Fórum Defesa Brasil

toncat escreveu:

toncat escreveu:
Então é o patrulha Offshore;

Classe Comandanti, na verdade é um Offshore patrol.

olha que interessante.

Esta classe de navio estava incluída no pacote italiano que havia sido definido pelo NJ e o Lula para a MB. Infelizmente este fato ficou na história.


Sds


Lord Nauta

Em minha opinião a MB deveria realizar um sobre esforço e obter as quatro Artigliere e os quatro MCM Lerici da Itália. Estes navios supririam perfeitamente a lacuna da Esquadra em relação a navios escolta e suportariam o gap existente na Força de Minagem e Varredura.


Sds


Lord Nauta

Lord Nauta escreveu:Em minha opinião a MB deveria realizar um sobre esforço e obter as quatro Artigliere e os quatro MCM Lerici da Itália. Estes navios supririam perfeitamente a lacuna da Esquadra em relação a navios escolta e suportariam o gap existente na Força de Minagem e Varredura.


Sds


Lord Nauta

Seria um bom pacote emergencial. Se houvesse possibilidade, um navio de apoio logístico da classe Durance francesa também viria muito bem.

Att.

A França vai descomissionar o Meuse que é igual ao Patagonia da Argentina,classe Durance,
a royal navy ofereceu o RFA Forf George mas o navio é antigo.

A situaçao esta muito critica para a Marinha do Brasil esta mos em fevereiro de 2016 acredito que em fevereiro de 2020 a Gloriosa deixara de existir restarão apenas os 2 Macae, os 3 Amazonas e a Barroso navegando .

Não seria a hora de a MB apelar para uma abordagem mais espitirual ? Invocar as forças das trevas para beneficio próprio ? Pq em Brasilia não existe Deus apenas as forças malignas mandam naquele lugar .

Digo assim mandarem o GRUMEC sacrificar uma cabra numa meia noite de uma sexta-feira treze na frente do ministério da Fazenda .Ou colocar um combo de frango assado com farofa garrafa de pinga e charuto em cada cruzamento de Brasilia ?

Isso pode vir a funcionar .

Post do ano.
Sensacional.

talharim escreveu:A situaçao esta muito critica para a Marinha do Brasil esta mos em fevereiro de 2016 acredito que em fevereiro de 2020 a Gloriosa deixara de existir restarão apenas os 2 Macae, os 3 Amazonas e a Barroso navegando .

Não seria a hora de a MB apelar para uma abordagem mais espitirual ? Invocar as forças das trevas para beneficio próprio ? Pq em Brasilia não existe Deus apenas as forças malignas mandam naquele lugar .

Digo assim mandarem o GRUMEC sacrificar uma cabra numa meia noite de uma sexta-feira treze na frente do ministério da Fazenda .Ou colocar um combo de frango assado com farofa garrafa de pinga e charuto em cada cruzamento de Brasilia ?

Isso pode vir a funcionar .

A bronca é que falam que o esta das cv inhauma e jaceguay é precario,exemplo a Jaceguay
entrou em PME ha mais de 2 ou 3 anos e ainda esta parada,geralmente manuntençao corretiva é rapida

Lord Nauta escreveu:

talharim escreveu:A situaçao esta muito critica para a Marinha do Brasil esta mos em fevereiro de 2016 acredito que em fevereiro de 2020 a Gloriosa deixara de existir restarão apenas os 2 Macae, os 3 Amazonas e a Barroso navegando .

Não seria a hora de a MB apelar para uma abordagem mais espitirual ? Invocar as forças das trevas para beneficio próprio ? Pq em Brasilia não existe Deus apenas as forças malignas mandam naquele lugar .

Digo assim mandarem o GRUMEC sacrificar uma cabra numa meia noite de uma sexta-feira treze na frente do ministério da Fazenda .Ou colocar um combo de frango assado com farofa garrafa de pinga e charuto em cada cruzamento de Brasilia ?

Isso pode vir a funcionar .

Cruz credo!

E então o Bismack, o H.M.S. Hood, o U.S.S. Arizona, o H.M.S. Exeter, o Graf Spee, o Yamato e o Akagi vão todos emergir das águas COM AS RESPECTIVAS TRIPULAÇÕES para servir em nossa marinha!

Esconjuro!

Wingate

Ganhei o meu dia com este post do talha...

abs.

S.O.S us navy a MB precisa de 4 bons navios escoltas OHP não serve,
senhores nada sobre o retorno da deusa, a fragata defensora Padilha
por favor conte algo o precisamos de saber

Como deixaram isto acontecer? Com certeza absoluta o comando da Marinha sabia plenamente da deterioração de todos os seus navios de escolta. Nada fizeram deixaram a vaca ir para o brejo, sonhando com o que poderiam adquirir no futuro. Isto me lembra uma outra história, também acontecida aqui na América do Sul:

Em 1982 a Armada Argentina tinha encomendado na Alemanha 04 navios fragatas classe Meko 360 (eles designaram como destroier), 06 corvetas Meko 140 e um ousado plano de construção de submarinos de grande porte TR 1700. Se tornaria uma das mais poderosa esquadras do hemisfério sul.

Mas para azar o governo lançou a Argentina em uma guerra. E os estrategistas argentinos tiveram que fazer a limonada com os limões que estavam na mão, ou seja, uma frota em estado de calamidade. Citar os problemas que cada navio argentino demandaria diversas páginas.

Agora indo ao ponto, esta correto deixar um equipamento público de importância como um navio militar deteriorar ao ponto de não poder mais cumprir a missão e pior deixar isto acontecer com toda a sua frota, de um modo que ocorre um sucateamento em bloco, mesmo que haja um ambicioso plano de renovação no futuro.

Não tivemos uma guerra, temos uma crise econômica

E agora em?

Com as Amazonas carregando o piano da Armada não teremos todas elas operacionais em 2020. Na minha opinião a MB deveria lançar a aquisição de 04 novas em vez de CV3.

alex escreveu:Com as Amazonas carregando o piano da Armada não teremos todas elas operacionais em 2020. Na minha opinião a MB deveria lançar a aquisição de 04 novas em vez de CV3.

E assim conseguiria-mos o duplo objetivo de não só transformar definitivamente a MB em uma guarda costeira praticamente desarmada como de destruir a chance que restou de tentar montar uma BID na área naval em nosso país.

Isso para economizar algo em torno de 0,001 do que o país teria que pagar só em juros da dívida pública apenas este ano .


Bravo!


Leandro G. Card

No fim, ao que parece, correto foi a FAB, que quando escolheu o Gripen, muitos criticaram, por não ser um caça a altura da potência que o Brasil estava para se tornar. Estes mesmos exaltavam a MB, com seu projeto de SubNuc, deixou passar excelentes oportunidades porque o Brasil já não era mais um país para se contentar com sucatas ("chega de sucatas!"), etc....
Com um programa de modernização bem mais modesto, e que o tempo julgou ser mais realista, está aí a FAB, com praticamente toda a sua aviação renovada, e com a "cereja do bolo" a caminho (Gripen NG).