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FoxHound escreveu:Exxon Mobil pode explorar petróleo na plataforma ártica russa e Rosneft no Golfo do México e Texas
A petrolífera russa Rosneft e a companhia norte-americana Exxon Mobil assinaram um acordo de cooperação estratégica na plataforma ártica russa e em águas profundas, podendo a Rosneft explorar petróleo nas áreas da Exxon no Golfo do México e no Texas, anunciou hoje Vladimir Putin.
“Este acontecimento irá ser positivamente recebido pelos mercados mundiais, porque surgem novos horizontes: a atividade de uma das maiores companhias do mundo como a Exxon Mobil na plataforma ártica e em águas profundas”, declarou o primeiro-ministro ao abrir o encontro com a direção da petrolífera norte-americana.
“Segundo vi nas notas, os investimentos diretos podem ser de 200 a 300 mil milhões de dólares, mas, se se falar da organização do território, da construção das estruturas necessárias, o número poderá chegar aos 500 mil milhões”, comentou ele as possibilidades que se abrem perante a Exxon Mobil no Ártico Russo.
A Rosneft, a maior companhia petrolífera russa que é controlada pelo Estado, poderá operar nas áreas da Exxon Mobil no território dos Estados Unidos.
“Foi acordado que a Rosneft recebeu a possibilidade de trabalhar nas áreas da Exxon Mobil no território dos Estados Unidos: no Golfo do México e no Texas, bem como participar em projetos conjuntos no território de terceiros países”, concluiu Putin.
Para uns, trata-se de mais uma cedência ao imperialismo norte-americano, mas, para outros, trata-se de um passo importante da Rússia com vista a ter acesso a tecnologia de extracção de combustíveis no mar.
http://darussia.blogspot.com/

Se os russos estão buscando conhecer como se explora petróleo em alto-mar, foram no lugar errado. Quem bem sabe disso é a Petrobrás (Brasil).

Lamento lhe dizer PT já que você deve ter uma profunda admiração por ele mas ouve muitas mortes de jornalistas na Russia sobre o governo dele maior do que era putin e o ocidente não falava nada inclusive o apoio o canalha bebado na Crise constitucional russa de 1993 quando o bebado mandou o exercito bombardiar a Duma(Congresso nacional russo).

O Putin, como qualquer líder mafioso, tem que ter capacidade para justificar as barbaridades que comete.
O próprio Putin foi auxiliado pelos europeus que lhe deram carta branca para agir na Chechénia.

Não percebo a questão do ataque aos comunistas que tinham tomado a Duma. O Ieltsin mandou os tanques disparar tiros de aviso contra o edificio e isso não é nem nunca foi segredo.
Foi transmitido em direto ao vivo e a cores para quem quis ver.
Eu assisti ao bombardeamento pela televisão.

O Ieltsin era evidentemente um bêbado desequilibrado. Não há nenhuma dúvida sobre isso. Não é correto afirmar que alguém aqui teceu grandes elogios ao dito cujo.
A questão é que a Russia de hoje, consegue ser inimaginavelmente mais corrupta que no tempo do Ieltsin.
O numero de ricos e multi-milionarios aumentou exponencialmente, o crime organizado, que na altura era basicamente resultado do desespero dos comunistas desempregado, ficou mil vezes mais sofisticado.

A máfia tomou conta do governo da Russia, e utiliza a velha tradição russa de acreditar que o governo deve ser forte e ter mão de ferro.
A mão de ferro serve apenas as máfias e os interesses instalados.
E essa é uma das razões dos insucessos russos na questão dos armamentos.
Eles ficaram para trás, também porque a corrupção é tanta, que eles preferem continuar com o velho em vez de tentar o novo.

Como no passado, a solução é importar ideias de fora, porque os russos rejeitam as suas próprias.
Foi assim no passado e voltou a ser assim agora.
E se vir bem, encontram-se facilmente as mesmas duas visões da Russia que existiram nos últimos dois ou três séculos.

Uma Russia voltada para dentro, que acha que pode ser auto suficiente e que ainda sonha com a URSS, e outra Russia que se quer integrar a um bloco europeu, que sempre sonhou dominar, embora saiba que não tem dimensão para isso.

