Fuerza Aérea Argentina (FAA)

[jumentodonordeste]

Concordo plenamente, e ainda digo mais: que transfiram a linha de produção de componentes do KC-390 da Argentina para um país que já adquiriu o KC-390 ou até mesmo para o Brasil

Com Coréia do Sul, Arábia Saudita e Índia entrando no negócio do KC-390, e o desinteresse do governo em ter qualquer relção com o Milei, isto será resolvido brevemente pela Embraer. Mas, é uma questão antes de tudo privada.
A ver qual será o encaminhamento dado a FADEA pelo próximo governo deles.
A empresa em si não tem nada a ver com as rusgas e bizarrices dos governos argentinos. Pelo contrário, é um dos raros lugares onde alguma coisa ainda funciona.

Vc tem alguma duvida que a FADEA vai pro saco?

Se nao for o Milei é muito diferente do que disse

[FCarvalho]

Com Coréia do Sul, Arábia Saudita e Índia entrando no negócio do KC-390, e o desinteresse do governo em ter qualquer relção com o Milei, isto será resolvido brevemente pela Embraer. Mas, é uma questão antes de tudo privada.
A ver qual será o encaminhamento dado a FADEA pelo próximo governo deles.
A empresa em si não tem nada a ver com as rusgas e bizarrices dos governos argentinos. Pelo contrário, é um dos raros lugares onde alguma coisa ainda funciona.

Vc tem alguma duvida que a FADEA vai pro saco?
Se nao for o Milei é muito diferente do que disse

Dúvidas sobre todas as privatizações que o Milei diz querer fazer, incluindo medidas esdruxulas como acabar com o banco central argentino, ainda terão que se provar na prática.
Ele pode até ter o apoio popular, mas, uma coisa são discursos eleitorais, outra, é o dia a dia da gestão da máquina pública. São duas coisas bem diferentes e distantes entre si.
A FADEA é uma empresa pública que apesar de todos os problemas ainda é das raras empresas na Argentina que funciona no que tange a destinação a que se propõe. E tem o apoio das ffaa's, ao menos da FAA, que vê nela como a sua "Embraer".
Enfim, que ele vai tentar privatizar a empresa, não duvido, mas, se irá conseguir, a ver.
Por outro lado, a privatização da FADEA abre a possibilidade de a Embraer comprar a empresa e ter um pé no país vizinho. Isto, claro, se ela enxergar nisso um bom negócio. Afinal, até o momento a FADEA tem justificado a sua permanência na cadeia de produção do KC-390 sem maiores tropeços. Do contrário, a Embraer já teria se livrado dela há tempos.

[pewdiepie]

Helicópteros por desconto nos F-16. Será? Curioso pra ver o desenrolar dessa novela.

[EduClau]

Agora vai. (?)

Uno de los primeros cometidos que Javier Milei se esmeró cuidadosa pero discretamente en ratificar durante su fugaz visita a Washington fue la compra de 24 aviones F-16. Fue una decisión enderezada con su promesa de alinear su gobierno con los Estados Unidos e Israel.
...
https://www.clarin.com/opinion/shock-aj ... uneL1z3wJA

Chilenos anunciando negociações por F-35 em 3, 2, 1...

[FIGHTERCOM]

Agora vai. (?)

Uno de los primeros cometidos que Javier Milei se esmeró cuidadosa pero discretamente en ratificar durante su fugaz visita a Washington fue la compra de 24 aviones F-16. Fue una decisión enderezada con su promesa de alinear su gobierno con los Estados Unidos e Israel.
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https://www.clarin.com/opinion/shock-aj ... uneL1z3wJA

Quanto tempo vai levar até os chilenos anunciarem negociações por um esquadrão de F-35?

1- Com relação à Argentina, que aproveitem o momento para comprar também os blindados. Afinal, a predileção deles sempre foi pelo Stryker.

Obs.: nunca entendi porque selecionar um blindado que não fabricam sequer um parafuso. Mas gente trouxa tem que tomar na bunda. Boa sorte pra eles.


2- Com relação ao Chile, seria mais lógico ir pelo F-16 V. Mas pelo que os chilenos dizem em outros fóruns, capaz de ter uma redução da frota. A coisa lá não anda bem.

Obs.: curioso para ver o que eles vão colocar no lugar dos F-5.


Abraços,

Wesley

[FCarvalho]

Havia uma proposta na FACh de elevar os Block 50 para o padrão Viper, mas nada que tenha passado de estudos. Os custos obviamente devem ter pesado, apesar de serem apenas 10 caças.

O governo atual do Chile tem pouca ou nenhuma pretensão de envidar modernizações ou qualquer outro tipo de investimento na área de defesa. O interesse deles com os militares é outro.

No mais, a Argentina arrumando esses F-16, vão levar ao menos de 1 a 2 anos até todos estarem operacionais, com pilotos e pessoal de terra treinados e proficientes. Fora que a parte logística também praticamente terá de ser toda refeita na FAA, para quem opera apenas A-4AR.

Vamos torcer para que a FAA consiga incorporar esses F-16 a contento. E quem sabe em 2026 eles apareçam por aqui na Cruzex. Vai render fotos muito boas, e um ótimo sparring para os Gripen E\F.

[Cassio]

La Fuerza Aérea Argentina firmó la compra de dos Embraer 140

En los últimos días de noviembre la Fuerza Aérea Argentina firmó el contrato de compra de dos Embraer ERJ-140LR a la compañía estadounidense Regional One Inc. para equipar a la I Brigada Aérea. Además, se inició el proceso de licitación por dos ejemplares adicionales.

