Fórum Defesa Brasil

gaitero escreveu:Bourne, o F/A-18 SH esta aquem das necessidades da marinha, todos estão desesperados na Navy, o coitado não chega nem aos pés do que era esperado, não consegue ser equivalente em nada ao F-14.

Todos pedem F-35 + F-22......

Todos=Lockheed

Dieneces escreveu:Todos=Lockheed

Esse todos estão desesperados mesmo por mais F22 e muito e muitos F-35.

Bourne escreveu:

Dieneces escreveu:Todos=Lockheed

Esse todos estão desesperados mesmo por mais F22 e muito e muitos F-35.

E a coisa não para só no fato de se precisar manter empregos: os caças da USN e USAF "envelheceram" muito com os envolvimentos militares recentes.



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Que empregos??? A Lockheed Martin está interessada em ter lucro com as vendas de F-35 e F-22. Então, dentro dessa perspectiva, a LM quer mandar os Super Hornet e F-15 para o quinto dos infernos. Só que a USN não tem opção melhor do que o Super Hornet para manter a correria e substituir os desgastados Hornets nos próximos anos.

E, no longo prazo, nada garante que com as evoluções do Super Hornet, conjugado com os maiores custos e atrasos no projeto F-35, o F-35 vai entregar muito mais do que o Super Hornet. Isto é, o F-35 pode ser mais propaganda da LM do que realidade.

Bourne escreveu:Que empregos??? A Lockheed Martin está interessada em ter lucro com as vendas de F-35 e F-22. Então, dentro dessa perspectiva, a LM quer mandar os Super Hornet e F-15 para o quinto dos infernos. Só que a USN não tem opção melhor do que o Super Hornet para manter a correria e substituir os desgastados Hornets nos próximos anos.

E, no longo prazo, nada garante que com as evoluções do Super Hornet, conjugado com os maiores custos e atrasos no projeto F-35, o F-35 vai entregar muito mais do que o Super Hornet. Isto é, o F-35 pode ser mais propaganda da LM do que realidade.

Bourne, lucro ela sempre teve, os custos do projeto já foram à muito reembolsados, o que ela quer é manter a linha do F-22 aberta, porque do contrário isso significa sim corte de postos de trabalho. Alguns senadores ianques (notadamente os ligado à indústria de defesa), estão tentando conseguir a liberação de verbas para a USAF adquirir ao menos mais 60 F-22 e se chegar em uma frota de 243 aparelhos, obviamente muito aquém do número inicial previsto (750) e esse papo de exportação, pode esquecer. O F-22 não "cruzará" o Atlântico e nem o Pacífico.



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Immortal Horgh escreveu:
Bourne, lucro ela sempre teve, os custos do projeto já foram à muito reembolsados, o que ela quer é manter a linha do F-22 aberta, porque do contrário isso significa sim corte de postos de trabalho. Alguns senadores ianques (notadamente os ligado à indústria de defesa), estão tentando conseguir a liberação de verbas para a USAF adquirir ao menos mais 60 F-22 e se chegar em uma frota de 243 aparelhos, obviamente muito aquém do número inicial previsto (750) e esse papo de exportação, pode esquecer. O F-22 não "cruzará" o Atlântico e nem o Pacífico.

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A LM ganha se vender F-22, se não, ganha bem menos que poderia. A Lm não é uma entidade filantropica que busca manter empregos. isso é só para efeteitos de marketing. Portanto, quer vender para a USAF ou U. S. Navy ou qualquer país do mundo. E pode ter certeza que a LM está mexendo os pauzinhos, junto com outras empresas interessadas, para exportar o F-22. Nisso eu aposto qualquer coisa!!!

Ao contrário da Boeing???? E seu F/A-18???

Porque a verdade sempre dói? O F/A-18 SH é um F/A-18 remodelado que foi comprado para tapar o buraco deixado pela aposentadoria dos caças navais, e pela falta de opção, de tempo e de recusros para se comprar coisa melhor.

