Fórum Defesa Brasil

E tem até manutenção inclusa no pacote da FAB, e tinha gente que falava que estes helis sò ficaram parados por medo de quebrar e não poder reparar os danos, ou esperar em eterno o pós venda "Russo"... CALEM-SE !!!

Eu também acho. Os russos normalmente usam sistemas dual para exportação.

Carlos Mathias escreveu:Segundo se falou, o sistema russo é mais preciso, sem precisar de liberação.

Acho que isso é meio lenda por enquanto. Ele tem buracos grandes na cobertura.

Faltam três satélites para completar os 24, senão me engano...

O problema são as órbitas. Não se consegue 4 satélites o tempo todo se houver algum obstáculo por perto.

Abraços,

Mas obstáculo voando?

A gente nem sempre vai ter todo o horizonte disponível. Voando dentro de um vale, teremos apenas uma faixa estreita do céu disponível. Voar apoiado em uma serra significa que teremos apenas metade do céu disponível.

O mesmo vale para andar dentro de uma cidade (os obstáculos são maiores ainda), se estiverem raciocinando com o emprego terrestre do Glonass.

Abraços,

Talvez "obstrução à linha de visada" em vez de obstáculo?
A própria estrutura da aeronave atrapalha às vezes, dependendo da posição.

Abraço,

Justin

Entendi Piffer, eu conheço isso porque tive um GPS nos primórdios e qualquer coisa barrava a visada.
Mas será que é o caso do GLOSNASS aqui?

Isso acontece ate' em carros... dependendo da cidade que voce est'a aqui em Riba o GPS nao funciona direito nem orando para mae Dina

[]s
CB_Lima

Essa figura (do site do Glonass) mostra as coordenadas aqui de Taubaté (escolhi ao acaso), com bloqueio de 30º graus de altura na linha de visada. 30º não é muito, principalmente em terreno acidentado como o daqui. Mesmo assim, teria o sinal do Glonass durante apenas 9h do dia, menos de 40% do total.



Eu sei que o que bloqueia o sinal de um, bloqueia do outro também. Mas faz anos (literalmente) que não perco o sinal do GPS voando. E, mesmo na cidade, perco apenas dentro de túneis. Dá a impressão de que a distribuição dos satélites do GPS é mais efetiva.

Note também que o gráfico acima mostra apenas a configuração mínima, com quatro satélites. Os GPS mais recentes tem condições de captar 12 ou 16 satélites simultâneos.

Abraços,

Então não presta mesmo.
O jeito é esperar eles completarem a constelação.

Talvez seja um problema temporário. Tanto é que quase todos os satélites já estão em órbita e o lançamento comercial já está sendo anunciado.

Mas, por enquanto, o GPS é melhor.

Sem duvida que o GPS é melhor, mas atenção que aqui na Europa o GPS é ajudado por estações terrestres. I.e. o equipamento lê como se fosse um satélite, mas são estações terrestres.

Por isso se chega a números de 7,8,9,10...12 satélites simultâneos.

Em Portugal, é a Marinha Portuguesa a gerir essas estações.

[[]]'s

Estive fora o domingo todo e não pude ler e muito menos responder aos que postaram aqui elogiando o trabalho de quem suou pra fazer essa matéria. Muito obrigado mesmo pelo reconhecimento, muito obrigado.

Mas eu na verdade dei sorte, sorte de encontrar o Guilherme Ogawa no lugar certo e com a disposição e inegável habilidade fotográfica certa.

O cara mandou muito bem. Agora é esperar as fotos de maior resolução e o vídeo!

Um abraço a todos!