Fórum Defesa Brasil

Ministro dá aval a acordo da Embraer incluindo área de Defesa

O governo brasileiro pode vir a apoiar uma parceria mais ampla entre a americana Boeing e a Embraer — que envolva também projetos das Forças Armadas, além da linhas de produção comercial (aeronaves civis). Segundo o ministro da Defesa, Raul Jungmann, desde que o acordo tenha cláusulas que preservem o sigilo, não há restrições. O Brasil, destacou o ministro, só não abrirá mão do controle da companhia porque isso significaria “flexibilizar a soberania nacional”.

— É possível fazer uma parceria ou promoção comercial também na área militar, desde que seja resguardado o sigilo, caso a caso. Só não faremos alienação, venda ou transferência do controle — disse o ministro.

O governo tem uma golden share, classe especial de ações que permite o veto em questões estratégicas. Jungmann ressalta que os países não repassam o controle das empresas que atuam na fabricação de equipamentos de Defesa.

O ministro disse ainda o governo ainda não recebeu uma proposta concreta da Boeing, mas que a expectativa em torno das tratativas é positiva:

— A Defesa torce para que essa parceria avance — ressaltou.

Mesmo sem um modelo definido para a parceria com a Boeing, como compra de ações ou associação, a Embraer pretende manter conversas com o governo para mostrar o melhor caminho para a empresa, o que poderia render frutos para o país. Segundo uma fonte, a fabricante americana defende que é possível encontrar um modelo em que o sigilo e a autonomia da operação na área de Defesa sejam preservados.

— O importante é que houve a sinalização de que é possível ter um arranjo na área de Defesa em que sejam mantidos os aspectos de sigilo, interesse estratégico e soberania. Esse tipo de arranjo já ocorre na Austrália e no Reino Unido, onde a Boeing tem parcerias — disse a fonte, que falou sob condição de anonimato.

Nestes casos, a Boeing cumpre uma série de protocolos para que não ocorra a circulação de informações relativas à segurança dos países em que atua. Procuradas, as empresas não comentaram o assunto e se limitaram a informar que não há novidade desde a divulgação do comunicado do último dia 21, quando ambas afirmar estudar uma associação.

MAIS ACESSO A MERCADOS

Internamente, a Embraer vê de forma favorável a associação com a Boeing num mercado que vem se consolidando. O segmento de aviões regionais vem ganhando novos concorrentes de China e Rússia, e a canadense Bombardier fez acordo recente com a europeia Airbus.

Segundo o ministro Jungmann, os investimentos em pesquisa e desenvolvimento na área de Defesa são muito elevados. Ele afirma que o cargueiro tático KC-390, desenvolvido pela Embraer, só avançou porque o governo investiu R$ 6 bilhões e se comprometeu a comprar 28 aeronaves do modelo. O acordo com a Boeing também teria potencial de elevar a competitividade da companhia brasileira no segmento de aviões civis, como o E-195.

— Ter a Boeing olhando para o KC-390 e o E-195 é muito positivo — disse uma fonte ligada à Aeronáutica.

Segundo uma fonte que acompanha as negociações, a parceria cria um novo cenário para a venda de produtos:

— O KC-390 é um avião que pode aumentar a participação da Embraer em um segmento mais rentável. Mas para isso é preciso uma estrutura comercial que a Boeing tem de sobra. Será possível impulsionar a venda de produtos ao mercado americano.

Outro argumento é que a associação tem potencial para intensificar a aproximação comercial entre Brasil e EUA:

— Quando se tem uma indústria estratégica envolvida, você acaba tendo uma aproximação comercial.

Para Carlos Soares, analista da Magliano, a operação facilitaria a compra de equipamentos, insumos e troca de tecnologia.

Já o diretor do sindicato dos Metalúrgicos de São José dos Campos, Herbert Claros, criticou a negociação:

— Temos certeza de que a negociação incluirá tanto a área de jatos executivos quanto a de Defesa, já que Boeing e Embraer têm parceria para a venda do KC-139 no exterior. Isso preocupa porque defendemos, além da preservação dos empregos, a manutenção da soberania da Embraer no segmento de Defesa.

Leia mais: https://oglobo.globo.com/economia/minis ... z539Gm7YHG

"Mesmo sem um modelo definido para a parceria com a Boeing, como compra de ações ou associação, a Embraer pretende manter conversas com o governo para mostrar o melhor caminho para a empresa, o que poderia render frutos para o país. Segundo uma fonte, a fabricante americana defende que é possível encontrar um modelo em que o sigilo e a autonomia da operação na área de Defesa sejam preservados.

— O importante é que houve a sinalização de que é possível ter um arranjo na área de Defesa em que sejam mantidos os aspectos de sigilo, interesse estratégico e soberania. Esse tipo de arranjo já ocorre na Austrália e no Reino Unido, onde a Boeing tem parcerias — disse a fonte, que falou sob condição de anonimato."

Frederico Vitor escreveu: Nessa altura do campeonato esse acordo Boeing/Embraer se limitar aos E-Jets é o mesmo que pedir para nevar no deserto do Saara.

A metre of snow falls in the Sahara desert



Hugh Morris, travel news editor
20 JANUARY 2017 • 4:00PM

The most snow to fall in living memory is currently coating the desert sands of the Sahara.

A month after the largest hot desert on the planet experienced the first snowfall in nearly 40 years, the white powder has returned, and in greater volume.

Residents of Aïn Séfra, Algeria, were greeted this morning by a metre of snow, twice as much as has fallen in most ski resorts in the French Alps over the last week.

http://www.telegraph.co.uk/travel/desti ... ra-desert/

Túlio escreveu:

Frederico Vitor escreveu: Nessa altura do campeonato esse acordo Boeing/Embraer se limitar aos E-Jets é o mesmo que pedir para nevar no deserto do Saara.

Infeliz analogia:

A metre of snow falls in the Sahara desert



Hugh Morris, travel news editor
20 JANUARY 2017 • 4:00PM

The most snow to fall in living memory is currently coating the desert sands of the Sahara.

A month after the largest hot desert on the planet experienced the first snowfall in nearly 40 years, the white powder has returned, and in greater volume.

Residents of Aïn Séfra, Algeria, were greeted this morning by a metre of snow, twice as much as has fallen in most ski resorts in the French Alps over the last week.

http://www.telegraph.co.uk/travel/desti ... ra-desert/

Luís Henrique escreveu:Por que a maioria dos professores de história que eu conheço são de esquerda?

Talvez porque a maioria dos livros de história foram escritos por pessoas de esquerda que conseguiram transformar os militares em vilões e os terroristas pró-cuba, coreia do norte e china em heróis e salvadores da democracia.

Só acho difícil acreditar que Fidel Castro financiava esses grupos porque estava preocupado com a DEMOCRACIA no Brasil.


Mas tem quem acredita.
E estampam fotos de assassinos sanguinários como che guevara em camisetas por ai.

Frederico Vitor escreveu:
Isso porque havia escrito no meu esboço o deserto do Atacama....

Túlio escreveu:

Frederico Vitor escreveu:
Isso porque havia escrito no meu esboço o deserto do Atacama....

Pior ainda: lá até tapou o telescópio aquele de branco com um monte de aquecimento global...

Túlio escreveu:AHÁ, agora sim, a lição dada foi aprendida: "procures sempre primeiro no TEU País"!