O F/A-18 SH não passa de um caça tampão, que será substituido pelos F-35.

Quanto ao F-22 Naval, não vejo quais são as dificuldades, se não for de recursos , a qualidade do F-22 é inquestionavel.

gaitero escreveu:Ao contrário da Boeing???? E seu F/A-18???

Porque a verdade sempre dói? O F/A-18 SH é um F/A-18 remodelado que foi comprado para tapar o buraco deixado pela aposentadoria dos caças navais, e pela falta de opção, de tempo e de recusros para se comprar coisa melhor.

O F/A-18 SH não passa de um caça tampão, que será substituido pelos F-35.

Quanto ao F-22 Naval, não vejo quais são as dificuldades, se não for de recursos , a qualidade do F-22 é inquestionavel.

E ainda teve o fim da Guerra Fria, que derrubou os investimentos militares na maioria dos países.


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Não vou discutir mais por que se não vem com carteiradas e dizer que sou um americanófilo que vive no mundo encantado. Sem contar o ignorante e não descobri a verdade. Esse último argumento fantástico é tão suícida quanto atrativo.

Então, vão a....

Ou, a mais famosa,

"Cala a boca, Jabour"

Bourne escreveu:Não vou discutir mais por que se não vem com carteiradas e dizer que sou um americanófilo que vive no mundo encantado. Sem contar o ignorante e não descobri a verdade. Esse último argumento fantástico é tão suícida quanto atrativo.

Então, vão a....

Ou, a mais famosa,

"Cala a boca, Jabour"

E precisa que alguém lhe chame de americanófilo? Só falta você colocar um luminoso em sua assinatura com os dizeres: "Born in the USA"



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Vamos por os pingos nos ííísss.

Vocês acham que aquela encomendinha da FAB com 36 aviões vai salvar a Boing????

Olha se o F18 não for mais para linha de produção a Boing ganha o contrato dos KCS.

Immortal Horgh escreveu:

Bourne escreveu:Não vou discutir mais por que se não vem com carteiradas e dizer que sou um americanófilo que vive no mundo encantado. Sem contar o ignorante e não descobri a verdade. Esse último argumento fantástico é tão suícida quanto atrativo.

Então, vão a....

Ou, a mais famosa,

"Cala a boca, Jabour"

E precisa que alguém lhe chame de americanófilo? Só falta você colocar um luminoso em sua assinatura com os dizeres: "Born in the USA"



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Ele devia é por um luminoso no CENSURADO.

EDSON escreveu:Vamos por os pingos nos ííísss.

Vocês acham que aquela encomendinha da FAB com 36 aviões vai salvar a Boing????

Olha se o F18 não for mais para linha de produção a Boing ganha o contrato dos KCS.

Não. Mas que uma venda de alguns bilhões é muito gostosinha, isto é. Então, não é bom deixar passar.

Immortal Horgh escreveu:
E precisa que alguém lhe chame de americanófilo? Só falta você colocar um luminoso em sua assinatura com os dizeres: "Born in the USA"

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Mais um boato sobre a minha pessoa que ganhou vida própria.

Olha, que até agora, só defendi os Super Hornet como equipamento norte-americano e uns KC. Além de ver outras pacerias muito interessantes, viáveis e essenciais para colocar o C-390 no filé do mercado de transporte militar mundial e vencer o C-130 da Lockheed Martin e o escudo de proteção do governo norte-americano. Isso não é necessariamente os EUA, mas, sim, seus aliados mais próximos.

O Obama do meu avatar é por que estou aproveitando o embalo da eleição e do seu significado. Afinal, mais revolucionário que ter um presidente afro-americano, é ter um presidente gay. Depois, ano que vem, ponho uma foto bem sexy da Dona Dilma ou do Lula de sunga vermelha.

A pergunta que se deve fazer é: O projeto do F-22 aceita bem uma navalização?
Outra pergunta é: A restrição quanto as exportações do F-22 se manterá quando houver a entrada em serviço do projeto Indo-eslavo (PAK-FA), ou de equivalente Chinês?