Fórum Defesa Brasil

soultrain escreveu:Eu não acredito na venda de novos F-15, é extremamente caro de operar, não tem FBW (lembram-se do F-15I a voar só com uma asa? Desenho estável.) e embora o admire, como admiro o Tomcat, está desfasado.

Acredito que é um Kit muito interessante para quem já opere, especialmente a USAF. Com esse kit poderá formar um pack com F/A-35 com bastante mais segurança, assim como cimenta e reforça o extremamente necessário MLU que a maioria dos seus F-15 precisam.

[[]]'s

Jin Jones escreveu:Ela diminuiu a assinatura que era enorme, mas quanto ?
Será que ele pelo vai ter uma assinatura de um caça como o Gripen ?

Para mim, a grande vantagem está no novo radar e nem tanto na diminuição do RCS, até porque ele NUNCA será um Sthealt puro como o F-22/35.

A Boeing alega que o F-18E tem uma assinatura menor que o F-18C, mesmo sendo maior, conseguida pelo redesenho da estrutura e por usar materiais absorventes. Deve ser isso que foi feito no F-15SE, uma REDUÇÃO na enorme assinatura que ele tinha e nada mais que isso, ainda devendo se sujeitar a ter que combater com metade da provisão de misseis que normalmente ele levava ( 4 AIM-9M + 4 AIM-120C5 ), imagina se um dos AIM-120 falha
Ele só vai ficar com 1, ai depois só com os AIM-9.

Quero lembrar que o F-22A, que é um puro Sthealt, ele leva 4 + 4.

O que foi demonstrado foi uma proposta e não um protótipo, que com certeza vai receber melhoramentos até 2010.

Abraços
Jin

...e não chega onde uma aeronave mais furtiva(não é stealth) chegaria.

PRick escreveu:

Skyway escreveu: 2 AIM-X e 2 AIM-120D
Voce não acha isso muito pouco para um caça de superioridade aéra do porte do Eagle ?
E até ante a Boeing concegui diminuir o RCS do caça ?

Modernizações como:
- SU-27 / SI-35
- Mirage III5 / Kfir C7
- F-5E / F-5M
- Mig-21 / Mig-21 ICE

Deram um salto absurdo a esses vetores. Voce viu o que os nossos F-5M e os Mig-21M da India fizeram na Red Flag !

Eu acho que em prol da capacidade Sthealt, eles prejudicaram a capacidade geral de combate. Trocaram 6 por meia duzia.
Ainda acho o F-15SG mais vantajoso.

Eu sinceramente não ví nenhum prejuízo a capacidade de combate do F-15 se a Boeing realmente conseguiu colocar a aeronave mais furtiva, muito pelo contrário, lhe deu uma vantagem que nenhum desses que você citou tem.

Mas, opinião é opinião né..

soultrain escreveu:Eu não acredito na venda de novos F-15, é extremamente caro de operar, não tem FBW (lembram-se do F-15I a voar só com uma asa? Desenho estável.) e embora o admire, como admiro o Tomcat, está desfasado.

Acredito que é um Kit muito interessante para quem já opere, especialmente a USAF. Com esse kit poderá formar um pack com F/A-35 com bastante mais segurança, assim como cimenta e justifica o extremamente necessário MLU que a maioria dos seus F-15 precisam.

[[]]'s

cicloneprojekt escreveu:

PRick escreveu:[ quote="Skyway"] 2 AIM-X e 2 AIM-120D
Voce não acha isso muito pouco para um caça de superioridade aéra do porte do Eagle ?
E até ante a Boeing concegui diminuir o RCS do caça ?

Modernizações como:
- SU-27 / SI-35
- Mirage III5 / Kfir C7
- F-5E / F-5M
- Mig-21 / Mig-21 ICE

Deram um salto absurdo a esses vetores. Voce viu o que os nossos F-5M e os Mig-21M da India fizeram na Red Flag !