Los dos aviones se espera que sean incorporados a comienzos de enero de 2024 y ya se inició el pago de los mismos. La oferta presentada por Regional One era por un valor total de 6.856.200 de dólares y fue declarada ganadora frente a la que presentó Gantt Aviation Inc. por dos Embraer ERJ-145.

Los aviones son el aparato con número de serie 145754, ex N858AE de American Eagle y fabricado en 2003 y el 145747, ex N855AE de la misma empresa y fabricado en el mismo año.

[gabriel219]

Pro Chile, vale bem mais a pena F-18C/D do USMC ou E/F. F-35 é viagem demais.

[FCarvalho]

A velocidade com que políticos resolvem seus problemas de transporte com as ffaa's é realmente acachapante lá como cá.

[Túlio]

1- Com relação à Argentina, que aproveitem o momento para comprar também os blindados. Afinal, a predileção deles sempre foi pelo Stryker.

Obs.: nunca entendi porque selecionar um blindado que não fabricam sequer um parafuso. Mas gente trouxa tem que tomar na bunda. Boa sorte pra eles.

Dito pelos que compraram até o desenho do Guarani no exterior e nem os pneus fabricam, além de o motor vir da mesma Argentina, não deixa de ser divertido ler isso, cupincha véio.

2- Com relação ao Chile, seria mais lógico ir pelo F-16 V. Mas pelo que os chilenos dizem em outros fóruns, capaz de ter uma redução da frota. A coisa lá não anda bem.

Obs.: curioso para ver o que eles vão colocar no lugar dos F-5.


Abraços,

Wesley

Nada. MLU na capa da gaita (tanto F-5 quanto F-16), a sorte é a vizinhança estar ainda pior.

[FIGHTERCOM]

1- Com relação à Argentina, que aproveitem o momento para comprar também os blindados. Afinal, a predileção deles sempre foi pelo Stryker.

Obs.: nunca entendi porque selecionar um blindado que não fabricam sequer um parafuso. Mas gente trouxa tem que tomar na bunda. Boa sorte pra eles.

Dito pelos que compraram até o desenho do Guarani no exterior e nem os pneus fabricam, além de o motor vir da mesma Argentina, não deixa de ser divertido ler isso, cupincha véio.

Sério mesmo que você quer igualar?!

Desculpa, mas nem se compara.


Abraços,

Wesley

[Túlio]

Sério mesmo que você quer igualar?!

Desculpa, mas nem se compara.


Abraços,

Wesley

Espera um aninho, cupincha; a briga vai ser pá ver quem tá menos fdd...

[FIGHTERCOM]

Sério mesmo que você quer igualar?!

Desculpa, mas nem se compara.


Abraços,

Wesley

Espera um aninho, cupincha; a briga vai ser pá ver quem tá menos fdd...

Sabemos que a nossa situação não é ótima, mas querer igualar as duas realidades já é demais. Nós vivemos entre fases boas e ruins, por assim dizer. Já os hermanos é só ladeira abaixo.

Esse seu discurso na verdade é até incoerente, pois vive defendendo que 36 Gripens nos dão superioridade plena na América do Sul. Mas como assim?!

Sei lá, as vezes fico pensando qual o intuíto disso tudo.


Abraços,

Wesley

[FIGHTERCOM]

E a aquisição dos "cazas supersónicos"?

Nueva gestión ministerial: los mismos desafíos y problemas para las Fuerzas Armadas Argentinas


...

No obstante, si bien la oferta ha ido refinándose con el tiempo y mejorado durante el pasado año, la actual situación económica hace paralizar cualquier negociación o intento por parte de la Argentina por recuperar esta capacidad perdida hace casi una década atrás.

La situación no es menor, ya que la variable temporal y geopolítica imperante, hacen que los F-16, los cuales fueron autorizados y aprobados para su posible transferencia a la Argentina, puedan terminar en otras manos.

...

https://www.zona-militar.com/2023/12/16 ... rgentinas/

[FCarvalho]

O Milei afirmou em discurso que levaria pelo menos dois anos para arrumar a economia do país e dar conta da inflação. E depois disso se veria o que é possível fazer em termos de reorganização das bases econômicas e sociais para o futuro a médio e longo prazo.

Defesa não está exatamente entre os temas priorizados pelo atual presidente argentino, como nunca esteve desde a redemocratização. Mas acho provável que a Argentina ganhe algum fôlego extra no curto prazo com os agentes internacionais do mercado financeiro, já que o cara toca a música preferida desse pessoal, e o PR argentino é tudo o que eles mais queriam ver no governo do vizinho. Se vai dar certo, veremos.

Se demorar muito esse negócio, é capaz da Dinamarca acabar cobrando dos USA o envio desses F-16 para a Ucrânia, visto que é muito provável que a vida operacional deles naquele conflito ser bem curta, haja vista o esforço que a força aérea do país vem fazendo para tentar reverter a seu favor as condições do TO aéreo, terrestre e naval ucraniano.

Os ucranianos estão loucos atrás de mais e mais quantidades de armamento para suas forças. E mesmo com 40 e tantos caças prometidos, isto por si só não basta. Acrescer mais 24 à frota, mesmo que deixando na mão um governo que apoia a Ucrânia abertamente, não seria um problema. Acho até que o Milei seria o primeiro a apoiar tal ideia, e deixar a FAA mais uns anos sem ter o que fazer.