Fórum Defesa Brasil

Parece um Palmeirense e um curintianu conversando!!

tykuna escreveu:

Sobre Motores:

O Snecma M-88 do Rafale tem empuxo máximo de 7400kgf/cada com pós-combustão contra aproximadamente 10.000kgf/cada da GE414 do F-18E e contra 8.000kgf do Gripen C (O motor do NG será o GE414, porém é apenas um motor).

Lamento galera, isso não quer dizer nada. O que importa é a relação peso potência. Não estou afirmando que A é melhor do que B, mas essa argumento é inválido.

Sds,

Se eles tiverem parelhos no peso o argumento dos motores é válido sim e os pesos não são tão distantes um do outro não, com excessão do Gripen.As vezes a potência cobre o peso extra em relação a outro caça.

Ex: Quem anda mais ? O Corsa 1.0 ou Meriva 1.8 ? O primeiro é leve mas tem um motor fraco o segundo é pesado mas seu motor consegue suprir esse peso que ele tem.

Wolfgang escreveu:Esse caminhão passa por cima do seu Peugeot 206 e nem sente...

puts.F-15 é guerreiro e fim de papo

GDA_Fear escreveu:
Ex: Quem anda mais ? O Corsa 1.0 ou Meriva 1.8 ? O primeiro é leve mas tem um motor fraco o segundo é pesado mas seu motor consegue suprir esse peso que ele tem.

Você só reforçou o "meu" argumento.

Sim eu não estou desprezando a relação peso/potência ,o que eu estou falando é que em alguns casos a potência supre o peso tornando o caça ou carro mais ágil.

GDA_Fear escreveu:Acho que você não sabe a diferença de um multi-missão para um INTERCEPTADOR.
Apesar de ter capacidade para AR-SOLO o F-15 é naturalmente interceptador que são mais pesados mesmo vide F-22, porém manobrabilidade desse caça nunca vi igual só dos Russos mas não chegam perto do F-22.

Ei. O F-22 pode ser o bam-bam-bam da furtividade, mas não manobra melhor que um Flanker com TVC.

Não tô entendo mais nada neste tópico. É fusca, corsa, meriva... Tão vendendo carro usado é?
Tenho uns conhecidos na MB que querem se livrar de um Opalão. Tá novinho...

kkkkkkkkkkkkkkkk

HIGGINS escreveu:

GDA_Fear escreveu:Acho que você não sabe a diferença de um multi-missão para um INTERCEPTADOR.
Apesar de ter capacidade para AR-SOLO o F-15 é naturalmente interceptador que são mais pesados mesmo vide F-22, porém manobrabilidade desse caça nunca vi igual só dos Russos mas não chegam perto do F-22.

Ei. O F-22 pode ser o bam-bam-bam da furtividade, mas não manobra melhor que um Flanker com TVC.

E? O F-22 é muito manobrável, bem acima do que um piloto aguentaria. Manobras exageradas que deixa o caça em stall são inúteis em um combate, só serve para exibições.

E bem, todo lugar que já fui me informar menciona sobre o motor do Rafale ser o grande mais ou menos do caça.

Sávio Ricardo escreveu:A chamada da reportagem mesmo aparecendo só gripens, ficou legal...

Quem vê, fica com vontade, curiosidade p/ assistir a matéria...

Acho que a Record não vai puxar pra lado nenhum não...

Agora...o Rafale alem de o melhor é bonito pra baralho.... E a ultima imagem do SH levantando voo de uma base qualquer, vcs repararam o quão rapido ele estava?? kkkkkkkkkk.... bem diz é Super Lento mesmo...

Assisti apenas ao primeiro programa e fiquei com a impressão de que o Rafa foi sacaneado. pois não falaram no principal atrativo, que é poder ser usado tb pela MB, o que faria com que usássemos apenas um vetor. Mas fiquei emocionado e muito esperançoso por ver uma reportagem falando de um tema militar de primeira linha no horário nobre. Na hora me veio a cabeça de como devem ser as reportagens em Israel acerca da adoção do país pelo F 35 Lightening II...

Vitor escreveu:E bem, todo lugar que já fui me informar menciona sobre o motor do Rafale ser o grande mais ou menos do caça.

O Rafale foi projetado para ter esse motor, nada errado, o F-18E pesa mais 40%, por isso mesmo tendo motores mais potentes, não possui performance de voo melhor. Além disso, o Rafale tem uma superfície alar para seu peso excelente, por isso seus números de decolagem, alcance e carga de armas são melhores que o F-18E, e até do Gripen, que tem a decolagem curta como requisito, porém o Rafale foi concebido para usar catapultas de 50 metros do Ex-Foch, assim, pode fazer aquela decolagem em Le Bourget 2009, quer dizer, menos de 250 metros pelo que dá para ver.

[]´s

HIGGINS escreveu:

GDA_Fear escreveu:Acho que você não sabe a diferença de um multi-missão para um INTERCEPTADOR.
Apesar de ter capacidade para AR-SOLO o F-15 é naturalmente interceptador que são mais pesados mesmo vide F-22, porém manobrabilidade desse caça nunca vi igual só dos Russos mas não chegam perto do F-22.

Ei. O F-22 pode ser o bam-bam-bam da furtividade, mas não manobra melhor que um Flanker com TVC.

E para que serve o Empuxo vetorado do F-22 ?? sendo que este também possue uma aerodinâmica melhor que os FLankers.
O F-22 é o melhor, talvez com o PAK-FA as coisas se equilibrem.

Foda-se o que escreveram nas ultimas 3 páginas. FODA-SE. Não tem nada ver.

Voltando ao tópico, como foi o programa de hoje? Não estava em casa.

Sobre o Gripinho.

O reporte da TV Record até pilotou o avião