Noticias de Portugal

[cabeça de martelo]

E agora, o momento zen (ou de humor)

[Túlio]

E agora, o momento zen (ou de humor)

Há melhores, sabias que há um Reino Africano a formar-se em Portugal?

[cabeça de martelo]

Devem ser hippies...nós temos carradas de hippies a viver em zona rurais em "sintonia" com a natureza.

Basicamente chegam, compram um pedaço de terra no meio de nenhures, montam uma tenda, criam animais e fazer horta e para fazer dinheiro dão uns cursos/workshops ligados à permacultura.

Ah, grande parte é tudo estrangeiros (Europeus).

No meu próprio concelho há uma escola ligada à permacultura e ao ensino alternativo em que grande parte dos alunos são filhos de estrangeiros. Tu olhas para eles e parecem uns pedintes e acima de tudo como são alternativos têm que fazer exames extraordinários para demonstrar terem os conhecimentos básicos que é suposto terem...os resultados são desastrosos.

Eu ainda pensei em colocar a minha filha lá porque tudo parecia-me bem, mas depois comecei a ouvir histórias e mudei de opinião. Ainda bem, porque a minha filha é aluna de Quadro de Mérito desde o 1º ano e com eles jamais atingiria este nível de excelência.

[Túlio]

Ah os meRdia de Portugal, tão "bons" quanto os daqui: já agora, com que idade os miúdos aí começam a usar drogas?

[cabeça de martelo]

Palácio da Ponta vermelha em Lourenço Marques - 1969



Alguém reconhece o jovem que aparece ao meio? O pai desse jovem era apenas o Governador-Geral de Moçambique.

[cabeça de martelo]

Ah os meRdia de Portugal, tão "bons" quanto os daqui: já agora, com que idade os miúdos aí começam a usar drogas?

Já vi pior.

[cabeça de martelo]

[cabeça de martelo]

Designs Progress with Builder Selected for Zero-Emission Cruise Ship


Northern Xplorer would be powered by hydrogen fuel-cells and batteries (Multi Maritime)

Efforts are progressing to design and build the world’s first zero-emission cruise ship that will be outfitted with batteries and hydrogen fuel cells for its power. Norwegian start-up Northern Xplorer reports that it has selected a shipyard and is working with technology partners to choose the technologies for its first cruise ship. The company said it expects delivery of the ship at the start of the 2025/2026 cruise season.

Northern Xplorer and Portuguese shipyard West Sea signed a letter of intent for the construction of the cruise ship. West Sea said it intends to build the 250-passenger cruise ship at its yard in Viana do Castelo north of Porto. The yard is currently involved in the construction of seven 10,000 gross ton exploration cruise ships being built by a Portuguese entrepreneur and marketed by Atlas Ocean Voyages.

“This is a new milestone on our journey towards emission-free cruising,” said Northern Xplorer (NX) founder and CEO Rolf André Sandvik. “Having approached yards worldwide for tenders, we’re delighted to be embarking on this exciting project with West Sea.”

The vessel’s design features ABB’s fully electric propulsion system, including the battery and hydrogen fuel cell technology that will enable it to sail emissions-free. Northern Xplorer reports that along with ABB they are currently in dialogue with multiple sub-suppliers for vessel systems. When the company initially announced its concept in December 2021, it reported that its current plan is for a series of 14 ships accommodating up to 300 passengers in 150 cabins supported by approximately 100 crew.

“We haven’t made any final decisions yet because we want to go with the newest technology as it becomes available. Where possible we also aim to select the most sustainable materials available in the market,” said Sandvik.

Northern Xplorer called the LOI “an important step toward creating a new paradigm in the cruise industry.” Sandvik previously commissioned the hybrid-electric sightseeing vessels Vision of the Fjords (built 2016) and Future of the Fjords (built 2018) in his former role as founder and CEO of tourism company The Fjords.

The new company seeks to position itself to be one of the first able to meet Norway’s mandate that starting in 2026 bans fossil fuel-powered ships from its world-heritage fjords. As green technology and the required infrastructure expands, they expect to cruise other parts of the world.

In June of this year, Norwegian cruise company Havila Kystruten made history by becoming the first to operate emissions-free while cruising in Norway’s Geirangerfjord. The company’s 15,800 gross ton cruise ship Havila Castor sailed for three hours in the fjord using only its battery pack.

Não são um nem dois, mas sim catorze navios!

[Túlio]

Se for verdade vai dar merda...

[cabeça de martelo]

Os preços por aqui estão uma loucura, tanto para comprar como para alugar, tudo graças aos estrangeiros a comprarem moradias e apartamentos em massa.

[LM]

Bem que a bolha podia rebentar ASAP... deve ter sido o único a perder dinheiro ao vender há uns 8 anos e, como não comprei outra, bato com a cabeça diariamente na parede.

[Túlio]

Bem que a bolha podia rebentar ASAP... deve ter sido o único a perder dinheiro ao vender há uns 8 anos e, como não comprei outra, bato com a cabeça diariamente na parede.

Pelo jeito atão é só aguardar que os denheiros vão encolher:





É como eu sempre digo, "a desgraça do outro é a minha $orte".

[cabeça de martelo]

Biotecnológica alemã capta 8,5 milhões de euros e aposta em Lisboa

A MicroHarvest, uma startup alemã de biotecnologia na área alimentar, fechou uma ronda de financiamento no montante de 8,5 milhões de euros e quer construir uma fábrica piloto em Lisboa
A MicroHarvest, uma startup alemã de biotecnologia, fechou uma ronda de financiamento no montante de 8,5 milhões de euros, segundo anunciado esta terça-feira em comunicado. A empresa quer construir uma fábrica em Lisboa.

A ronda de financiamento foi “liderada pela Astanor Ventures e pela Happiness Capital, que contou com a participação da sociedade de capital de risco portuguesa Faber e do investidor atual FoodLabs”.

De acordo com a nota, a startup, que tem sede em Hamburgo, pretende usar o financiamento para fazer crescer a sua equipa de investigação e desenvolvimento, construir uma fábrica piloto em Lisboa e acelerar a produção para uma escala comercial.

A MicroHarvest quer “aproveitar a quantidade elevada de talento existente em Portugal na área da biotecnologia”. Portugal não foi escolhido ao acaso pois, além de Lisboa ser “um hub para startups das áreas de biotecnologia e inovação alimentar”, a própria co-fundadora, Luísa Cruz, é portuguesa e esteve vários anos a trabalhar na área no estrangeiro.

A missão desta empresa é “fornecer proteínas melhores, mais saudáveis e mais saborosas, produzidas de forma sustentável utilizando o poder dos microrganismos". Para tal, criou um “novo sistema de produção de proteína unicelular” e, assim, “responde à crescente procura de ingredientes protéicos alternativos para a alimentação humana, um mercado avaliado em 14 mil milhões de dólares".

“A tecnologia da MicroHarvest permite a produção de proteínas utilizando bactérias a uma velocidade e eficiência que excedem largamente as abordagens existentes”, explica a nota da empresa.

O diretor de investimento da Astanor Ventures, que liderou a ronda de financiamento, considera que a solução desenvolvida pela startup vai ao encontro da missão da Astanor.

Já o presidente executivo da Happiness Capital mostrou-se “entusiasmado por apoiar a equipa experiente, altamente empenhada e orientada para os objetivos da MicroHarvest”.

[Túlio]

Pó carailo, pá!!!

[cabeça de martelo]

Qual é a novidade?