A Russia está muito para leste. Quer ser Europa mas não pode ser a cabeça dessa Europa. Não se pode voltar para o oriente porque aí está algo muito mais poderoso e ainda maior e potencialmente mais perigoso.
Por isso neste momento ganham os que se voltam para dentro, os ultra-nacionalistas.

Mas voltado para dentro um país (qualquer país) entra sempre em decadência e fica sempre para trás.

E esse é o dilema dos russos. Eles estão a ficar para trás, sabem que têm que se apoiar em algum bloco, mas o ultra-nacionalismo não deixa, por razões de preconceito.

Quanto mais tempo durar essa visão, pior será para os russos. Putin está a afundar a Russia. É um morcego. Espeta os dentes e injecta um entorpecente que anestesia a picada. Depois bebe o sangue sem que se perceba.
O corpo pode ser grande, mas cada vez ficará mais fraco.

Ásia Central: Responsabilidade da segurança deve pertencer a países da região
A responsabilidade pela manutenção da segurança na Ásia Central pertence aos países da região, declarou, na sexta-feira, Dmitri Medvedev, Presidente da Rússia, depois de um encontro com homólogos do Afeganistão, Paquistão e Tadjiquistão.
“Nos bastidores, eu e os meus colegas conversámos e sublinhámos mais uma vez o seguinte: a responsabilidade pelo que se passa na região será, no fim de contas, dos nossos países: Rússia, Tadjiquistão, Paquistão e Afeganistão”, frisou Medvedev, citado pela agência Ria-Novosti.
Medvedev assinalou que “são muito importantes os parceiros que ajudam a resolver hoje as mais diferentes tarefas na região e deles muito depende”.
“Por isso devemos pensar em como acionar a interação entre os nossos Estados para que, no fim de contas, a paz e a segurança na região sejam garantidas pelos esforços dos nossos Estados”, acrescentou.
“Caso contrário, podem ser inúteis os numerosos esforços com vista a garantir a segurança”, concluiu.
Deste modo, Moscovo prepara-se para a futura retirada das forças da NATO do Afeganistão e para impedir o alastramento do conflito afegão a toda a Ásia Central, zona muito sensível para a segurança da Rússia.
Dmitri Medvedev encontra-se de visita ao Tadjiquistão, antiga república soviética da Ásia Central. Além do encontro com os dirigentes do Afeganistão, Paquistão e Tadjiquistão, Medvedev deverá participar sábado numa cimeira da Comunidade de Estados Independentes.
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o primeiro dia de aula em 2004, um grupo de terroristas chechenos atingiu a cidade russa de Beslan. Dirigidas às crianças, eles levaram mais de 1.100 reféns. O ataque representou uma inovação no horripilante brutalidade humana. Aqui, uma prestação de contas extraordinária da experiência de terror na era do terrorismo.

Por CJ Chivers

Kazbek Misikov olhou para a bomba pendurado acima da sua família. Era um dispositivo simples, um balde de plástico cheio de colar explosivo, unhas e pequenas bolas de metal. Ele pesava talvez oito quilos. A existência desta bomba tinha-se tornado um foco central de sua vida. Se ele explodiu, Kazbek sabia, seria explosão de estilhaços na cabeça de sua esposa e dois filhos, e para ele também, matando todos eles.

Durante todo o dia em que ele tinha memorizado a bomba, até o fio azul elétrica ligando-o à rede de explosivos que os terroristas tinham amarrado ao redor deles horas antes. Agora seus olhos vagavam, panning a multidão de mais de 1.100 reféns que haviam sido apreendidos na manhã fora da escola. A maioria eram crianças, agachado com os pais e professores na quadra de basquete. A temperatura havia subido com o passar das horas, e sua prisão improvisada tornou-se fétido e fedendo a urina e medo. Muitas crianças tinham despido. O suor escorria-costas nuas.

cont
http://www.esquire.com/features/ESQ0606BESLAN_140

Russos no MP.net e inclusive um que mora no caucaso na provincia do Daguestão me falou, o que houve de estupros praticados pelos terroristas para forçar a entrada das forças de seguranças russas não foi brincadeira praticamente houve sessões de orgia de estupros desde o primeiro dia da tomada da escola.
Só que houve omissão nas noticias dos estupros para evitar uma comossão maior.

