Fórum Defesa Brasil

Marino escreveu:A MB deu a solução de engenharia. No compartimento do AIP, que fossem colocadas mais baterias, o que aumentaria enormemente a capacidade do sub.
Não teria que reprojetar a estrutura do mesmo. Sai AIP, entra bateria.
Resposta: não.
Então, vão se catar...

Gracias por la respuesta Marino,

Pero no la entendí muy bien…

Me quedan algunas dudas:

a) Colocar baterías en donde estaban los tanques de Oxigeno, significaría aislar esa sección para captar los gases tóxicos de esas baterías, además ¿cómo dejas la opción de cambio de estas baterías en forma sencilla?.
b) Los tanques de Hidrógeno están fuera del casco de presión, ¿qué pones ahí?.
c) El exceso de baterías no mejora necesariamente el alcance sumergido, ya que requieres cargarlas. Si además no instalas más generadores, solo aumentas las tasas de indiscreción…

Saludos cordiales,

Degan escreveu:

Marino escreveu:A MB deu a solução de engenharia. No compartimento do AIP, que fossem colocadas mais baterias, o que aumentaria enormemente a capacidade do sub.
Não teria que reprojetar a estrutura do mesmo. Sai AIP, entra bateria.
Resposta: não.
Então, vão se catar...

Gracias por la respuesta Marino,

Pero no la entendí muy bien…

Me quedan algunas dudas:

a) Colocar baterías en donde estaban los tanques de Oxigeno, significaría aislar esa sección para captar los gases tóxicos de esas baterías, además ¿cómo dejas la opción de cambio de estas baterías en forma sencilla?.
b) Los tanques de Hidrógeno están fuera del casco de presión, ¿qué pones ahí?.
c) El exceso de baterías no mejora necesariamente el alcance sumergido, ya que requieres cargarlas. Si además no instalas más generadores, solo aumentas las tasas de indiscreción…

Saludos cordiales,

Não tenho detalhes Degan. Outras coisas foram pedidas também, como a troca dos motores por outros iguais aos do Tikuna, muito mais capazes e que carregam as baterias em menor tempo, diminuindo a exposição do navio.
Resposta: não.
Então a MB decidiu: vão de f@der.

Marino,

No me interesa polemizar, solo era una opinión basada en una duda técnica, y entiendo perfectamente que no se tengas información tan detallada…

Un solo detalle, los motores de los submarinos U-214, U-212, Tikuna, Gotalnd, ULA, Dolphin y Scorpene son los mismos MTU 16V 396, la diferencia está en que:

a) Los U-212 tiene un solo motor
b) El Tikuna y los Scorpene tienen 4 motores
c) El U-214 con AIP tiene 2 motores

No soy capas de traducir las siguientes frases: “vão de f@der.” o “vão se catar...”

Saludos cordiales,

Degan escreveu:Marino,

No me interesa polemizar, solo era una opinión basada en una duda técnica, y entiendo perfectamente que no se tengas información tan detallada…

Un solo detalle, los motores de los submarinos U-214, U-212, Tikuna, Gotalnd, ULA, Dolphin y Scorpene son los mismos MTU 16V 396, la diferencia está en que:

a) Los U-212 tiene un solo motor
b) El Tikuna y los Scorpene tienen 4 motores
c) El U-214 con AIP tiene 2 motores

No soy capas de traducir las siguientes frases: “vão de f@der.” o “vão se catar...”

Saludos cordiales,

Degan

''vão se f@der'' o ''vão se catar'' significa que rompemos com os alemães desejando que eles ''se ferrem'' ou melhor que sejam mal sucedidos em suas aspirações.

Sds


Lord Nauta

O que no meu entender é um grande erro.

Se querem o SNB não foi um erro, muito pelo contrário.

Penso que ter acesso ao AIP é de grande valor, junto ao Nuclear.

Mas segundo a MB é um sistema caro, complexo e limitado... Uma bateria no lugar já ajudaria... Maaaas...

Até mais!

Degan escreveu:No soy capas de traducir las siguientes frases: “vão de f@der.” o “vão se catar...”

Degan, numa tradução bem livre, seria mais ou menos: Van hacia la puta que los parió.

Tenho certeza que a tradicional marinha alemã com seus anos de fracasso e projetos equívocados, esta a mando do próprio fuher por meio de mensagens criptografadas trocando a super capacidade das baterias pelo discutivel avanço do AIP.

Matéria interessante sobre o S-2 e a sua história para a MB.

Vale a pena dar uma olhada...

http://www.ecsbdefesa.com.br/defesa/fts/S2T.pdf

Fonte: UFJF



[]s
CB_Lima

Paisano escreveu:

Degan escreveu:No soy capas de traducir las siguientes frases: “vão de f@der.” o “vão se catar...”

Degan, numa tradução bem livre, seria mais ou menos: Van hacia la puta que los parió.

f@der = follar

follar
In Spain, in the infinitive form literally means "to fuck" in the physical sense. Different from joder, which means "to fuck over," not "fuck" in a sexual sense.
Me mola follar. (I love to fuck).

Paisano escreveu:

Degan escreveu:No soy capas de traducir las siguientes frases: “vão de f@der.” o “vão se catar...”

Degan, numa tradução bem livre, seria mais ou menos: Van hacia la puta que los parió.

Ahora entendí...esa es la traducción "argentina"...

Saludos,

Degan escreveu:

Paisano escreveu: Degan, numa tradução bem livre, seria mais ou menos: Van hacia la puta que los parió.

Ahora entendí...esa es la traducción "argentina"...

Saludos,

Homenaje a los hermanos...

BomRetiro escreveu:O que no meu entender é um grande erro.

Aconteceu o seguinte. Os alemães acharam que ja tinham ganhado então além de colocar barreiras eles enfiaram a ESPADA.

Se deram mal... Bem feito.