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FABIO escreveu:Não sabia que a velocidade máxima dos navios eram diferentes.

Basta ter problemas no teu conjunto motriz, para tanto.

Uma pergunta... O Ocean ja operou ou pode operar com harriers? Viajando pelo pote da maionese imaginei que como foi dito que estava sendo pensando em um novo binomio, sonhei com o ocean e uns 8 harriers embarcadoa juntos com uns 4. Helis....

Tá loco, suponhamos que possa... Esses aviões são muito caros de operar. Mas acho que se opera, é muito limitado, o Ocean não tem rampa na proa e não desenvolve a velocidade dos Invencible. Teria que modificar muita coisa para ter um resultado limitado e caro, muito caro.

Não é necessário rampa para operar Harrier. Com adaptações no convoo, com reforço estrutural e térmico em área para pouso vertical, operam. No vídeo, USS Peleliu.

Necessário não é, mas a autonomia e/ou o payload vão lá para as cucuias. Para os americanos que operam uma frota de reabastecedores, e no meio de task forces gigantes com NAe de verdade fazendo as funções principais, até vai, para nós, acho complicado, e caro.

A questão de porque o Ocean não pode operar Harriers é de espaço interno, não externo.

MAJOR FRAGUAS escreveu:Uma pergunta... O Ocean ja operou ou pode operar com harriers? Viajando pelo pote da maionese imaginei que como foi dito que estava sendo pensando em um novo binomio, sonhei com o ocean e uns 8 harriers embarcadoa juntos com uns 4. Helis....

Teoricamente sim, mas acredito que nunca foi feito na pratica. Os Fuzileiros Navais americanos operavam em navios semelhantes. A falta de rampa reduz a carga maxima na decolagem mas nao impede a operação das aeronaves.

Imagino que RN venderia facilmente os aposentados Sea Harrier por preços módicos para MB, mas os custos de operação e manutenção são muito altos.

Essa ideia vai ficar nos sonhos mesmo

Os Harriers britânicos foram vendidos aos Norte-Americanos para peças.

el Ocean no operaba con Harriers por una decisión política, para no amenazar a los Invincibles y al proyecto CVF, pero salvo las modificaciones de santa barbaras y talleres, podría

El tema es que Harriers usados no hay, los 74 fuselajes en mejores condiciones fueron vendidos al USMC, y si bien quedan 12 SeaHarrier FA2 usados como instructores de cubierta de vuelo, ya están totalmente muertos y son imposibles de resucitar..son básicamente "bultos" para entrenar personal, no aviones...

El Ocean en esencia es un casco Invincible con propulsion diesel de bajo costo, un buque MUY interesante. La clave es el tema de los helos. La MB tiene Caracals y SeaHawks.....que calzarían como anillo al dedo en el Ocean.

Que a MB consiga finalizar a aquisição

Tá difícil da MB manter os A-4, imagina manter Harriers, menos gente, bem menos...

cabeça de martelo escreveu:Os Harriers britânicos foram vendidos aos Norte-Americanos para peças.

os nossos A-4 talvez tenha o mesmo fim na Argentina.

Navaltoday.com noticia hoje a Turquia como potencial comprador do Ocean.

P44 escreveu:Navaltoday.com noticia hoje a Turquia como potencial comprador do Ocean.

e agora dizem que o preço é o 80mi de libras esterlinas. Primeiro era em dolar, depois em Euro e agora em libras. Já estão inflacionando o navio!

Encomenda duas Makassar LPH novinhas no Peru que fica bem mais em conta.

O Comandante Leal Ferreira em entrevista há 3 meses atrás criticou o Makassar. Esquece essas coisas de equipamento importante para a MB que não venha do Ocidente.