Claro que houve omissão...
Até porque se fosse verdade, eles teriam que entrevistar alguma vítima e procurar indicios.
Tudo vale para esconder e justificar a incompetência de atuação dos responsáveis russos, que levou à morte de tantas crianças.


Tese por tese, há também a que afirma que o massacre foi encomendado pelo Putin aos seus trabalhadores, com o objectivo de aumentar os receios securitários dos russos e permitir o aumento do poder das policias controladas pelo ditador.

Após Beslan, e também com o massacre do musical Nord-Ost a Democracia na Russia sofreu revezes irreversíveis, pelo que se Putin tivesse encomendado o massacre (e Putin é um assassino sem escrúpulos) isso teria sido favorável para ele e para o seu poder.

Mas pessoalmente não acredito muito nessa tese.
Está ao mesmo nível da teoria de que o 11 de Setembro foi criado pelos americanos para permitir uma guerra.

Mas esses Russos, não sei como esse país existe ainda, são o povo mais incompetente e imbecil da história da humanidade.

Slotrop escreveu:Mas esses Russos, não sei como esse país existe ainda, são o povo mais incompetente e imbecil da história da humanidade.

06/09/2011 - 15h43
Rússia reencena batalha para comemorar vitória sobre Napoleão

DA REUTERS

Três disparos estrondosos para o ar, unidades da cavalaria galopando pela floresta e vários milhares de expectadores russos berram de felicidade.

A Batalha de Borodino --versão 2011-- começou.

Uma casa de palha em chamas dá a senha para a fase seguinte das manobras, enquanto as tropas francesas sob a direção do imperador Napoleão tomam um ribeirão e tentam afastar seus inimigos russos.

Essa é a reedição anual da Batalha de Borodino, ocorrida em 1812, entre a Rússia e o Exército francês invasor, protagonizada por centenas de atores voluntários e militares entusiasmados em um campo cerca de 120 quilômetros a oeste de Moscou.


Encenação da Batalha de Borodino (1812) entre as tropas de Napoleão e tropas russas

A Abertura 1812, de Tchaikovsky, é tocada em alto e bom som pelos alto-falantes, os participantes atiram uns nos outros com fogo de canhão e confrontam-se montados a cavalo.

"Essa foi a nossa grande vitória. Napoleão tinha conquistado o mundo inteiro, com a exceção do Reino Unido", disse o espectador Oleg Ovchinnikov, 38, que assistia à representação da batalha pela oitava vez.

Historiadores estimam que mais de 250 mil soldados envolveram-se no conflito real, com 70 mil mortes dos dois lados.

Embora se considere que os franceses tenham vencido a batalha, quase dois séculos depois ela passou a ser vista como uma vitória russa --um sucesso comemorado com a reencenação da batalha todos os anos por volta do 7 de setembro.

O custo humano da vitória mostrou-se grande demais para a França. Napoleão pouco depois bateu em retirada, perseguido pelo Exército russo até a fronteira.

"Claro que este é um dia muito importante --essa foi a primeira grande guerra para a Rússia", disse Júlia, 14, que viajou de Moscou com amigos para assistir à encenação.

A descrição do próprio Napoleão sobre a batalha serve apenas para alimentar o patriotismo russo e o entusiasmo pelo evento: "Das 50 batalhas que combati, a mais terrível foi ante Moscou. Os franceses mostraram ser vitoriosos por mérito e os russos podem com justiça se chamar de invencíveis", escreveu ele.

http://www1.folha.uol.com.br/mundo/9711 ... leao.shtml

Borodino nunca aconteceu. É mais uma invenção do pérfido mafioso.

