Fórum Defesa Brasil

soultrain escreveu:Espero sinceramente que não aconteça o pior, porque nos envolve a todos e seria uma crise mundial sem precedentes, estamos a falar de uma falha de todo o sistema, seria como um castelo de cartas a desmoronar.

Como o prick disse, a divida externa é gigantesca e não mostra sinais de diminuir, uma das razões é a factura energética. Isto já era visível antes do 911, a aventura pelo Iraque foi por isso, o tiro é que saiu ao lado.

A esperança é que os democratas virem completamente os acontecimentos e procurem verdadeiras alianças com o mundo, não a atitude depredatório do passado, nem o enclaustramento sobre si mesmos, menosprezando o que os outros pensam, que haja mais dialogo e consenso.

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Olha só o que podemos chamar de rombo! Esse é um dos grandes.

GM termina 2007 com prejuízo de US$ 38,7 bilhões
12/02 - 11:34, atualizada às 13:33 12/02 - Redação com agências

ImprimirEnviarCorrigirFale ConoscoSÃO PAULO - A General Motors (GM) teve uma perda de US$ 38,7 bilhões em 2007. Esse prejuízo, segundo a empresa, foi atribuído quase exclusivamente a uma despesa excepcional de US$ 38,3 bilhões no terceiro trimestre, relacionada a créditos fiscais. Em 2006, a GM, havia perdido quase US$ 2 bilhões e em 2005, o prejuízo havia sido de US$ 10,4 bilhões.

Lucro líquido do Credit Suisse recua 72%


A perda da GM em 2007 foi o maior prejuízo já registrado por uma montadora.

Excluindo fatores excepcionais, a perda líquida ajustada foi de US$ 23 milhões no ano passado, resultado melhor que o esperado por analistas. Um ano antes, havia ganhado US$ 2,2 bilhões.

A GM teve lucro em todas as divisões exceto a norte-americana, onde ainda encontra problemas para aumentar suas vendas de veículos. A divisão da América do Norte registrou prejuízo de US$ 1,5 bilhão em 2007.

Também prejudicou a GM o resultado da GMAC, empresa que era o braço de financiamento da montadora e da qual a GM tem agora 49%. A GMAC teve prejuízo com a crise do subprime nos Estados Unidos, o que contribuiu com perdas de US$ 1 bilhão para o resultado da GM.

Quarto trimestre

Somente no quarto trimestre de 2007, a GM perdeu US$ 722 milhões, uma reversão na direção apurada um exercício atrás, de lucro líquido de US$ 950 milhões. Ajustado, a companhia teve lucro líquido de US$ 46 milhões nos três meses findos em dezembro do ano passado, menor do que os US$ 180 milhões somados em igual período de 2006.

A montadora também comunicou pacotes de demissão voluntária para todos os 74 mil trabalhadores representados pelo sindicato United Auto Workers (UAW). O objetivo da GM com os pacotes é contratar mais trabalhadores não-sindicalizados, com salários e benefícios menores.

A GM manteve em 2007 o posto de maior montadora do mundo com diferença de só 3.000 carros em relação à Toyota. A montadora norte-americana produziu 9,4 milhões de veículos no mundo no ano passado, alta de 3% em relação ao ano anterior.

Tópico de combate !!! Legal ...

Gostaria de saber das situações do Peru e da Colômbia, principalmente quando o Barak Obama Bin Laden assumir a presidência americana ...

E todos os grandes executivos da GM hoje, foram presidentes da filial brasileira: um é o atual presidente mundial do grupo e os outros dois ocupam a diretoria e a vice-diretoria geral de finanças do grupo.


[ ]s

Infelizmente, parece que a Crise no EUA está aumentando, e o Governo Bush é um desastre para lidar com ela.

[] ´s

O governo Bush já era, está morto só falta enterrar, no momento está governando por osmose

E olha que todos esses carros estão obsoletos. Não escapa um.
Gostaria de desenvolver o projeto de um carro futurístico.
Para carregar 4 pessoas, não pode ter 900 kg, mas 200 kg.
Se a GM me procurar, faríamos a concepção desse novo projeto em 30 dias. Seria um veículo descartável .

