NOTÍCIAS DA FÓRMULA 1

[Bourne]

Será que agora vai ser em 2010:

Mclaren: Hamilton (sem a Ni ) X Kimi
Ferrari: Massa X Alonsito (o homem que não sabe de nada e não vê nada)

Raikkonen assinou pré-contrato com McLaren, revela jornal inglês

O jornal "The Mirror" revelou neste domingo (20) que Kimi Raikkonen assinou um pré-contrato com a McLaren para 2010

Fonte: http://esporte.ig.com.br/grandepremio/f ... 33942.html

Warm Up

Kimi Raikkonen já assinou um pré-contrato com a McLaren para 2010. A informação está na edição deste domingo (20) do jornal inglês "The Mirror". De acordo com a publicação, o finlandês, que correu pela equipe de Woking entre 2002 e 2006, deseja primeiro chegar a um acordo com a Ferrari, com quem tem contrato por mais uma temporada.

O diário afirmou ainda, "segundo fontes do paddock", que o piloto está disposto a deixar o time italiano para o próximo ano, mas somente se a escuderia vermelha pagar "inteiramente o seu salário". O jornal estima que o acordo de Raikkonen com Maranello seja de US$ 49 milhões.

"Se por algum motivo, eu não estiver na Ferrari na próxima temporada, eu sei que tenho um lugar garantido em outra equipe", afirmou Kimi à imprensa britânica recentemente.

[P44]

21-09-2009 10:35 - Acidente de Nelson Piquet Jr. ameaça sobrevivência da Renault F1

A Renault F1 enfrenta a ameaça de uma multa no valor de 100 milhões de dólares e está em risco de não encontrar um novo patrocinador, depois do escândalo que envolve o acidente de Nelson Piquet e Briatore, patrão da equipa francesa.

A equipa anunciou a 16 de Setembro, através de comunicado divulgado no seu “site”, que não contestará a queixa da FIA, em que é acusada de ter conspirado o acidente de Nelson Piquet Jr. de forma a beneficiar o seu colega de equipa e o ajudar a ganhar a corrida.

A equipa francesa demitiu o director da equipa e o seu engenheiro-chefe, acusados pelo piloto de lhe terem ordenado que se despistasse na décima quarta volta do Grande Prémio de Singapura, no ano passado, segundo disse a Bloomberg. Em 2007, a McLaren foi multada em 100 milhões de dólares por espiar a sua rival, Ferrari. Funcionários da Renault vão hoje estar numa audiência disciplinar, em Paris.

O escândalo também vai ameaçar a procura de um patrocinador, pela Renault, segundo Mark Jenkins, professor de estratégia em negócios da Cranfield University, disse à Bloomberg. O actual patrocinador, ING Group, anunciou antes dos acontecimentos recentes que iria deixar de patrocinar a equipa.

“Há muitas repercussões negativas”, disse o professor, que escreveu um livro sobre Fórmula 1. “Uma grande questão é: Onde é que eles vão arranjar dinheiro de patrocinadores no próximo ano?”

O piloto escapou ileso do acidente, em que o seu carro embateu num muro de cimento. Fernando Alonso que começou a corrida em décimo quinto lugar, ganhou alguns lugares depois de os pilotos terem todos recolhido às “boxes”, enquanto se limpavam os detritos do acidente.








Jornal de Negócios - Hugo Paula

[Edu Lopes]

Nelson Piquet diz que rompeu com o filho ao saber de trapaça

BARBARA GANCIA
Colunista da Folha

Em entrevista ao jornalista Reginaldo Leme, da Globo, o ex-piloto Nelson Piquet, pai de Nelsinho, disse que rompeu relações com o filho "por dois meses" quando soube da armação no GP de Cingapura, em setembro de 2008. Nelsinho forçou um acidente e a entrada do safety car, o que beneficiou o então companheiro de equipe, Fernando Alonso, da Renault.

Piquet afirmou que só soube da trama dois dias depois, e que rompeu relações com o filho por cerca de dois meses. Foi por causa da briga com o filho que ele teria se ausentado do GP seguinte, no Japão.

Durante o tempo em que ficou sem falar com o filho, Piquet procurou o diretor de corridas da FIA (Federação Internacional de Automobilismo), Charlie Whiting, e relatou a trapaça. Seu medo era o de, com a denúncia, acabar com a carreira do filho. Teria sido esse o motivo de Piquet ter mantido segredo, segundo disse ao jornal inglês "Daily Mirror".

A entrevista de Piquet deve ir ao ar na noite deste domingo, no "Fantástico".

Entenda o caso

No GP de Cingapura de 2008, Nelsinho bateu em um local onde não havia a possibilidade de se retirar o carro sem a entrada do safety car, o que favoreceu diretamente seu companheiro de equipe, Fernando Alonso, que já havia parado nos boxes.

