Fórum Defesa Brasil

olha, como as coisas sempre foram por aqui, é melhor do que nada. afinal, cada um se vira como pode e com o que tem.
a base da MB em Tabatinga, aqui perto, nem isso tem. na verdade não tem nada que valha a pena o risco de navegar.

abs.

Wingate escreveu:É, de fato, um "patinho feio", mas, nesse caso, o design não teria sido sacrificado em favor da eficácia da embarcação (normalmente, acontece o contrário...)?

Wingate

Olha onde o negócio foi concebido e construído: Em uma base da própria marinha em Belém!

Não é um grande projeto de tecnologia avançada que irá representar a bandeira do Brasil no mundo, é um quebra-galho feito lá mesmo por ordem de algum comandante com iniciativa que tinha a necessidade e percebeu que se fosse tentar comprar levaria dez anos e gastaria quatro vezes mais, para no final receber algo que provavelmente nem tivesse condições de manter.

O projeto com certeza foi feito em papel de pão, e a construção sem dúvida usou apenas ferramentas manuais que pudessem ser encomendadas pelo correio e pagas com cartão de crédito. Nestas condições acho até que ficou muito bom.


Leandro G. Card

Postagem:

Uma iniciativa da Marinha:


http://portaldefesa.com/lar-lancha-de-acao-rapida/
https://debategeopolitico.wordpress.com ... ao-rapida/

Que suscitou os seguintes comentários:

Reginaldo Bacchi escreveu:Projeto avançadissimo. Reflete o altíssimo nível da tecnologia brasileira.

Bacchi

toncat escreveu:Pegar essa Emgepron e dar um laço no lombo, qual a atividade fim dessa empresa? A chapeação aqui do lado faz um troço melhor que isso dai.

Ainda tem coragem de expor uma coisa dessas. Deve ter despertado muitos risos interessados com seu design único e inovador.

É, de fato, um "patinho feio", mas, nesse caso, o design não teria sido sacrificado em favor da eficácia da embarcação (normalmente, acontece o contrário...)?

Wingate

Utilizando a frase da moda: não vem ao caso.

A LAR, lancha de ação rápida, nasceu como uma proposta específica, permitir patrulhas e desembarque ribeirinho com uma lancha que fosse superior em desempenho às "voadeiras".
Ponto.
A versão da imagem, criticada pela aparência, surgiu para proporcionar uma proteção balística, requerida como necessária após o evento que resultou em policiais federais baleados. Observem que ela proporciona ao ocupante a possibilidade de disparar, pois possui seteiras. Pode não parecer bela, mas é simples e mostrou-se eficiente. Não nasceu, como as LPR colombianas para uma função de combate, mas para atender um requisito de policiamento/fiscalização.
Para assalto ribeirinho, utiliza-se a versão de cabine aberta, que permite aos infantes maior velocidade e dinamismo no desembarque.

Tão simples.
A ironia~e o desprezo, visto nos comentários, eram desnecessários.

Claro... percebe-se nitidamente é que o mundo esta errado, nós é que estamos certos ao construir um barco que parece uma caixa de sapato.

abs

Desde que faça o trabalho... e aposto que foi mais barato do que se fosse elas vias normais.

gusmano escreveu:Claro... percebe-se nitidamente é que o mundo esta errado, nós é que estamos certos ao construir um barco que parece uma caixa de sapato.

abs

Cristo é Rei, Deus é Pai...

Óh! Pai, guardai um lugar no paraíso, pois tentei. E tentei...
Perdoai-me se desisto, mas é carga demais para força deste teu humilde servo.

gusmano escreveu:Claro... percebe-se nitidamente é que o mundo esta errado, nós é que estamos certos ao construir um barco que parece uma caixa de sapato.

abs

Gusmano, veja se entende.

Isso não foi um projeto industrial desenvolvido por uma grande empresa ou um centro de pesquisa para o mercado mundial de equipamentos militares. Foi só uma construção local feita de forma praticamente artesanal no próprio quartel para atender uma necessidade específica. Não é para ser produzido em série ou vendido (e muito menos exportado) mas apenas para permitir aos soldados da região terem um pouco mais de mobilidade e segurança em missões basicamente policiais.

Algo muito próximo dos "carros blindados" construídos em garagens dos grupos combatentes do OM, cujas fotos se vê por aí. E para uma embarcação assim, está até que muito bom mesmo.


