Marinha do Uruguai

[WalterGaudério]

Muitas noticias contraditórias. Há pessoal no FD a dizer que fazem parte da tripulação destas fragatas a dizer muito bem deles, outros muito mal.

Cada um escolhe a versão em que acredita.

realmente é como o cabeça diz, muita contradição por aí

Pois é, infelizmente o negócio agora é queao invés de colocar os navios parafazerem dias de mar a vontade a AROU terá que gastar tempo e dinheiro para reparar os navios. Ou seja chegarão como autênticos problemas. Ainda que relativamente fáceis de serem sanados.

[P44]

http://lmcshipsandthesea.blogspot.com/2 ... uguay.html



http://lmcshipsandthesea.blogspot.com/2 ... uaias.html

[P44]

Alguém sabe informar se a ROU-1 URUGUAY participou efectivamente no ATLASUR após a colisão com a ROU-2

Gracias

[P44]

EL OBSERVADOR PÁG. 11
Mar de fondo por las fragatas. SANCIONAN A MARINOS QUE LAS TRIPULABAN CUANDO
CHOCARON.

El ministro de Defensa, José Bayardi, dispuso en las últimas horas que retornen inmediatamente al
país, para ser sancionados, los cuatro oficiales de la Armada responsables por el choque de dos
fragatas en el océano Atlántico a mediados del mes pasado. Las fragatas fueron adquiridas a Portugal
por 13 millones de euros. Los oficiales que las fueron a buscar, debían dirigirse a Sudáfrica para
participar en una operación con varios países. En el camino chocaron, y una de ellas no pudo participar
de la operación por el nivel de los daños sufridos, la cual la obligó a entrar a dique donde actualmente
es reparada.

El comandante de la Armada, Juan Fernández, era partidario de que los oficiales que las tripulaban
continuaran con el viaje hacia Montevideo, lo cual había despertado críticas internas y la circulación
de cartas que cuestionaban tal decisión.

Pero el viernes pasado Bayardi se reunió con Fernández y le ordenó que los marinos responsables por
el choque regresen de inmediato, y que las fragatas sean traídas por una nueva tripulación.
Así, se resolvió que vuelvan de Sudáfrica el capitán de navío Germán Lario (que era el jefe de la
misión), los capitanes de fragata Pablo Marrero y Jorge Filardi (responsables de cada una de las
fragatas) y los tenientes de navío Flores y Rodrigo Pazos (que estaban de guardia cuando se produjo el
choque).

Una carta anónima que circuló en la Armada indicó que la responsabilidad del choque es de los
mandos ya que decidieron que ambas fragatas viajaran con el 70% “de la dotación que orgánicamente
corresponde”. “Ese personal, a su vez, en un 50% jamás se adiestró para ocupar los puestos
correspondientes; es decir que apenas un 30% del personal de cada fragata podía considerarse
medianamente adiestrado ya que provenía de la fragata Montevideo recientemente desactivada y con
una casi nula cantidad de millas navegadas en los últimos meses”, dice el anónimo que, según supo El
Observador, fue elaborado por oficiales de la Armada. “Cuando se comenzó a constituir las dotaciones
no se logró completar estos números reducidos ya que el personal no quería ir a la misión por lo cual,
cinco días antes de partir los vuelos a Portugal se dio la orden a personal calificado, medianamente
calificado y no calificado para ir a la misión. Así se compusieron las dotaciones, como si se fuera a
organizar una mudanza domiciliaria”, añade. Indica que para participar en la operación en Sudáfrica, la
tripulación de una fragata debió completar la de la otra porque estaba incompleta.

[Corsário01]

Eu nunca quis polemizar, mas o que está escrito acima é a pura verdade e agora, as responsabilidades serão cobradas e o preço será bem alto por esta imprudência. Uma pena!

[P44]

Mais valia terem vindo buscar as fragatas nas calmas, treinarem cá mais um tempo e não terem participado no ATLASUR, tinham-se poupado a estas cenas tristes

[Tigershark]

Concordo contigo,P44!Seria bem melhor terem o controle completo das novas aquisições antes de participarem de um exercício nestas condições.

[P44]

e afinal a ROU-1 sempre terá participado no exercicio? é que nem uma foto aparece...

[Rui Elias Maltez]

Sempre a podem trazer de novo para o Alfeite, que tratamos dela.

No Alfeite fazem-se milagres com navios do passado.

[P44]

Segundo as más linguas estão ambas a ser reparadas na África do Sul, antes de atravessarem o Atlantico, até Montevideo.

O meu "feeling" é que nem a ROU-1 participou dos exercicios...se calhar embarcaram marinheiros Uruguaios nos outros navios...mas não consigo ter confirmação porque tudo se fecha em copas (o que me leva a crer que não participou mm).

[Rui Elias Maltez]

Pelo menos em África, estão no seu habitat natural

[P44]

Pelo menos em África, estão no seu habitat natural

pois se calhar tentaram desviar-se para Luanda, e por isso chocaram

[Corsário01]

Procurem os uruguaios nestas fotos.

https://www.mar.mil.br/menu_h/noticias/ ... adosul.htm

[Rui Elias Maltez]

Bom, realmente não faz muito sentido receberem os navios, praticarem um pouco ao largo de Sesimbra, provavelmente com recurso a tripulações que não navegaram as suas antecessoras uruguaias, semelhantes, e seguirem directos para um exercício naval conjunto no Atlântico Sul.

Sem entrar em teorias de conspiração, até parece que foi propositado, porque as chefias da Armada uruguaia não queriam estes navios, isso era sabido. As JB foram-lhes impingidas pelo Governo de Montevideu, pelo preço baixo (ou caro, conforme as perspectivas) de 13 milhões de €, e ainda assim, pagos em várias tranches.

[P44]

Bom, realmente não faz muito sentido receberem os navios, praticarem um pouco ao largo de Sesimbra, provavelmente com recurso a tripulações que não navegaram as suas antecessoras uruguaias, semelhantes, e seguirem directos para um exercício naval conjunto no Atlântico Sul.

Sem entrar em teorias de conspiração, até parece que foi propositado, porque as chefias da Armada uruguaia não queriam estes navios, isso era sabido. As JB foram-lhes impingidas pelo Governo de Montevideu, pelo preço baixo (ou caro, conforme as perspectivas) de 13 milhões de €, e ainda assim, pagos em várias tranches.

Bem, o que sei é que as tripulações INCOMPLETAS para ambas as fragatas foram "repescadas" em todo o lado, pessoal de patrulhas, lanchas, draga-minas...inclusivé até da ROU Montevideo, a ultima riviere que ainda estava ao serviço pelo menos até há pouco tempo.

Logo á partida não havia tripulações completas, tanto que o plano inicial era os 2 navios viajarem até á África do Sul, e aí a ROU-2 ficaria encostada e a tripulação passaria para a ROU-1, que participaria dos exercicios com tripulação completa...

até aí tudo bem...se bem que a presença praticamente seria simbólica e as razões para a "embirração" na participação só podem ter origem politica , agora qual....

Mas tb não lembra ao diabo porem-se a fazer exercicios de aproximação debaixo de intenso nevoeiro, com tripulações incompletas e parcialmente inexperientes, acho eu....tanto que os comandantes foram logo substituidos após terem chegado á África do Sul...