Fórum Defesa Brasil

Vou dizer uma coisa simples da história do Brasil.
Milico não se mete em coisas de políticos e políticos não se metem em assunto de milico.
Tem sido assim desde 1822, com uma pequena intrusão de 21 anos no meio.
Aprendam a prestar atenção à historia do Brasil e entenderão porque temos o povo e os políticos que temos, e a defesa que nunca teremos.

abs.

Só para ciência dos colegas, em relação a este assunto. Temos um projeto próprio de NPM. Só não temos verba, vergonha na cara e nem interesse em fazer ele sair da prancheta.

http://www.planobrazil.com/insideranali ... -do-barco/

ps: entrei no site do CPN e não encontrei mais o cito projeto.

abs.

FCarvalho escreveu:Só para ciência dos colegas, em relação a este assunto. Temos um projeto próprio de NPM. Só não temos verba, vergonha na cara e nem interesse em fazer ele sair da prancheta.

http://www.planobrazil.com/insideranali ... -do-barco/

ps: entrei no site do CPN e não encontrei mais o cito projeto.

abs.

Projetos é o que mais a Marinha tem, poucas tem tantos, nos falta só um detalhe...a realização destes, mas é só um detalhe.

G abraço

como se diz por aí, a casa se começa pelo chão e não pelo telhado.

abs.

MB adquire 3 navios de apoio off-shore

http://www.defesaaereanaval.com.br/mari ... off-shore/

Ué. A MB não estava falida?

Onde arrumaram R$ 82,8 MILHÕES???

Será que é tão difícil conseguir R$ 298 milhões para adquirir o OCEAN???

Luís Henrique escreveu:MB adquire 3 navios de apoio off-shore

http://www.defesaaereanaval.com.br/mari ... off-shore/

Ué. A MB não estava falida?

Onde arrumaram R$ 82,8 MILHÕES???

Será que é tão difícil conseguir R$ 298 milhões para adquirir o OCEAN???

Ter tem, é só não acreditar nos pregadores do fim do mundo

Luís Henrique escreveu:MB adquire 3 navios de apoio off-shore

http://www.defesaaereanaval.com.br/mari ... off-shore/

Ué. A MB não estava falida?

Onde arrumaram R$ 82,8 MILHÕES???

Será que é tão difícil conseguir R$ 298 milhões para adquirir o OCEAN???

Caso seja obtido e o ministro de bos... não se comprometa sera pago em parcelas com recursos do orçamento e do Fundo Naval.

Ótima notícia. Parece que compras de oportunidade enfim não são de todo um mal negócio. Principalmente em se tratando de navios mais simples que poderiam estar sendo construídos aqui, mas na falta de um melhor planejamento e visão das reais condições e da (des)importãncia da defesa no país ficamos a dever.

Que isto nos sirva como mais uma lição. Quem sabe um dia a gente aprende.

abs

FCarvalho escreveu:Ótima notícia. Parece que compras de oportunidade enfim não são de todo um mal negócio. Principalmente em se tratando de navios mais simples que poderiam estar sendo construídos aqui, mas na falta de um melhor planejamento e visão das reais condições e da (des)importãncia da defesa no país ficamos a dever.

Que isto nos sirva como mais uma lição. Quem sabe um dia a gente aprende.

abs

O Wilson Sons poderia produzir navios equivalentes (projetos da DAMEN) para a MB. Entretanto isto deveria constar de um planejamento estratégico de longo prazo pensado a pelo menos uns 50 anos atrás. Com os recursos de hoje e a premência do tempo se faz necessário esta modelo de obtenção. Neste caso de navios modernos e relativamente novos.

Sds

Lord Nauta

Lord Nauta escreveu:

FCarvalho escreveu:Ótima notícia. Parece que compras de oportunidade enfim não são de todo um mal negócio. Principalmente em se tratando de navios mais simples que poderiam estar sendo construídos aqui, mas na falta de um melhor planejamento e visão das reais condições e da (des)importãncia da defesa no país ficamos a dever.
Que isto nos sirva como mais uma lição. Quem sabe um dia a gente aprende.
abs

O Wilson Sons poderia produzir navios equivalentes (projetos da DAMEN) para a MB. Entretanto isto deveria constar de um planejamento estratégico de longo prazo pensado a pelo menos uns 50 anos atrás. Com os recursos de hoje e a premência do tempo se faz necessário esta modelo de obtenção. Neste caso de navios modernos e relativamente novos.
Sds
Lord Nauta

Concordo Nauta. Deveriam começar a casa pelo chão, no sentido de se obter capacitação em termos de engenharia naval, industrial e tecnológica e de formação de pessoal contínua pelo mais simples, mas não, quiseram ir direto para o telhado. Tái no que deu.
Mas como tenho insistido, um dia a gente aprende.

abs.

FCarvalho escreveu:

Lord Nauta escreveu: O Wilson Sons poderia produzir navios equivalentes (projetos da DAMEN) para a MB. Entretanto isto deveria constar de um planejamento estratégico de longo prazo pensado a pelo menos uns 50 anos atrás. Com os recursos de hoje e a premência do tempo se faz necessário esta modelo de obtenção. Neste caso de navios modernos e relativamente novos.
Sds
Lord Nauta

Concordo Nauta. Deveriam começar a casa pelo chão, no sentido de se obter capacitação em termos de engenharia naval, industrial e tecnológica e de formação de pessoal contínua pelo mais simples, mas não, quiseram ir direto para o telhado. Tái no que deu.
Mas como tenho insistido, um dia a gente aprende.

abs.

Talvez demore, mas um dia aprenderemos.

Tempo, e alienação, com certeza é o que temos de sobra.

abs.

FCarvalho escreveu:Tempo, e alienação, com certeza é o que temos de sobra.

abs.

BZ


Falou pouco mais disse tudo!

Lord Nauta escreveu:

FCarvalho escreveu:Ótima notícia. Parece que compras de oportunidade enfim não são de todo um mal negócio. Principalmente em se tratando de navios mais simples que poderiam estar sendo construídos aqui, mas na falta de um melhor planejamento e visão das reais condições e da (des)importãncia da defesa no país ficamos a dever.

Que isto nos sirva como mais uma lição. Quem sabe um dia a gente aprende.

abs

O Wilson Sons poderia produzir navios equivalentes (projetos da DAMEN) para a MB. Entretanto isto deveria constar de um planejamento estratégico de longo prazo pensado a pelo menos uns 50 anos atrás. Com os recursos de hoje e a premência do tempo se faz necessário esta modelo de obtenção. Neste caso de navios modernos e relativamente novos.

Sds

Lord Nauta

Não sei se é ótima notícia...
Estas empresas de Supply Vessels mantém as embarcações com o nível de manutenção no mínimo, maximizam lucros. Seguem uma lógica de Locadora de Carros...
Um dos rebocadores citados se mostra incapaz de fazer a velocidade de 14 nós, ficando apenas em 8 nós.

O Governo Federal conseguiu aprovar uma proposta de Déficit da ordem de 160 bilhões! Recuso-me acreditar que neste montante não possa estar a verba necessária para encomendar em estaleiros nacionais três rebocadores oceánicos...

Esta opinião é a mesma por mim proferida no Plano Brasil, diga-se.

Não sabia que a velocidade máxima dos navios eram diferentes.