C-17 Para o Canadá

Mensagem

alcmartin · #16 Mensagem por **alcmartin** » Qui Jun 07, 2007 9:40 pm

A-29 escreveu:Que as aeronaves são excelentes não tenho dúvida.
Mas agora, se é um excelente negócio comprá-las tenho lá minhas dúvidas, pois são caríssimas. Custaram uns US$ 500 mi cada uma, ou praticamente o preço de uma fragata

vixi....

Einsamkeit · #17 Mensagem por **Einsamkeit** » Qui Jun 07, 2007 10:47 pm

Mas nao é 500mi com 20 anos de manutençao?

alcmartin · #18 Mensagem por **alcmartin** » Qui Jun 07, 2007 10:55 pm

Pelo que ele falou, não. Seriam mais outros tantos p/ manutenção... :shock:

haja doleta...

O Canadá anunciou que compraria quatro C-17s em fevereiro, ao assinar um contrato com a Boeing. O valor estimado deste projeto é de CAN$1.8 bilhão, mais um valor estimado de CAN$1.6 bilhão para suporte pós venda durante os próximos 20 anos.

Abs!

Einsamkeit · #19 Mensagem por **Einsamkeit** » Qui Jun 07, 2007 10:57 pm

Mas qual a necessidade dos Canadenses pra isso?

VICTOR · #20 Mensagem por **VICTOR** » Sex Jun 08, 2007 12:12 am

http://defesabrasil.com/forum/viewtopic.php?t=3523

Aqui a gente falava que Hercs deles são velhos pra encrenca. Vou dar um up

WalterGaudério · #21 Mensagem por **WalterGaudério** » Sáb Jun 09, 2007 9:42 pm

Einsamkeit escreveu:Mas qual a necessidade dos Canadenses pra isso?

Dar suporte às suas forças de paz atuando no Afeganistão, e em outros locais remotos mundo à fora.

Walter

alcmartin · #22 Mensagem por **alcmartin** » Dom Jun 10, 2007 1:38 am

cicloneprojekt escreveu:
Einsamkeit escreveu:Mas qual a necessidade dos Canadenses pra isso?

Dar suporte às suas forças de paz atuando no Afeganistão, e em outros locais remotos mundo à fora.

Walter

O mestre falou tudo, Einsa!!
abs!

Plinio Jr · #23 Mensagem por **Plinio Jr** » Dom Jun 10, 2007 12:10 pm

VICTOR escreveu:http://defesabrasil.com/forum/viewtopic.php?t=3523

Aqui a gente falava que Hercs deles são velhos pra encrenca. Vou dar um up

E devem ser sim Victor, são da versão Echo, não somente velhos como tbm, bastante rodados, havia planos para serem substituidos pelos C-130Js, mas parece que o governo canadense resolveu dar um tempo nestas aquisições....

Einsamkeit · #24 Mensagem por **Einsamkeit** » Dom Jun 10, 2007 4:36 pm

alcmartin escreveu:
cicloneprojekt escreveu:
Einsamkeit escreveu:Mas qual a necessidade dos Canadenses pra isso?

Dar suporte às suas forças de paz atuando no Afeganistão, e em outros locais remotos mundo à fora.

Walter

O mestre falou tudo, Einsa!!
abs!

Agora sim

Rui Elias Maltez · #25 Mensagem por **Rui Elias Maltez** » Seg Jun 11, 2007 1:06 pm

Para desfazer as dúvidas é um preço pela compra e depois mais um contrato para mantuenção por 20 anos, que custa quase outro tanto.

Eu li algures que o Canadá vai manter alguns dos seus C-130H, mas vai despachar outros, logo que tenha a totalidade dos C-17.

Quanto ao velhinhos C-5 Galaxy, já não são comercializados, e acho que nem nos mercados de 2ª mão.

soultrain · #26 Mensagem por **soultrain** » Seg Jun 11, 2007 2:16 pm

Quantos queres?

http://www.airliners.net/open.file/1073450/L/

Bolovo · #27 Mensagem por **Bolovo** » Seg Jun 11, 2007 2:29 pm

Rui Elias Maltez escreveu:Quanto ao velhinhos C-5 Galaxy, já não são comercializados, e acho que nem nos mercados de 2ª mão.

Bota velhinho nisso, depois da modernização os então C-5 irão voar até 2040. :shock:

WalterGaudério · #28 Mensagem por **WalterGaudério** » Seg Jun 11, 2007 2:31 pm

Bolovo escreveu:
Rui Elias Maltez escreveu:Quanto ao velhinhos C-5 Galaxy, já não são comercializados, e acho que nem nos mercados de 2ª mão.

Bota velhinho nisso, depois da modernização os então C-5 irão voar até 2040.

Bem existem alguns C-5 no deserto.

sds

Walter

Plinio Jr · #29 Mensagem por **Plinio Jr** » Seg Jun 11, 2007 2:41 pm

Os C-5s que foram modernizados estão na ativa na USAF e os que encontram-se no deserto possivelmente serão utilizados para fornecimento de peças, foram muito usados e com vida útil beirando o final, dificilmente encontrarão clientes para os mesmos...

Rui Elias Maltez · #30 Mensagem por **Rui Elias Maltez** » Ter Jun 12, 2007 12:01 pm

Esses C-5 que o Soultrain colocou estão já no nível 4 da AMARc, ou seja, para demolição.

Dos que estão activos, muitos estravam no nível 1 ou 2, e foram reoparacionaizados após a guerra no Afeganistão e no Iraque.

A sua taxa de operacionalidade nos anos 90 era menor a 35%.
Os EUA por razões de custos de operação apostam mais nos C-17.