Fórum Defesa Brasil

Será que não se trada da compra de mais um lote de A-29, para recompor as perdas e compensar as unidades que foram cedidas à EDA?

Não vi "desvirtuamento" nem "viagens maionésicas", que mal há em especular sobre Defesa em um Fórum dedicado?

henriquejr escreveu:Será que não se trada da compra de mais um lote de A-29, para recompor as perdas e compensar as unidades que foram cedidas à EDA?

Mas o que não encaixa Henrique, e que a pessoa que solicitou a compra está ligada a Comissão Aeronautica Brasileira em Washington; e aparentemente a compra esta vinculada ao FMS.

E se forem os BlackHawks? Isso de trocar Sapão - sem trocadilhos - está ainda no começo. Por mim, pela quantia envolvida, caça é que não é e até LIFT está custando muito mais...

Amigos, boa noite.

Ouvi que algumas compras e contratos da área europeia tiveram o gerenciamento migrado para a CAB Washington.
O motivo eu não sei. Pode ser para aproveitar melhores condições comerciais (câmbio em relação à Libra ou Euro) ou até para facilitar algum trâmite de importação.
Ou seja, o escritório que está responsável pelo processo não é informação definitiva para identificar a origem do produto.
Abraços,

Justin

Então embolou de vez: agora é que não sabemos nada mesmo...

Túlio escreveu:Então embolou de vez: agora é que não sabemos nada mesmo...

Continuo apostando que se trata do downpayment de alguma compra. E essa compra para mim é dos CASA adicionais.

Como falei, CURINTIANO véio (há castigo PIOR pra Gaúcho do que virar "nisso"?), pode ser qualquer kôza...

sarto escreveu:Aí que entra o AT-50 e o FA-50.

Se, repito SE, a FAB chegar a conclusão que além do FX2 precisará de um caça leve e portanto mais barato para complementá-lo.
A famosa solução MIX high-low.

Ai, se o Rafale foi o vencedor, podemos sonhar em desenvolver (com ajuda francesa) um MINI Rafale, com apenas 1 motor, menor, mais leve e bem mais barato.
Para nações mais pobres, seria a 1ª Linha.
Para nós seria a 2ª Linha e também o LIFT.
Para os franceses poderia ser o LIFT também, afinal os alpha jet já estão velhinhos, ou não?

Até 2030, nosso HIGH vai ser o F-5.

E quando for chamado alguém da FAB no Congresso para comentar a situação da Força, falarão que estaremos prontos para enfrentar QUASE qualquer rebelião indígena, dependendo do nível dos arcos e das flechas utilizados.

Depois talvez a Embraer, com 30 parceiros internacionais, consiga, com muito esforço, bebendo dinheiro de Brasília a conta gotas (e o conta gotas falhando muito), fazer um caça de 4ª geração.

Com primeiro vôo planejado para 2040, sendo realizado de fato, em 2053.

Em 2055, com muita pompa, o GF encomendará 12 unidades.

Túlio escreveu:Como falei, CURINTIANO véio (há castigo PIOR pra Gaúcho do que virar "nisso"?), pode ser qualquer kôza...

Sou um gaudério que tb torce para o Brasil de Pelotas!! O Xavante do sul!!!!!

Mistério interessante esse aí, mas acho que os espanhóis estão rindo de orelha a orelha.

Conhecendo a TAB, a compra é de mais aeronaves de transporte.

Boss escreveu:Até 2030, nosso HIGH vai ser o F-5.

E quando for chamado alguém da FAB no Congresso para comentar a situação da Força, falarão que estaremos prontos para enfrentar QUASE qualquer rebelião indígena, dependendo do nível dos arcos e das flechas utilizados.

Depois talvez a Embraer, com 30 parceiros internacionais, consiga, com muito esforço, bebendo dinheiro de Brasília a conta gotas (e o conta gotas falhando muito), fazer um caça de 4ª geração.

Com primeiro vôo planejado para 2040, sendo realizado de fato, em 2053.

Em 2055, com muita pompa, o GF encomendará 12 unidades.

Toda brincadeira tem um pouco de verdade. Mas nesse caso tem muito de verdade.

Cross escreveu:Conhecendo a TAB, a compra é de mais aeronaves de transporte.

Quanto a isso, é 100% de certeza.

Boss escreveu:Até 2030, nosso HIGH vai ser o F-5.

E quando for chamado alguém da FAB no Congresso para comentar a situação da Força, falarão que estaremos prontos para enfrentar QUASE qualquer rebelião indígena, dependendo do nível dos arcos e das flechas utilizados.

Depois talvez a Embraer, com 30 parceiros internacionais, consiga, com muito esforço, bebendo dinheiro de Brasília a conta gotas (e o conta gotas falhando muito), fazer um caça de 4ª geração.

Com primeiro vôo planejado para 2040, sendo realizado de fato, em 2053.

Em 2055, com muita pompa, o GF encomendará 12 unidades.

Mais uma vez, reforço que os militares foram ao congresso pedir dinheiro para algo que já ESTÁ aprovado, porque situação e as capacidades atuais eles (os congressistas que querem saber) estão a par tem tempo.
http://www.estadao.com.br/noticias/naci ... 1276,0.htm

E por mais que muita gente não concorde, caso seja definido por quem manda e por quem libera a verba que TEREMOS FFAA capazes de nos defender de indigenas e nada mais, é isso que teremos.
E a responsabilidade será de todos os brasileiros.