A entrada do carro de segurança naquele momento acabou permitindo a Alonso assumir a liderança da prova e conquistar uma surpreendente vitória.

Após ser demitido neste ano, Nelsinho foi à FIA e afirmou que o acidente foi arquitetado pelo chefe da equipe francesa, Flavio Briatore, e pelo engenheiro chefe da equipe, Pat Symonds, como estratégia para dar a vitória a Alonso.

A entidade divulgou um relatório com imagens da telemetria do carro de Nelsinho no momento da batida. Os gráficos de aceleração comprovavam que ele acelerou mais do que o comum naquela curva provocando o acidente de maneira proposital.

O documento tem também declarações de Nelsinho sobre como foi discutido o assunto entre a alta cúpula da equipe francesa. Briatore e Symonds foram afastados da Renault.

O Conselho Mundial da FIA se reúne amanhã, 21 de setembro, para julgar o caso na sede da entidade em Paris, na França. Alonso foi intimado a comparecer.

Fonte: http://www1.folha.uol.com.br/folha/espo ... 6598.shtml

[wagnerm25]

Briatore acaba de ser exluído para sempre da F1.

Sr. Briatore, peça asilo ao Tarso Genro e tente a carreira de político aqui no Brasil. Temos um monte da mesma estirpe se dando bem por aqui.

A propósito: O Nelsinho Piquet não vai virar alvo de piadas de nossos humoristas?

[soultrain]

Renault com pena suspensa de dois anos
FLAVIO BRIATORE FOI BANIDO




O Conselho Mundial da FIA decidiu esta 3.ª feira aplicar uma suspensão de dois anos à Renault, com pena suspensa, na sequência da análise do caso Singapura 2008, onde se considerou provada a existência de manipulação de resultados por parte dos responsáveis operacionais máximos da escuderia francesa, Flavio Briatore e Pat Symonds, e do piloto Nelson Piquet Jr, ao qual foi oferecida imunidade.

Fernando Alonso, o piloto da escuderia que venceu a corrida em Singapura, foi ilibado, não se provando que tivesse conhecimento da trama que levou à sua vitória na corrida.

Recorde-se que a Renault tinha decidido que não contestaria a sentença, depois de confirmadas as saídas de Briatore e Symonds. Aqui a FIA ainda teve mão ainda mais pesada: o italiano acabou banido, enquanto que o engenheiro inglês recebeu cinco anos de suspensão.

"Pedimos desculpa ao Conselho Mundial (da FIA). Assumimos total responsabilidade e esperamos melhores dias no futuro", observou Bernard Rey, presdiente da escuderia francesa.

Data: Segunda-Feira, 21 Setembro de 2009 - 13:31

[Bourne]

E o que vai acontecer com os pilotos empresariados por Briatore e que não tem forte apoio financeiro como o Piquet Jr.? Especialmente, Lucas Di Grassi?

[P44]

eu pro mim, era empalá-los

[Bourne]

Não é você que vai tomar na bundinha. Olhe o que aconteceu com o pobre Trulli quando não quis renovar o contrato com o Briatore, foi demitido da Renault no meio da temporada, mesmo tendo melhores resultados que o Alonso. E, mais, se ficasse na Renault, tinha tudo para disputar e vencer o título em 2005 e 2006. Porém acabou virando uma tiozinho da Toyota que não fede e nem cheira.

[P44]

Não é você que vai tomar na bundinha.

opá, papo gaúcho para mim não

Olhe o que aconteceu com o pobre Trulli quando não quis renovar o contrato com o Briatore, foi demitido da Renault no meio da temporada, mesmo tendo melhores resultados que o Alonso. E, mais, se ficasse na Renault, tinha tudo para disputar e vencer o título em 2005 e 2006. Porém acabou virando uma tiozinho da Toyota que não fede e nem cheira.

fora de brincadeiras, não terão todos os pilotos representados por esse crápula, o direito de rescindirem os contratos sem qq prejuizo?

[Bourne]

Calendário 2010 da F1 divulgado. Observem que o Canadá volta, tem o GP da Córeia e, o mais importante, o GP do Brasil volta a ser o último.

