Me expressei mal. Você está certo. Águas alheias mesmo!!!cabeça de martelo escreveu: ↑Qua Jan 18, 2023 2:55 pmEm suas águas?! Errado, em águas alheias! É esse o objectivo Chinês, fazer ilhas artificiais em território alheio e depois declarar direitos sobre os mesmos já que tem essas ilhas ali.Marcelo Ponciano escreveu: ↑Qua Jan 18, 2023 12:17 pm Fico pensando se não é o caso do Brasil investir em ilhas artificiais com pistas de pouso para fazer projeção de poder no Atlântico, tal como a China tem feito em suas águas.
O uso de porta-aviões para o Brasil só seria útil em caso de uma verdadeira guerra mundial. E se esse cenário ocorrer o Brasil deverá ter que tomar partido de um lado, e qualquer dos lados terá porta-aviões para fazer esse trabalho. De forma que é muito melhor ser escolta dando suporte na proteção de um porta-aviões em uma guerra mundial do que ser o próprioalvoporta-aviões.
Se o objetivo é apenas proteger nossas águas, ilhas artificiais cumpririam muito bem esse papel.
A-12
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Re: A-12
Tudo estaria perdido se o mesmo homem, ou o mesmo corpo dos principais, ou dos nobres, ou do povo exercesse os três poderes: o de fazer as leis, o de executar as resoluções públicas e o de julgar. (MONTESQUIEU. O Espírito das Leis. Livro XI, Cap. VI)
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Re: A-12
Mais um pouco além e já vira um excelente recife de coral, com uns buracos a mais no casco.
Infelizmente o estado do navio só permite uma única tentativa de acerto positivo.
Mas vai ser legal ver ele encontrar Netuno nas profundezas.
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Re: A-12
Me pergunto o porquê não foi essa a primeira opção desde sempre. Afundar logo isso...
Seria um excelente alvo para o mansup (desse tamanho espero que acerte...). Além de uma excelente oportunidade de testar também uns torpedos lançados de algum sub.
Não é todo dia que se tem um NAE como alvo!!!
Seria um excelente alvo para o mansup (desse tamanho espero que acerte...). Além de uma excelente oportunidade de testar também uns torpedos lançados de algum sub.
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Re: A-12
Pelo que a MB divulgou, depois de 6 meses no mar sem qualquer manutenção ou reparo, o casco do Nae SP está com sérios problemas de navegabilidade e equilíbrio, com riscos de afundamento ou encalhe sem aviso prévio. Por isso estão levando ele para alto mar bem longe da costa. Por onde ele está agora a profundidade passa fácil dos 2 mil metros.
Assim, até pelo tamanho dele, se for levado para águas mais profundas, e o mar não fizer o serviço antes, acredito que dá até tempo de pensar em acertar um ou dois Mansup nele, já que a altura do míssil é ajustada de acordo com o alvo. E um único míssil não é suficiente para afundar o navio de primeira. A depender dos acertos, o Riachuelo ainda não fez nenhum teste com os torpedos de verdade. Seria uma boa oportunidade para testar, já que depois dos mísseis, ele poderia fazer o trabalho final de mandar o navio para seu último descanso.
Em havendo condições, na verdade dá para acertar nele sem afundar de imediato todos os mísseis que a MB opera hoje, inclusive os Exocet das fragatas que ainda consigam dispará-los. Até as Mk 82 os AF-1 conseguem um bom acerto nele. Seria um exercício muito interessante para avaliar uma série de sistemas e vetores embarcados hoje que temos.
Os SH-16 operam os Penguin, os UH-15B os Exocet AM-39, as fragatas os Exocet MM-40. Os Linx não operam mais os Sea Skua, aposentados há tempos. Os Riachuelo poderia testar nele os novos torpedos franceses F-21, parte do contrato do Prosub.
Seria um grande "show" para a mídia em geral, apesar da tristeza dos marinheiros em ver o seu ex-capitânea virar um monte de ferro velho retorcido e fumegante afundando desse jeito.
