2009- Bye Bye AMX?

Mensagem

jambockrs · #16 Mensagem por **jambockrs** » Qui Mai 17, 2007 5:51 pm

PRick escreveu:Acho poderia ser a solução para o treinador lift, que muita gente anda querendo, compraríamos os AMX Italianos Bi-Place e transformaríamos em AMX-T. Dada a dificuldade de encontrar F-5F para vender.[ ]´s

Prezado PRick:
A idéia é boa. Creio que os "Ghibli" sairiam bem mais baratos que os Hawker, Alphajet, MB-339CD ou M-346.
Um abraço e até mais...

Penguin · #17 Mensagem por **Penguin** » Qui Mai 17, 2007 6:49 pm

jambockrs escreveu:
PRick escreveu:Acho poderia ser a solução para o treinador lift, que muita gente anda querendo, compraríamos os AMX Italianos Bi-Place e transformaríamos em AMX-T. Dada a dificuldade de encontrar F-5F para vender.[ ]´s

Prezado PRick:
A idéia é boa. Creio que os "Ghibli" sairiam bem mais baratos que os Hawker, Alphajet, MB-339CD ou M-346.
Um abraço e até mais...

Barato na compra + Caro na operação = Parado no chão

nemesis · #18 Mensagem por **nemesis** » Qui Mai 17, 2007 7:03 pm

eu tenho certeza velhinhos....
ja to até vendo a fab comprando esses amx... os biplaces primeiro para instrução, depois mais alguns para canibalizar.....
ta na cara, os xavantes e impalas vão voar até quando?? seria uma opção a ser estudada.

orestespf · #19 Mensagem por **orestespf** » Qui Mai 17, 2007 9:49 pm

nemesis escreveu:eu tenho certeza velhinhos....
ja to até vendo a fab comprando esses amx... os biplaces primeiro para instrução, depois mais alguns para canibalizar.....
ta na cara, os xavantes e impalas vão voar até quando?? seria uma opção a ser estudada.

Putz! O "Pernalonga" baixou legal! rsrsrs

Beronha · #20 Mensagem por **Beronha** » Qui Mai 17, 2007 9:52 pm

orestespf escreveu:
nemesis escreveu:eu tenho certeza velhinhos....
ja to até vendo a fab comprando esses amx... os biplaces primeiro para instrução, depois mais alguns para canibalizar.....
ta na cara, os xavantes e impalas vão voar até quando?? seria uma opção a ser estudada.

Putz! O "Pernalonga" baixou legal! rsrsrs

orestespf · #21 Mensagem por **orestespf** » Qui Mai 17, 2007 9:57 pm

Beronha escreveu:
orestespf escreveu:
nemesis escreveu:eu tenho certeza velhinhos....
ja to até vendo a fab comprando esses amx... os biplaces primeiro para instrução, depois mais alguns para canibalizar.....
ta na cara, os xavantes e impalas vão voar até quando?? seria uma opção a ser estudada.

Putz! O "Pernalonga" baixou legal! rsrsrs

http://www.cartoonbrew.com/archives/File0008a.jpg

Salve amigo Beronha!

Putz! "Pernalonga" voador, eu estou fora! hehehehe

Mas que tem, tem! rsrsrs

Abração,

Orestes

Bolovo · #22 Mensagem por **Bolovo** » Sex Mai 18, 2007 12:56 pm

jambockrs escreveu:
PRick escreveu:Acho poderia ser a solução para o treinador lift, que muita gente anda querendo, compraríamos os AMX Italianos Bi-Place e transformaríamos em AMX-T. Dada a dificuldade de encontrar F-5F para vender.[ ]´s

Prezado PRick:
A idéia é boa. Creio que os "Ghibli" sairiam bem mais baratos que os Hawker, Alphajet, MB-339CD ou M-346.
Um abraço e até mais...

O AMX é muito caro para LIFT, muito mesmo.

piratadabaixada · #23 Mensagem por **piratadabaixada** » Sex Mai 18, 2007 2:36 pm

Bolovo escreveu:O AMX é muito caro para LIFT, muito mesmo.

Achei interessante seu post, você poderia explicar porque seria mais caro ?

Abraços,

Heronim

WalterGaudério · #24 Mensagem por **WalterGaudério** » Sex Mai 18, 2007 2:55 pm

piratadabaixada escreveu:
Bolovo escreveu:O AMX é muito caro para LIFT, muito mesmo.

Achei interessante seu post, você poderia explicar porque seria mais caro ?

Abraços,

Heronim

Dependendo do rumo do lote de F-5E/F negociado com a Jordânia, a sorte do A-1 como LIFT estará selada.

sds

Walter

piratadabaixada · #25 Mensagem por **piratadabaixada** » Sex Mai 18, 2007 3:02 pm

cicloneprojekt escreveu:
Dependendo do rumo do lote de F-5E/F negiociado com a Jordânia, a sorte do A-1 como LIFT estará selada.

sds

Walter

Você achar que o AMX tem alguma chance ?

Abraços,

Heronim

WalterGaudério · #26 Mensagem por **WalterGaudério** » Sex Mai 18, 2007 3:15 pm

piratadabaixada escreveu:
cicloneprojekt escreveu:
Dependendo do rumo do lote de F-5E/F negiociado com a Jordânia, a sorte do A-1 como LIFT estará selada.

sds

Walter

Você achar que o AMX tem alguma chance ?

Abraços,

Heronim

"Sim , eu achar"

sds

Walter

piratadabaixada · #27 Mensagem por **piratadabaixada** » Sex Mai 18, 2007 3:20 pm

cicloneprojekt escreveu:

"Sim , eu achar"

sds

Walter

Ops

Zanako · #28 Mensagem por **Zanako** » Sex Mai 18, 2007 4:18 pm

E qual seria o preço de cada célula usada da itália?

Morcego · #29 Mensagem por **Morcego** » Sex Mai 18, 2007 4:20 pm

Zanako escreveu:E qual seria o preço de cada célula usada da itália?

se MARCAR, a Italia pagar pra alguém levar HEAHEAH.

brincadeira.

henriquejr · #30 Mensagem por **henriquejr** » Sex Mai 18, 2007 4:55 pm

Zanako escreveu:E qual seria o preço de cada célula usada da itália?

Se o preço unitário de um AMX-T novinho em folha e com sistemas no estado da arte sai em torno de 18 a 22 milhões de dolares(valores baseado nos aviões que seriam vendidos a Venezuela) creio que os AMX usados da italia deve sair em torno de 8 a 10 milhões de dolares a unidade. A meu ver não é um custo alto levando em consideração que um Bae Hawk não sai por menos de 20 milhoes de dolares a unidade!!! Sem dizer que o AMX é um caça bem mais capaz....
Acho que seria viável sim a FAB comprar da AMI pelo menos uns 24 AMX-T usado. Junta com os 12 que ja temos e passaremos a ter uma frota de 36 AMX-T para LIFT!