Fórum Defesa Brasil

comparando com o que eles tem la agora, o mf1 seria ótimo, mas tomando por base a guerra das malvinas, acho que eles deveriam buscar alternativas diferentes como tejas, j-10, mig 29, ou mesmo gripens usados ou su-27 usados.

joao fernando escreveu:Ai já nao sei Talha. Me limito a incapacidade de fazer elas funcionarem mesmo.

Não me referi a elas sumirem na Argentina, e sim de que não foram capazer de fazer funcionar.

Boa tarde a todos,

Prova disso é que a Loockheed não vai renovar o contrato com a FMA argentina.

Abraços.

P. Henrique escreveu:comparando com o que eles tem la agora, o mf1 seria ótimo, mas tomando por base a guerra das malvinas, acho que eles deveriam buscar alternativas diferentes como tejas, j-10, mig 29, ou mesmo gripens usados ou su-27 usados.

P Henrique o bode de Mig-29 e Su 27 é que haveria uma mudança total com as linhas logisticas já existentes, além do fato de serem aviões bi-motores.

O X da questão, é fazer a substituição como mínimo de desprendimento de recursos. E aí a coisa fica para o F-1M mesmo.

Ricardo Rosa escreveu :

Boa tarde a todos,

Prova disso é que a Loockheed não vai renovar o contrato com a FMA argentina.

Abraços.

Então se foi tão grave assim com certeza os Argies roubaram algumas turbinas da MB.


A MB então dedurou para a Lockheed.

iiiihhh!
já era as nossas turbinas...rs

cicloneprojekt escreveu:

P. Henrique escreveu:comparando com o que eles tem la agora, o mf1 seria ótimo, mas tomando por base a guerra das malvinas, acho que eles deveriam buscar alternativas diferentes como tejas, j-10, mig 29, ou mesmo gripens usados ou su-27 usados.

P Henrique o bode de Mig-29 e Su 27 é que haveria uma mudança total com as linhas logisticas já existentes, além do fato de serem aviões bi-motores.

O X da questão, é fazer a substituição como mínimo de desprendimento de recursos. E aí a coisa fica para o F-1M mesmo.

Caro amigo,
que linha lojistica se a Loockheed chutou o balde com eles, atualmente eles não tem mais logistica nenhuma nem nos A4 e muito menos nos aviões Franceses, estão numa meleca completa, olha o caso da Venezuela, que logistica tem a FAV, mas estão bem armados contando com a manutenção Russa, no caso da Argentina, Migs 29 modernizados e operacionais seria luxo.

luxo que eles não poderiam bancar pelo custo operacional elevado de um biturbina comparado com um mono.

14 bis pra Argentina??? Po os caras acabaram perdendo tudo. Perderam a LM, perderam a fabrica de avião lá deles, perderam tudo. Ou será que nunca tiveram e agora esta caindo a ficha???

A Cristina Kirchner quer a Embraer pra cuidar da AMC, depois que a LM sair de lá... com isso vamos ter EMB-190 pela Aerolineas Argentinas...

Mas, a Embraer quer???

Senhores, na minha opiniao a maior necessidade da Argentina seria a substituicao de seus avioes de treinamento Mentor, que estao caindo aos pedacos.Deveriam depois pensarem nos F1 espanhois ou os panteras chilenos(como tapa buracos).Poderiam ter tambem a opcao dos F16 venezuelas(ja que o Chavito ta amissíssimo da Cristina).
A segunda alternativa, a meu ver mais coerente, seria fazerem igual a Costa Rica e abolirem de vez suas forcas armadas e deixarem sua defesa para Brasil e Chile atravez do conselho sul americano de defesa
Mas essa segunda alternativa esbarra no orgulho dos caras....

Cristina Kirchner quer que a embraer vá e arrume a casa para eles é?

Os F-16 Venezuelanos não saem de lá enquanto o Chavito não comprar um segundo lote de SU-30.

Pergunta: os F16 dele ainda voam???

Se voarem, cai por terra a tal de coleira. Se não voar, é mais sucata.

Ainda voam, e voam um bocado.