Fórum Defesa Brasil

Carlos Mathias escreveu:Agora é que eu quero ver as juras de imparcialidade, as promessas de troca de avatar...

Essa frase daria um bom samba-canção.

Ops !!!

Que tal este ?

capsantanna escreveu:Bolovo,

Sou formado pela Universidade Católica de Salvador -Bahia.
Em 1997 passei para a EsAEx e sou capitão do Quadro Complementar de Oficiais, área de magistério (geografia).
Estou servindo no Colégio Militar do Rio de Janeiro e por aqui tenho vários colegas formados pela UERJ, UFF e UFRJ, inclusive fazendo mestrado ou doutorado.
Precisando é só falar (ou escrever).

CapSantana,

se puder gostaria de saber mais sobre a EsaEx e o trabalho de oficial do quadro complementar.

Sou formado em Ciência da Computação e ja pensei em prestar este exame.

Se puder me dar detalhes sobre o curso e sobre o posterior trabalho.
Assim como plano de carreira, etc.

Sei que de primeiro-tenente para capitão, são 4 anos. De capitão para major são 8 anos. Isso no caso de oficial aviador na FAB.

Gostaria de saber como funcionam as promoções ai. E se existe a possibilidade de fazer outros cursos e partir para outras áreas como combatente, etc.

Também parece que o posto-máximo é o de tenente-coronel. Se puder me ajudar, agradeço.

Pode ser por MP se preferir...

TATA E A EMBRAER

Ainda ecoa com força, na cobertura de EUA e Europa, a notícia de que Brasil e Rússia vão desenvolver juntos um novo jato. Como indicou o "Valor", a Embraer seria parceira do projeto. Noutro, de cargueiro militar, vai sozinha.
Mas ontem já apareceu um novo parceiro emergente para "a terceira maior fábrica de aviões do mundo", em notícia do indiano "Economic Times". É a gigante indiana Tata, que quer uma joint-venture para aviões comerciais.


http://www.folha.com.br, Coluna do Nelson de Sá

Ou o governo foi muito descuidado, dando a entender que o F-X é o PAK ou é isso mesmo, meus caros.

Russia's Air Force Does not Plan to Take Lightweight Fifth Generation Fighter into Inventory

Russia's air force does not plan to take a lightweight fifth generation fighter into inventory in the near future.

As a Russian air force headquarters representative reported at the 10th international Dvigateli-2008 ((Engines-2008)) exhibition, development and acceptance in the future into the inventory of a lightweight fifth generation fighter is not being looked at right now neither as an alternative nor as an addition to the program for the creation of a heavy fifth generation fighter, on which a team of firms headed by the Sukhoy company already is working.

"The concept of the development by Russia's air force in the near future provides for the creation of only a heavy fifth generation fighter. This program has been included in the state defense order and is being provided with budgetary financing," he noted.

At the same time, as aviation experts note, the offer on the worldwide market of only a heavy Russian fifth generation fighter may create definite problems in the future. In particular, the cost of the airplane may be rather high for a whole number of countries which are oriented traditionally at Russian manufactured military airplanes. A lower priced lightweight fighter, able to carry out the necessary missions for assuring national security would suit these countries.

Source: 16.04.08, ARMS-TASS



Rússia sem low para o PAK.

Russia to Make G5 Fighter in Tandem with Brazil
Russia and Brazil have inked an agreement to jointly develop G5 fighter jets and boosters that will place into orbit different types of satellites.
Russia and Brazil intend to develop the G5 fighter jet, AP reported with reference to Brazil’s Minister for Strategic Affairs Roberto Mangabeira Unger. The agreement also spells out joint production of boosters capable of placing into orbit various types of satellites.

Of interest is that Russia and India concluded a similar agreement for G5 fighters past fall.

The G5 fighter will be created by 2009, Russia’s First Vice Premier Sergei Ivanov pledged earlier. Member of Sukhoi Aviation Holding, Chkalov Novosibirsk Aviation Production Association will manufacture the front section and auxiliaries for making the parts from glass and carbon composite. Other enterprises of Sukhoi will focus on remaining components.

http://www.kommersant.com/p-12361/G5_Brazil/

Wolfgang escreveu:Sério?

E já tem um tempinho


[ ]s

Carlos Mathias escreveu:Agora é que eu quero ver as juras de imparcialidade, as promessas de troca de avatar...

Eu sei que é indelicado ficar comentando assuntos de mp`s pelo fórum, mas devo informar à todos, que o Prick me pediu via mp, alguns avatares do SU-35-1


[ ]s

Se quiserem bandeiras russas animadas (GIF) eu sei de um site jeitoso

Manda os links pra mim, P44



[ ]s

Vamos ver o assunto de maneira puramente comercial.

Os EUA que é o pais mais rico do mundo, está oferendo o F-35 pra meio mundo ( com ou sem restrições de tecnologias ), até para eles esta ficando cada vez mais dificil desenvolver e fabricar sozinhos os seus caças.

A FR não tem nem planos de um caça de 5º geração, o que vai acontecer é a Europa se juntar para poder ter o seu 5º G, como fez com EFA, ou sair comprando versões mais modernas do F-35.

Os Russos vem se arastando para fazer versões mais modernas do seus caças, que se não fosse o $$$$ da India e da China, seria bem capaz que a FA Russa nem pudesse modernizar os SU-27.

A oferta do PAK ou do F-35 para o Brasil é mais que natural, só que os Russos por precisarem com mais desespero de GRANA do que os Yanques, estão disponilizando tudo e mais um pouco que o NJ e MU tanto sonham.

Se os Russos não conceguirem parceiros para financiar a proxima geração de seus caças, é bem capaz deles que eles ficar modernizando os SU até não poderem mais e cair numa simples compra de pratileira ou serem forçados a entrarem em algum programa Europeu de caças lá por 2030. O que seria muito humilhante para a tradicional industria aeroespacial Russa, sem contar com todo o problema de logistica e doutrinas que eles adotam desda II WW.

As nuvens estão se discipando do horizonte

Jin

Amigo, só esse ano são 40 SU-30, mais os 40 da Índia. E pode vir mais...
A indústria de armas russa vai muitíssimo bem, obrigado.

Saiu a resposta do FX...



http://www.defesanet.com.br/emb1/phenom_300_roll.htm

[]s

Eu não estou falando mal deles, estou constatando um FATO.

Num universo de U$ BILHÕES E BILHÕES, 40 ou 400 caças são moedas.
Os Russos tem em sua maioria a exportação de aviões militares e poucos de uso civil. Imagine se a EMBRAER dependese somente das vendas de aviões militares , ela já teria fechado as portas faz tempo.

O desenvolvimeto de caças de geração mais nova, somente os EUA podem arcar sozinhos ( por enquanto ), isso se referindo a caças verdadeiramente modernos e não tranqueiras ( J-10 , FC-1, etc... ). A FR por exemplo ficou chocando o tal " RAFALE " por 20 anos e ainda não está 100% desenvolvido.

Vc deve estar ainda com os custos de desenvolvimento do MIG-15 na cabeça

Jin

Manual do SU-35 1 - Página 3.952: Opções para passo-a-passo na operação do banco ejetor.



Piloto completamente tranquilo após a leitura...