Calendário 2010

Fonte: http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pr ... 0909a.aspx

2010 FIA Formula One World Championship

14 de março, GP do Bahrein
28 de março, GP da Austrália
4 de abril, GP da Malásia
18 de abril, GP da China
9 de maio, GP da Espanha
23 de maio, GP de Mônaco
30 de maio, GP da Turquia
13 de junho, GP do Canadá
27 de junho, GP da Europa
11 de julho, GP da Inglaterra
25 de julho, GP da Alemanha
1 de agosto, GP da Hungria
29 de agosto, GP da Bélgica
12 de setembro, GP da Itália
26 de setembro, GP de Cingapura*
3 de outubro, GP do Japão
17 de outubro, GP da Coréia
31 de outubro, GP de Abu Dhabi
14 de novembro, GP do Brasil

[Bourne]

Olhe o que aconteceu com o pobre Trulli quando não quis renovar o contrato com o Briatore, foi demitido da Renault no meio da temporada, mesmo tendo melhores resultados que o Alonso. E, mais, se ficasse na Renault, tinha tudo para disputar e vencer o título em 2005 e 2006. Porém acabou virando uma tiozinho da Toyota que não fede e nem cheira.

fora de brincadeiras, não terão todos os pilotos representados por esse crápula, o direito de rescindirem os contratos sem qq prejuizo?[/quote]

Isso é coisa de "adevogado" e justiça, vai saber quando e como sai alguma coisa. A não ser que o homem seja tão altruísta que libere tudo para todo mundo. Ou transfira os contratos para alguém de confiança e com o rabinho preso.

Coisa de gaucho pergunta para o Véio Túlio que está expressando esses lados lá nos contos militares.

[R.A.Barros]

Nelsinho muito mal carater, esperou sair pra ferrar a equipe que lhe serviu, carro teve, só faltou talento, é um BABACA!
Tinham que punir ele do automobilismo também, se o briatore mandasse ele sair do carro e beijar o chão no meio da corrida, ele faria?

[rodrigo]

Qualquer modalidade que envolva tantos milhões é cheio de lama até o topo. Futebol é pior ainda, e ainda tem quem fique passional com isso!

[Moccelin]

Bom, pelos "princípios gerais do direito" e algumas princípios do direito civil brasileiro (e romano-germânico) teria direito de rescindir o contrato sim pois foi descoberto um "detalhe" de uma das partes que era desconhecida à época do fechamento do contrato... Mas isso é papo de quem está só no primeiro ano e sem analisar do ponto de vista do direito comparado.

Nos EUA, por exemplo, e PROVAVELMENTE (não tenho certeza) na Inglaterra o contrato tem uma força infinitamente maior que nos países com o direito romano-germânico (que inclui a França e a Itália).

Então tudo vai depender de vários detalhes, o principal vai ser o seguinte: ONDE o contrato foi assinado e COMO a legislação local vê o contrato, como um objeto virtualmente imexível em suas cláusulas, ou como uma coisa que não pode ir contra as legislações superiores.

[P44]

Inglaterra
Liga inglesa de futebol pediu à FIA informações sobre Briatore
22.09.2009 - 12:06



O italiano Flavio Briatore, excluído vitaliciamente da Fórmula 1 na sequência de batota no Grande Prémio de Singapura em 2008, está sob a mira da liga inglesa de futebol como co-proprietário do clube britânico Queens Park Rangers.

A liga inglesa de futebol pediu à Federação Internacional do Automóvel (FIA) informações detalhadas sobre a decisão do Conselho Mundial, que condenou a escuderia Renault a dois anos de suspensão da Fórmula 1 e baniu o seu ex-gestor Flavio Briatore.

A liga de futebol inglesa submete cada proprietário de clube de futebol a um exame de “moralidade” e uma das regras prevê que ninguém pode dirigir um clube de futebol se tiver sido excluído das instâncias dirigentes de outro desporto.

“O presidente da liga inglesa de futebol, Lord Mawhinney, escreveu hoje à FIA para reclamar detalhes relativamente àquela decisão”, indicou um porta-voz da liga. “Seguidamente, a liga estudará este caso”, acrescentou a mesma fonte.

Briatore é um dos três proprietários do clube inglês da segunda divisão, em conjunto com Bernie Ecclestone, o patrão da Fórmula 1, e com o magnata do aço Lakshmi Mittal, e preside à holding a que pertence o clube, de que é director-geral.

Flavio Briatore saiu da Renault na semana passada, antes da reunião da FIA de segunda-feira que iria decidir sobre o incidente de Singapura. Briatori negou todas as acusações que impendiam sobre ele, assegurando que se tratava de “mentiras ultrajantes”.

A 28 de Setembro de 2008, Nelson Piquet Júnior embateu numa parede durante o Grande Prémio de Singapura, afirmando posteriormente, após ter sido despedido da Renault, que o fizera por ordem de Flavio Briatore.

O acidente de Nelson Piquet Júnior obrigou à intervenção da viatura de segurança e o seu colega na equipa Renault Fernando Alonso beneficiou desse factor e ganhou a prova.

A FIA considerou segunda-feira que o piloto Fernando Alonso não estava envolvido na batota.


http://desporto.publico.clix.pt/noticia ... Canal=4745