“Corrente do Norte”: Fim do “diktat” dos países-transportadores

Hoje, 6 de setembro, o duto “Corrente do Norte” será enchido com gás. Ao mesmo tempo que informou disso na segunda-feira, Vladimir Putin sublinhou que o projeto custando quase 7,5 bilhões de dólares já está “praticamente realizado”. O primeiro-ministro chamou a “Corrente do Norte” de “janela energética da Rússia para a Europa”.

Hoje, 6 de setembro, as primeiras porções de chamado “gás tecnológico” foram bombeadas pelos tubos da primeira linha do gasoduto principiando nas imediações da cidade russa de Viborg. É uma espécie de teste de resistência. E já no final de outubro iniciar-se-ão os fornecimentos diretos desse combustível da Rússia aos consumidores europeus. Dessa forma, a inauguração da “Corrente do Norte” deverá, no dizer de Vladimir Putin, pôr termo ao “diktat dos países transportadores”.

Até presentemente, gás russo tem sido transportado com destino à Europa através da Ucrânia e Belaruas. Já o novo duto de 1 220 quilômetros de extensão foi colocado no fundo do mar Báltico, desde Viborg até a cidade alemã de Greifswald. Segundo as estimativas de Matthias Warnig, diretor executivo do consórcio “Nord Stream”, a “Corrente do Norte” poderá preencher um quarto das necessidades europeias em gás. A capacidade projetada da primeira linha é de 27,5 bilhões de metros cúbicos por ano, devendo a segunda linha entrar em operação em 2012. Assim, as exportações anuais dessa mercadoria russa para a Europa deverão alcançar 55 bilhões de metros cúbicos.

O interesse manifestado por Moscou para que a “Corrente do Norte” seja inaugurada o mais rapidamente possível é fácil de compreender. Isso porque a Rússia é um dos mais importantes exportadores mundiais de combustíveis energéticos. Já a grande importância desse projeto para os países europeus é comprovada logo pela circunstância de que dele fazem parte, além do consórcio exportador russo "Gazprom", também umas gigantes energéticas ocidentais, tais como a “E.ON Ruhrgas” e “BASF/Wintershall”, ambas da Alemanha, e a companhia francesa “Gaz de France Suez”. Atualmente, o está se revestindo de uma importância especial, considerando que a Europa vai fechando suas usinas nucleares, pelo que a demanda de gás irá sempre em aumento. "Nessas condições, a “Corrente do Norte” assegurará a estabilidade dos fornecimentos, a qual já não poderá ser perturbada pelos países transportadores, como já ocorreu várias vezes no passado – apontou em entrevista à nossa emissora Aleksandr Passetchnik, da Fundação de Segurança Energética Nacional. E prosseguiu:

A “Corrente do Norte” possibilitará à Rússia nivelar os riscos relacionados aos fornecimentos de gás à comunidade europeia à margem de países como a Ucrânia e, em parte, a Belarus. Graças ao novo gasoduto, vamos reduzir à metade a dependência do trânsito em relação ao sistema de transporte de gás ucraniano.

O combustível russo já está sendo aguardado na Europa. O “Gazprom” assin ou contratos a longo prazo para transporte de gás aos seus clientes na Alemanha, Dinamarca, Holanda, Bélgica, França e Grã-Bretanha.
http://portuguese.ruvr.ru/2011/09/06/55729426.html

Um avião caiu na cidade russa de Iaroslav, a cerca de 300 quilómetros de Moscovo, e causou a morte de 43 pessoas, incluindo a equipa de hóquei no gelo Lokomotiv Iaroslavl, confirmou o ministério russo para as Situações de Emergência.


As autoridades russas confirmaram inicialmente 37 mortos, mas pouco depois o Ministério para as Situações de Emergência anunciou que a bordo do avião, um Yakovlev 42, seguiam 45 pessoas e duas sobreviveram, adiantou a Reuters.

No aparelho viajava a equipa de hóquei do Lokomotiv Iaroslavl. As causas da queda do avião não são ainda conhecidas. O Yakovlev 42 é um trimotor de fabrico soviético que começou a ser usado em 1980.