Descartável? Seria uma maravilha para o meio ambiente

Cabral escreveu:Descartável? Seria uma maravilha para o meio ambiente

Sem dúvida ... Carro devia durar no máximo 3 anos e depois ir para a prensa. E a fabricação dele também seria mais avançada, ultra-rápida e de baixíssimo custo.Os aviões idem. Sairia um carro a cada 10 minutos.
Pneus de borracha (pó) estão poluindo o meio-ambiente mais do que o CO2. Carro não precisa de pneu. E o pó de asfalto tb polui o ambiente. Vamos fazer estradas de concreto e rodas de ferro porosa. Imãs nas estradas e nos carros recolheriam a limalha de ferro.
Agora, há como fazer o carro sem roda, mas a via deve ser plana e regular.

Danbage escreveu:E olha que todos esses carros estão obsoletos. Não escapa um.
Gostaria de desenvolver o projeto de um carro futurístico.
Para carregar 4 pessoas, não pode ter 900 kg, mas 200 kg.
Se a GM me procurar, faríamos a concepção desse novo projeto em 30 dias. Seria um veículo descartável .

O Doidolo voltou ou é o irmão gemeo dele. "Se a GM me procurar, faríamos a concepção desse novo projeto em 30 dias". Que falta faz um psiquiatra por aqui.
Assim não dá, assim não pode.

O que vai acontecer? O dolar vai de desvalorizar, os F16 ficarão baratissimos e compraremos uns 200 novos, pra aposentar os AMX e F5 da vida.

delmar escreveu:

Danbage escreveu:E olha que todos esses carros estão obsoletos. Não escapa um.
Gostaria de desenvolver o projeto de um carro futurístico.
Para carregar 4 pessoas, não pode ter 900 kg, mas 200 kg.
Se a GM me procurar, faríamos a concepção desse novo projeto em 30 dias. Seria um veículo descartável .

O Doidolo voltou ou é o irmão gemeo dele. "Se a GM me procurar, faríamos a concepção desse novo projeto em 30 dias". Que falta faz um psiquiatra por aqui.
Assim não dá, assim não pode.

Vc é fraco em tecnologia, esse é o problema.
Há 40 anos que eu respiro tecnologia.
Nos fóruns americanos o interesse é grande:

Dan
The ship 1 / 3 C had the following parts:
1) Engine Neutrons (nuclear fusion), small size
2) intelligent Shield
3) Neutralizador of force G (aleleração)
4) Field of laser energy to neutralize particles
5) Radar to enable field of energy
6) anti gravity device (part)
7) Neutralizador the force of friction of the atmosphere and water
8) Neutralizador of heat
I have every project in mind.
We will produce it?
I need centre of searches in a developed country.
----

Ragusian
Theree is no current availible technology for that kind of speed.
We're still using chemical rockets. Only a few probes have been powered by ion-engines, and nuclear engines were tested back in the 50s and 60s in Los Alamos. None of them ever flew.
The NASA's Project Prometheus(JIMO - Jupiter Icy Moons orbiter) was scheduled to fly somewhere late in the next decade, but now it seems it will probably not happen soon. The ship(JIMO) would use a 100 kW nuclear reactor, not too unsimilar to those found in the SSNs, which would power an ion engine. Even so, it would take JIMO over 9 years to get to Jupiter.
There are several concepts of engines capable of attaining such speeds that it would take only a few weeks to reach Mars, but for now, they're only concepts.
BTW, the Shuttle is finished. It was never designed to leave the Earth's orbit.

Etc.

Aiaiai, vai começar tudo de novo...

Não vai começar, já começou

Tem o livro do ex senador Lauro Campos do PDT - DF chamado A Crise Completa – a economia política do não. O livro e bem completo e mostra alguns sinais que se acumulados resultariam em uma crise maior que a de 29.

O único problema é que as vezes ele exagera com frases do tipo " ao proletariado só lhe resta as asas e os pés do frango emergidos em um iogurte demagógico do aviltamento das condições sociais " e nas palestras que dava chamava os neoliberalistas de esquizofrênicos, mas ta ai a dica pra quem quer se aprofundar no assunto.