Fórum Defesa Brasil

O navio será reformado, irá demorar a chegar...
Melhor assim.

alex escreveu:O mais importante, como vai ficar a logística? Afinal foram construídos apenas 02 navios desta classe.

compras os sobressalentes ao Chile

Olá camaradas, alguma chance da MB adquirir o projeto da classe para fechar construção no Brasil?

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Adquirir o projeto é fácil, porém a Mb tem um galpão de projetos comprados e não construídos, melhor pensar antes de gastar a toa.

O Bahia não é somente um navio de desembarque, será quando operacional a nau-capitânea brasileira, assumirá o papel de flagship. E finalmente a marinha terá um navio capaz de operar os seus helicópteros, quando o SP fica de molho. Creio que independente de tudo foi uma boa aquisição, pois em que pese os problemas, soma positivo. Fico satisfeito. Mas para apimentar um pouco passo um link com matéria do jornalista Roberto Lopes. Espero comentários.

http://www.planobrazil.com/compra-do-si ... da-defesa/

Navio anfíbio de flagship é dose pra cavalo...

abs.

Olá camaradas, gostei muito da capacidade de carga do navio:







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ABULDOG74 escreveu:Olá camaradas, alguma chance da MB adquirir o projeto da classe para fechar construção no Brasil?

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O G 40 Bahia esta sendo obtido por oportunidade para preencher uma lacuna representada pela baixa do NDD Rio de Janeiro, conforme admitido pelo escopo definido para o PRONANF. E possível que junto com o navio venha também os projetos, que poderiam ser utilizados para a construção no futuro de exemplares da classe em versão atualizada.
Entretanto e bom lembrar que existem classes de navios de concepção mais moderna e que seriam mais adequadas as novas doutrinas em desenvolvimento para as operações anfíbias que incluem além dos helicópteros os VCA.
Acredito que também seja possível vislumbrar em algum momento a possibilidade da adoção da classe Mistral.

Sds

Lord Nauta

Pessoal, uma dúvida de um completo leigo: um navio desse porte não abriria capacidade à MB de criar uma segunda esquadra, transformando em um navio-capitânia (é assim que fala?) juntamente com o São Paulo quando o muribundo sair da UTI?

É Carvalho, qual é o flagship que navegará na Marinha Brasileira o SP não sai do porto. Veja, na ultima Aspirantex o comando estava a bordo do Garcia D'Avila. O Bahia será o maior navio operacional e como maior capacidade aeronaval, tendo por consequência o maior valor militar da esquadra. Acabará sendo na prática o flagship.

Vamos falar no design: por que o convés de vôo do navio tem piso mais baixo na popa, ao invés de o mesmo seguir reto até o final do casco, como são os Classe Bay e os NDD norte-americanos ?
Qual a vantagem/desvantagem desse desenho ?

Abraços

Pena que as reformas do Ceara e do Matosso Maia foi dinheiro perdido,ja que se especula que os dois vão dar baixa.

Bobear e o A12 vai ainda antes...

Não duvido nada no que depender do atual comando da MB. E não ficaria exatamente triste com isso. Afinal, com o US 1,5 bi que se diz custaria a sua modernização completa, pode ser que conseguíssemos isso aqui bem mais para frente:



abs.

FABIO escreveu:Pena que as reformas do Ceara e do Matosso Maia foi dinheiro perdido,ja que se especula que os dois vão dar baixa.

O Mattoso Maia continua em PMG e retornara a operar junto a Força de Apoio. O Ceará será submetido a uma inspeção técnica no AMRJ para avaliar a extensão dos danos causados pelo recente incêndio. Esta inspeção e que determinara o destino do navio. Talvez o ''velho'' guerreiro que participou do bloqueio de Cuba, da Guerra do Vietnã, da Intervenção da ONU no Líbano entre outras comissões venha a ter o merecido descanso, que em minha opinião deveria ser o fundo do mar que e tumulo digno dos grandes navios. A última comissão na MB deveria ser como alvo em uma operação ''misílex'' .

Sds

Lord Nauta