O avião despenhou-se a dois quilómetros do aeroporto Toulochna, em Iaroslavl, adiantou um porta-voz do Ministério para as Situações de Emergência citado pela agência Interfax. A queda do aparelho ocorreu pelas 16h05 locais (13h05 em Lisboa), pouco após a descolagem do avião.

Na página na Internet da Liga Continental de Hóquei é referido que a equipa Lokomotiv Iaroslavl terminou o último campeonato russo de hóquei em terceiro lugar, no passado mês de Abril, e foi campeã em 1997, 2002 e 2003. O treinador é canadiano e o grupo integra também um jogador da Suécia, três da República Checa e um da Eslováquia.

O primeiro-ministro Vladimir Putin ordenou ao ministro dos Transportes Igor Levitine que se desloque ao local do acidente, enquanto o Presidente Dmitri Medvedev mobilizou o seu adjunto Vladislav Sourkov.

Nos últimos meses tem havido vários acidentes com aviões já envelhecidos de fabrico soviético. Em Agosto morreram os 11 ocupantes de um avião de carga Antonov 12 e em Julho cinco pessoas morreram num acidente com um Antonov 24. A 20 de Junho um Tupolev 134 despenhou-se no Noroeste da Rússia e 47 pessoas morreram, recordou a AFP.

In Publico
http://www.publico.pt/Mundo/equipa-de-h ... ao_1510820


Nota:
auto-censurado

Deprimente a sua intenção com esse post PT.

Regime político russo enquanto espelho de um país a apodrecer
Já não sei o que era preciso acontecer mais para que os dirigentes russos reconhecessem que os aviões e helicópteros civis fabricados na era soviética estão há muito fora de prazo!
O Presidente da Rússia reconheceu não só isso, mas também que a indústria aeronáutica russa não tem capacidade para responder às necessidades do país neste campo.
“A prioridade deve ser dada não aos interesses da indústria aeronáutica russa, mas à vida dos passageiros”, declarou ele numa reunião dedicada à análise das consequências da catástrofe aérea da véspera.
“Claro que é preciso pensar nas nossas empresas, mas se elas não são capazes de se desenrascar, então será melhor comprar tecnologia no estrangeiro”, frisou.
Dmitri Medvedev defendeu também a redução brusca do número de companhias de aviação no país e o controlo da preparação de pilotos.
Um programa urgente, mas que pode não sair do papel, como tantas vezes acontece na Rússia, pois fica por resolver a origem de todos os males: a corrupção existente a todos os níveis.
Atualmente, neste país, qualquer lei, qualquer disposição pode ser superada, violada, espezinhada, dependendo apenas do preço. Por isso, nada garantirá que os passageiros na Rússia irão ser transportados em aparelhos seguros. De nada vale comprar Airbus ou Boeing’s se a manutenção não for a melhor, se não se falsificarem peças, etc., etc.
Além disso, essas aquisições podem transformar-se em novos canais de fuga de capitais do país.
Também é preciso ter presente que a situação desastrosa não se limita à aviação, mas a outros meios de transporte. O naufrágio do navio de passageiros Bulgária é um exemplo evidente disso.
E claro que a corrupção só pode ser combatida com transparência e rotatividade do poder.
Não consigo entender porque é que, num país onde acidentes de transportes graves são frequentes, o ministro dos Transportes continua a ser o mesmo: Igor Levitin. Os culpados são os agulheiros, pilotos, capitães, etc., mas o ministro não responde por nada.
Já não falo do primeiro-ministro ou do Presidente da Rússia, pois, como dizem os russos, esses são “fofinhos e peludinhos”.
Pelas razões acima descritas, receio que ainda tenha de noticiar numerosas catástrofes nos meios de transporte russos
E apenas mais uma nota para clarificar posições: Não venham justificar voos e navegações de “sucata” com o facto de desastres acontecerem em toda a parte. Quem não vê que os acidentes na Rússia estão acima de todas as normas ou é intelectualmente desonesto ou canalha acabado. Pode ser burro, na melhor das hipóteses.
Além disso, este “território virtual” chama-se “DaRússia”, que se dedica à análise dos problemas e das perspectivas do país com o mesmo nome.
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