Assim, até pelo tamanho dele, se for levado para águas mais profundas, e o mar não fizer o serviço antes, acredito que dá até tempo de pensar em acertar um ou dois Mansup nele, já que a altura do míssil é ajustada de acordo com o alvo. E um único míssil não é suficiente para afundar o navio de primeira. A depender dos acertos, o Riachuelo ainda não fez nenhum teste com os torpedos de verdade. Seria uma boa oportunidade para testar, já que depois dos mísseis, ele poderia fazer o trabalho final de mandar o navio para seu último descanso.
Em havendo condições, na verdade dá para acertar nele sem afundar de imediato todos os mísseis que a MB opera hoje, inclusive os Exocet das fragatas que ainda consigam dispará-los. Até as Mk 82 os AF-1 conseguem um bom acerto nele. Seria um exercício muito interessante para avaliar uma série de sistemas e vetores embarcados hoje que temos.
Os SH-16 operam os Penguin, os UH-15B os Exocet AM-39, as fragatas os Exocet MM-40. Os Linx não operam mais os Sea Skua, aposentados há tempos. Os Riachuelo poderia testar nele os novos torpedos franceses F-21, parte do contrato do Prosub.
Seria um grande "show" para a mídia em geral, apesar da tristeza dos marinheiros em ver o seu ex-capitânea virar um monte de ferro velho retorcido e fumegante afundando desse jeito.
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Re: A-12
Jaz no fundo do mar o A-12.
No fim das contas teve um fim mais digno que o A-11.
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Re: A-12
Desde já vários anos que Portugal têm optado por afundar diversos navios de guerra abatidos de modo a torná-los em recifes artificiais para incentivar ao turismo subaquático. Existem já vários afundados ao largo do Algarve, na madeira e nos Açores.
Sempre é um fim mais digno que serem cortados em fatias nos sucateiros
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Re: A-12
Fiz questão de ver a repercussão na grande mídia, olha só:
O que se sabe e o que falta saber sobre o porta-aviões desativado afundado no litoral brasileiro
Navio desativado foi afundado pela Marinha do Brasil na sexta (3). Estrutura do navio tem 9,6 milhões de toneladas de amianto.
https://g1.globo.com/pe/pernambuco/noti ... eiro.ghtml
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Re: A-12
Se as escolas portuguesas podem ter amianto, qual é o mal do A-12?
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Re: A-12
Mas isso era um navio ou uma mina de amianto?EduClau escreveu: ↑Sáb Fev 04, 2023 8:51 am Fiz questão de ver a repercussão na grande mídia, olha só:
O que se sabe e o que falta saber sobre o porta-aviões desativado afundado no litoral brasileiro
Navio desativado foi afundado pela Marinha do Brasil na sexta (3). Estrutura do navio tem 9,6 milhões de toneladas de amianto.
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Em tempo:
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Re: A-12
O navio jaz agora a coisa de uns 5 km de profundidade no Atlântico. É um bom descanso para ele. A pressão, temperatura, e outros fatores irão fazer com que ele leve muito, mas muito tempo mesmo até começar a se desmanchar por conta da ação natural do mar. Algumas centenas de anos, para ser honesto. Está em bom lugar e teve a merecida retirada.
Uma pena que não poderá ser visitado por turistas.
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Re: A-12
EduClau escreveu: ↑Sáb Fev 04, 2023 8:51 am Fiz questão de ver a repercussão na grande mídia, olha só:
O que se sabe e o que falta saber sobre o porta-aviões desativado afundado no litoral brasileiro
Navio desativado foi afundado pela Marinha do Brasil na sexta (3). Estrutura do navio tem 9,6 milhões de toneladas de amianto.
https://g1.globo.com/pe/pernambuco/noti ... eiro.ghtml
Não esqueças que escrevem para seres muito diferentes de nós; gente que acredita em tudo e nunca questiona nada, exceto o que (nem tão) sutilmente lhe mandam questionar (e para o que já há respostas prontas). Eu, p ex, não tenho certeza sequer se estão a falar de amianto ou asbesto, muito menos se na forma em que foi adicionado ao casco se dissolve na água e menos ainda se pode subir cinco km para ser ingerido pela fauna marinha...
“Look at these people. Wandering around with absolutely no idea what's about to happen.”
P. Sullivan (Margin Call, 2011)
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