Fórum Defesa Brasil

Pessoal,

Não havia uma previsão contratual de opção pela FAB por até mais quatro unidades do Mi-35?
Falavam até deste direito ser repassado para o EB...
Nenhuma novidade a esse respeito?

Seria interessante montar uma fábrica de sobressalentes aqui no Brasil.

lobo_guara escreveu:Pessoal,
Não havia uma previsão contratual de opção pela FAB por até mais quatro unidades do Mi-35?
Falavam até deste direito ser repassado para o EB...
Nenhuma novidade a esse respeito?

Prezado lobo_guara:
Este domingo, 13 de julio, llega a Brasil una delegación oficial del gobierno ruso, como parte de una gira por América Latina, y el presidente Vladimir Putin tendrá la oportunidad de coordinar también la entrega de los tres últimos helicópteros Mi-35 (AH-2 Sabre en la terminología de la Fuerza Aérea Brasileña) de un pedido inicial de 12 ejemplares y un simulador, nueve de los cuales ya están en funcionamiento en la norteña Base Aérea de Porto Velho (BAPV), Rondônia.
Fonte: PORTAL DEFENSA.COM (Espanha) via CECOMSAER 11 jul 2014

Pessoalmente, duvido que seja recebido mais algum Hind, seja para qualquer das três FORÇAS...

Helicópteros AH-2 Sabre do 2º/8º GAV, Esquadrão Poti.





abs.

arcanjo

Seria uma pena, é um ótimo vetor...sem contar que eles tem história.

Túlio escreveu:Pessoalmente, duvido que seja recebido mais algum Hind, seja para qualquer das três FORÇAS...

A experiência com o suporte pós-compra por parte dos Russos é tão ruim assim?

Tem nada de concreto a respeito do recebimento destas 3 unidades? O que leio sempre é que a FAB está satisfeita com sua operação, inclusive no que concerne à sua manutenção e logística. Portanto, qual será o problema "intransponível" para o recebimento destas 3 últimas unidades?
Muito esquisita esta situação!

faterra escreveu:Tem nada de concreto a respeito do recebimento destas 3 unidades? O que leio sempre é que a FAB está satisfeita com sua operação, inclusive no que concerne à sua manutenção e logística. Portanto, qual será o problema "intransponível" para o recebimento destas 3 últimas unidades?
Muito esquisita esta situação!

E todos sabemos como vaza coisas de lá...

Essa compra de material russo tem haver com o mercado da carne deles lá..

15 de julho de 2014
Revisão dos Mi-35M venezuelanos

Os dez helicópteros de ataque Mi-35M-2 “Caribe” do Ejército Nacional Bolivariano de Venezuela (ENBV) encontram-se na Rússia para serviços de revisão e reparos. Segundo notícias, essas aeronaves apresentam graves fissuras estruturais, e pelo fato de que passam muito tempo ao ar livre (devido á falta de hangares adequados), estão mais deteriorados do que seria de esperar. (Juan Carlos Cicalesi e Agustín Puetz)

http://www.segurancaedefesa.com/Mi35M_ENBV.html

Essa informação procede?

abs.

arcanjo

Atrição...

arcanjo escreveu:15 de julho de 2014
Revisão dos Mi-35M venezuelanos

Os dez helicópteros de ataque Mi-35M-2 “Caribe” do Ejército Nacional Bolivariano de Venezuela (ENBV) encontram-se na Rússia para serviços de revisão e reparos. Segundo notícias, essas aeronaves apresentam graves fissuras estruturais, e pelo fato de que passam muito tempo ao ar livre (devido á falta de hangares adequados), estão mais deteriorados do que seria de esperar. (Juan Carlos Cicalesi e Agustín Puetz)

http://www.segurancaedefesa.com/Mi35M_ENBV.html

Essa informação procede?

abs.

arcanjo

(...) es hora de que alguien le pregunte qué van a hacer con los diez helicópteros MI-35 que el gobierno de Venezuela compró para la Aviación del Ejército, y que están parados, sin uso, herrumbrándose en el aeropuerto de La Carlota (si no los han remolcado para que no estén a la vista de quien pase por allí).

Adquiridos, como todo lo que viene de Rusia, sin ningún tipo de estudio del Estado Mayor de la Fuerza Armada, ni controles de la Asamblea Nacional, estos helicópteros de combate son una especie de prototipo remendado puesto que, siendo el modelo MI-35, tienen el rotor de cola del MI-28 y, según puede leerse en la página web http://www.americamilitar.com, “eso ha traído problemas tanto en la pala del rotor como en el botalón de cola, el cual presenta fisuras”. El punto es que la decena de helicópteros MI-35 ha salido defectuosa; y si no ha habido accidentes graves o pérdidas humanas que lamentar con este modelo (como sí ocurrió con los MI-17 y MI-26, que entre 2006 y 2010 se siniestraron en seguidilla causando muertos y heridos, como los registrados en Rubio, Táchira, el 3 de mayo de 2009, donde fallecieron militares y un civil, al accidentarse un MI-17 con las siglas EV-08114; y en Apure, en agosto de 2010, donde diez militares encontraron la muerte al precipitarse otro M-17), si no ha ocurrido una desgracia con los MI-35 es porque están varados y apenas si han movido alguno para un desfile cuya brevedad, han apostado, no daría ocasión a que se manifestara el mal funcionamiento, que, al parecer, surge tras un determinado tiempo de vuelo.

Venezuela fue el primer cliente para los MI-35. En lo absoluto exigente. Ahí están, varados, “sin rotores armados y con fracturas y fisuras”. No pedimos que el potentado Cabello avergüence otra vez al país espetándole las groserías que destina a Capriles, por cierto, su némesis en Miranda. No es necesario que lo llame pazguato. Pero sí quisiéramos que demostrara que tampoco Venezuela lo es y que esperamos que hagan algo con los MI-35 de injerto, que ya el pueblo venezolano pagó hasta el último centavo.

Por: MILAGROS SOCORRO
@MilagrosSocorro
Politica | Opinión
CARACAS, miercoles 02 de octubre, 2013

http://www.reportero24.com/2013/10/mila ... mi-35-que/

Uai mas não é justamente na Rússia onde eles deixam helicópteros, caças e bombardeiros todos ao relento do frio, chuva, sol e neve só com um encerado laranja em cima ? Dá até a impressão de que estes helicópteros são feitos pra isso...

Brasileiro escreveu:Uai mas não é justamente na Rússia onde eles deixam helicópteros, caças e bombardeiros todos ao relento do frio, chuva, sol e neve só com um encerado laranja em cima ? Dá até a impressão de que estes helicópteros são feitos pra isso...

A origem das fissuras, pelo disposto acima, não é a exposição as intempéries. Me parece que o novo rotor (emprestado do Mi-28) induz torque em excesso para o cone de cauda dos Mi-35 (em relação ao original do Mi-24).

Resta ver se essas fissuras são apenas nas unidades venezuelanas (ou seja, as peças foram reforçadas na produção das unidades seguintes), ou se estão presentes em todas as unidades (aí significa que não havia ciência do esforço adicional e que todas as unidades são iguais às da Venezuela).