eu vejo muita coisa nesse desenho inspirada no F-22.
As asas são muito parecidas em seu bordo de fuga e bordo de ataque, o wingtip tambem é parecido(é como a asa do F-22 esticada à frente) e as derivas são parecidas no formato, no posicionamento e na inclinação.

Um abraço!

Carlos Mathias escreveu:A entrada superior pode ser auxiliar, com portas na inferior por exemplo.

É, o MiG-29 ja usa o re-direcionamento da entrada do fluxo de ar porem em situações diferentes...em vôo é diferente mas acho que não é impossível.

Um abraço!

Oziris escreveu:

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Uma dúvida. Apesar de serem apenas artes, grande parte dos desenhos apresentados até o momento mostram as tubeiras arredondadas. Não seria o caso de adotar uma solução similar à do F-22 (bocal bidimensional) para diminuir a assinatura IR? Ou os russos preferem ganhar tempo adotando as mesmas turbinas do Su-35BM?


Abraços,

Wesley

PRick escreveu:

André escreveu:Não sou engenheiro, mas acho que estas entradas de ar são totalmente impraticáveis. Qualquer manobra que o caça fizer vai desviar o fluxo de ar dali. Elas estão inclusive afundadas na fuselagem, de tanta vontade de esconder vc acaba escondendo do fluxo de ar tb...

Aliás, como assim conceito Prick? Só se por conceito vc quiser dizer beleza, mas aí já é uma questão de opinião...

Quer dizer algo que parece não ser copiado do F-22. Como não sabemos nada sobre a parte debaixo da arte, não dá para dizer, imagine que existam 02 entradas na parte de baixo, qual seja, 04 tomadas de ar menores ao contrário de 02 maiores.

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Olha, eu acho difícil o PAK-FA não acabar se parecendo com o F-22. Se a tecnologia usada pelos Russos for a mesma, a de "planiform alignment" (alinhamento das bordas de ataque das asas, entradas de ar com estabilizadores e etc a fim de desviar o radar) não tem como ficar muito diferente não. Se aviões feitos por países diferentes para o mesmo propósito já se parecem, imagina aviões feitos para aliar alta performance a uma geometria furtiva.

Vetoramento de empuxo em 3 dimensões contra só 2 do F-22...

Mas essas artes em sua maior parte são coisa de nerds e seus maravilhosos computadores, nada oficial ainda, tipo, os caras sabem que o Berkut e o 1.44 vão ser as bases, sabem que o Su-35 teoricamente tem N sistemas e tecnologias que serão usadas no PAK-FA, aí vão somando as coisas com teorias, chutes, etc, e desenham...

Eu acho que eles pegam um F-22, esticam aqui, mudam uma coisa alí, botam um pouco de um avião de alguma série Nerd ou de alguma revistinha japonesa, colocam a estrela vermelha e sai isso aí.

Acho que se fosse desse jeito que disse, as artes seriam mais realistas...rs

Um abraço!

Acho que vão ter uma grande surpresa...

Sky, o MIG-29 é limitado a "apenas" 990 Km/h usando apenas as entradas de ar superiores.

Rapaz, o cara muda de nome como quem muda de roupa...