Leandro G. Card

LeandroGCard escreveu:

gusmano escreveu:Claro... percebe-se nitidamente é que o mundo esta errado, nós é que estamos certos ao construir um barco que parece uma caixa de sapato.

abs

Gusmano, veja se entende.

Isso não foi um projeto industrial desenvolvido por uma grande empresa ou um centro de pesquisa para o mercado mundial de equipamentos militares. Foi só uma construção local feita de forma praticamente artesanal no próprio quartel para atender uma necessidade específica. Não é para ser produzido em série ou vendido (e muito menos exportado) mas apenas para permitir aos soldados da região terem um pouco mais de mobilidade e segurança em missões basicamente policiais.

Algo muito próximo dos "carros blindados" construídos em garagens dos grupos combatentes do OM, cujas fotos se vê por aí. E para uma embarcação assim, está até que muito bom mesmo.


Leandro G. Card

Eu vou um pouco além.
A LAR possui um casco "planador", que permite uma área superior maior. O formato em "caixa-de-fósforo" permite que soldados façam fogo através das seteiras com relativo conforto. É um projeto muito bom para o que se destina.
Vejam a sua evolução:





Características:
As características da LAR, são as que seguem:
Comprimento (total): 7,55 metros.
Boca (Máxima): 2,30 metros.
Calado: 40 centímetros. Com a Bolina, 60 centímetros.
Deslocamento (padrão): 3 toneladas.
Deslocamento (leve): 1,3 toneladas.
Tonelagem bruta de registro: 3,2 toneladas.
Tanque de Óleo Diesel: 500 litros.
Velocidade máxima: 35 nós.
Velocidade de cruzeiro: 25 nós.
Raio de ação: 200 milhas.
Autonomia: 1 dia distante da base (24 horas).
Extensão máxima de percurso: 400 milhas.
Motor: (1) Volvo Penta KAD-43/DP.
Potência: 230 hp.
Equipagem: 1 piloto náutico e 14 combatentes, ou dois tripulantes e 13 combatentes.

Para quem por qui faz patrulha fluvial de fronteira em reles voadeiras, que não nada mais que canoas com um motor de popa, isso aí está bom até demais.

abs.

LeandroGCard escreveu:

gusmano escreveu:Claro... percebe-se nitidamente é que o mundo esta errado, nós é que estamos certos ao construir um barco que parece uma caixa de sapato.

abs

Gusmano, veja se entende.

Isso não foi um projeto industrial desenvolvido por uma grande empresa ou um centro de pesquisa para o mercado mundial de equipamentos militares. Foi só uma construção local feita de forma praticamente artesanal no próprio quartel para atender uma necessidade específica. Não é para ser produzido em série ou vendido (e muito menos exportado) mas apenas para permitir aos soldados da região terem um pouco mais de mobilidade e segurança em missões basicamente policiais.

Algo muito próximo dos "carros blindados" construídos em garagens dos grupos combatentes do OM, cujas fotos se vê por aí. E para uma embarcação assim, está até que muito bom mesmo.


Leandro G. Card

Leandro/Ilya,

Que este barco tenha sido desenhado e motando em uma OM, que não tem como atividade fim o desenvolvimento de barcos, é louvável. O que não é louvável é que tenhamos que recorrer a isso pq simplesmente não se consegue manter uma "frota" de algo mais moderno que voadeira. foi neste tom o meu questionamente, desculpe se não deixem claro

abs

Ilya Ehrenburg escreveu:

gusmano escreveu:Claro... percebe-se nitidamente é que o mundo esta errado, nós é que estamos certos ao construir um barco que parece uma caixa de sapato.

abs

Cristo é Rei, Deus é Pai...

Óh! Pai, guardai um lugar no paraíso, pois tentei. E tentei...
Perdoai-me se desisto, mas é carga demais para força deste teu humilde servo.

.


FN

olha que interessante e nacional: http://www.rhinodefense.com.br/barcos/i ... s/aluminio

4 de junho de 2017 at 15:30
Em nome da mobilidade das tropas na Amazônia! CMA prepara a transformação do seu Centro de Embarcações em Batalhão de Transporte
Posted by Roberto Lopes

http://www.planobrazil.com/em-nome-da-m ... m=facebook

abs.

Que falta faz umas dessas nos PEF's por aqui.

DGS DEFENSE - DAN Participa dos Testes-de mar da embarcação dDGS 888 RAPTOR
http://www.defesaaereanaval.com.br/dgs- ... 88-raptor/

abs.