Eu acho que em prol da capacidade Sthealt, eles prejudicaram a capacidade geral de combate. Trocaram 6 por meia duzia.
Ainda acho o F-15SG mais vantajoso.

Eu sinceramente não ví nenhum prejuízo a capacidade de combate do F-15 se a Boeing realmente conseguiu colocar a aeronave mais furtiva, muito pelo contrário, lhe deu uma vantagem que nenhum desses que você citou tem.

Mas, opinião é opinião né..

BlInDaDo-BR escreveu:A moda das remodelagens de equipamentos está em alta...F-16,F-15, Su27/35, mig...etc...etc e tal....na realidade parte-se de uma proposta que deu certo, tentando melhorar suas potencialidades, ou seja, os EUA ficam com o suprasumo da aviação mundial e ainda lança uns cadilacs remodelados para atazanar a concorrência.....O mesmo porém não pode se dizer da Russia e de outros,pois, na realidade estão é correndo atrás do prejuizo..

soultrain escreveu:O que é certo é que nem os EUA querem bancar o F-22.

Olhem para a dor de cabeça que é manter a capacidade "stealth":

http://www.fas.org/man/gao/nsiad-98-152.htm

Santiago escreveu:

cicloneprojekt escreveu: O galho que é isso não foi integrado, nem as derivas testadas, nem nada, a Boieng disse que poder fazer esse F-15SE, caso alguém pague o desenvolvimento, e ainda pague o preço adicional quanto será que vai sair cada um, além do gasto com o desenvolvimento?

[]´s

Cuidado eim Prick. Cuidado que a Arábia Saudita pode desistir daquela carta de intenções de aquisição de Rafa, para investir nesse aí. Sem falar do Japão. Sem falar em Israel...

----------------------------------------------------------------------------------------

Provavelmente muito proximo dos USD 150mi de lotes futuros do F-22.

PRick escreveu:Até onde eu sei Arábia Saudita está comprando Typhoons.

[]´s

Santiago escreveu:

Jin Jones escreveu:Mas Jin, qual o problema de 4 mísseis? Se você consegue colocar uma aeronave onde o inimigo não espera e nem percebe sua aproximação, 1 míssil já é um tremendo lucro! O Su-35 carrega uma penca de mísseis, e por isso brilha feito uma arvore de natal no radar e não chega onde uma aeronave mais furtiva(não é stealth) chegaria.

Um abraço!

2 AIM-X e 2 AIM-120D
Voce não acha isso muito pouco para um caça de superioridade aéra do porte do Eagle ?
E até ante a Boeing concegui diminuir o RCS do caça ?

Modernizações como:
- SU-27 / SI-35
- Mirage III5 / Kfir C7
- F-5E / F-5M
- Mig-21 / Mig-21 ICE

Deram um salto absurdo a esses vetores. Voce viu o que os nossos F-5M e os Mig-21M da India fizeram na Red Flag !

Eu acho que em prol da capacidade Sthealt, eles prejudicaram a capacidade geral de combate. Trocaram 6 por meia duzia.
Ainda acho o F-15SG mais vantajoso.

Eu sinceramente não ví nenhum prejuízo a capacidade de combate do F-15 se a Boeing realmente conseguiu colocar a aeronave mais furtiva, muito pelo contrário, lhe deu uma vantagem que nenhum desses que você citou tem.

Mas, opinião é opinião né..

O galho que é isso não foi integrado, nem as derivas testadas, nem nada, a Boieng disse que poder fazer esse F-15SE, caso alguém pague o desenvolvimento, e ainda pague o preço adicional quanto será que vai sair cada um, além do gasto com o desenvolvimento?



Cuidado eim Prick. Cuidado que a Arábia Saudita pode desistir daquela carta de intenções de aquisição de Rafa, para investir nesse aí. Sem falar do Japão. Sem falar em Israel...

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Provavelmente muito proximo dos USD 150mi de lotes futuros do F-22.